TK-168型 汽車駕駛模擬器
²駕駛模擬器軟件
1 基礎(chǔ)駕駛
基礎(chǔ)駕駛包括“原地駕駛訓(xùn)練”，“基礎(chǔ)駕駛技能訓(xùn)練”，“初級訓(xùn)
練場景”。
1.1 原地駕駛
原地駕駛主要用于初級學(xué)員進(jìn)行換檔訓(xùn)練，練習(xí)換檔時(shí)候與離合器的
配置，目的是使得學(xué)員可以不低頭就可以實(shí)現(xiàn)踩離合器和正確換檔。
1.2 基礎(chǔ)駕駛技能訓(xùn)練
“基礎(chǔ)駕駛技能訓(xùn)練”主要訓(xùn)練學(xué)員起步、停車、倒車以及通過控制
離合器實(shí)現(xiàn)半聯(lián)動駕駛，目的是使得學(xué)員熟練掌握半聯(lián)動駕駛技能，為場
地訓(xùn)練打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1.3 初級訓(xùn)練場景
“初級訓(xùn)練場景”主要用于訓(xùn)練學(xué)員的初級道路駕駛技能，為道路訓(xùn)
練打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2 場地駕駛
場地駕駛包括場地九項(xiàng)和倒庫，即“樁考”，“側(cè)方停車”，“坡道
停車和起步”，“通過單邊橋”，“曲線行駛”，“直角轉(zhuǎn)彎”，“限速
通過限寬門”，“連續(xù)通過障礙”，“百米加減檔”，“起伏路駕駛”。
對于這10項(xiàng)訓(xùn)練內(nèi)容，大車和小車有不同的訓(xùn)練場景。所有的考核和評判
嚴(yán)格按照*部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。進(jìn)行場地訓(xùn)練時(shí)，如果考試不合格，則系統(tǒng)自
動將車輛退回到起點(diǎn)位置，方便學(xué)員重新進(jìn)行訓(xùn)練和考試。
2.1 樁考
“樁考”考核機(jī)動車駕駛?cè)瞬倏剀囕v完成側(cè)方移位、倒車入庫和正確
判斷車身空間位置的能力。從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｕ?，再?jīng)過二進(jìn)二退移位到
甲庫停正，前進(jìn)穿過乙?guī)熘谅飞希谷爰讕焱Ｕ?，前進(jìn)返回起點(diǎn)。評判及
提示語有：倒樁考試開始，倒樁考試結(jié)束，不按規(guī)定路線、順序行駛，碰
擦樁桿，車身出線，移庫不入，中途熄火，中途調(diào)整車身位置。
2.2側(cè)方停車
“側(cè)方停車”讓駕駛員掌握將整車正確停于路右車位（庫）中的技能，
以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車的需要。駕駛?cè)藛T駕駛車輛在不碰，擦庫
位樁桿，車輪不壓碰車道邊線，庫位邊線的情況下，通過一進(jìn)一退，將整
車移入右側(cè)車庫位中。評判及提示語有：側(cè)方停車考試開始，側(cè)方停車考
試結(jié)束，車輛在入庫后車身出線，碰擦樁桿，行駛中輪胎觸軋車道邊線，
中途調(diào)整車身位置。
2.3坡道停車和起步
考核機(jī)動車駕駛?cè)嗽谄碌郎像{駛車輛的技能，準(zhǔn)確判斷車輛的位置，
正確使用制動、擋位和離合器，以適應(yīng)在上坡路段停車與起步的需要。核
駕駛員上坡路的駕御車輛的能力，正確的固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車輛的能力，
以準(zhǔn)確適用檔位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需
要。機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長短及路
寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)
向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動器和離合器踏板的動作準(zhǔn)確
協(xié)調(diào)。評判及提示語有：“坡道定點(diǎn)停車和起步”考試開始，“坡道定點(diǎn)
停車和起步”考試結(jié)束，車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠距離樁桿線超過50厘
米，車輛保險(xiǎn)杠未停于樁桿線上，前后超過 20厘米，不超過 50厘米，車
輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，起步時(shí)后溜大于30厘米，起步
時(shí)后溜小于30厘米。
2.4 通過單邊橋
考核機(jī)動車駕駛?cè)藛T對所駕駛的車輛能準(zhǔn)確運(yùn)用方向，并對所有車輪
位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。駕駛員要正
確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下，平穩(wěn)順暢通過，
用一檔（含）以上檔位。（單側(cè)前后車輪一次通過左、右單邊橋。）評判
及提示語有：“通過單邊橋”考試開始，“通過單邊橋”考試結(jié)束，有一
車輪未上橋，行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面，未通過單邊橋。
2.5曲線行駛
考核駕駛遠(yuǎn)方向的運(yùn)用與對車輛軌跡運(yùn)行的掌握。機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛
車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛
中不得軋彎道邊緣線，轉(zhuǎn)向自如。評判及提示語有：“曲線行駛”考試開
始，“曲線行駛”考試結(jié)束，車輪駛出邊緣線，車輪壓路邊緣線，中途調(diào)
整車身位置。
2.6直角轉(zhuǎn)彎
考核駕駛員急彎路段迅速運(yùn)用方向?qū)囕v內(nèi)輪差距進(jìn)行正確判斷。機(jī)
動車駕駛?cè)笋{駛車輛按規(guī)定的線路低速行駛，由左向右或者由右向左直角
轉(zhuǎn)彎，一次通過，中途不得停車。評判及提示語有：“直角轉(zhuǎn)彎”考試開
始，“直角轉(zhuǎn)彎”考試結(jié)束，車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線，中途調(diào)整
車身位置，車輪觸軋道路邊緣線，借助倒車完成。
2.7限速通過限寬門
考核駕駛員在一定的車速下對車身位置的正確判斷能力。機(jī)動車駕駛
人駕駛車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度，從三門之間穿越，不得碰擦懸桿。
評判及提示語有：“限速通過限寬門”考試開始，“限速通過限寬門”考
試結(jié)束，時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過，不按規(guī)定路線、順序行駛，碰擦限寬
門懸桿。
2.8連續(xù)通過障礙
考核機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛車輛通過連續(xù)障礙時(shí)，對車輪行駛軌跡和內(nèi)、
外輪差的判斷能力。除小型車輛用一擋外，其他車輛用二擋（含）以上擋
位，將車騎于圓餅之上通過，車輪不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋
兩側(cè)路邊緣線。評判及提示語有：“通過連續(xù)障礙”考試開始，“通過連
續(xù)障礙”考試結(jié)束，不按規(guī)定路線行駛的，車輪駛出邊緣線，車輪壓路邊
緣線，壓圓餅，碰、擦圓餅。
2.9百米加減檔
考核機(jī)動車駕駛?cè)瞬倏v車輛擋位的熟練程度。機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛車輛
由起點(diǎn)線起步，在百米內(nèi)完成從zui低擋逐級加至zui高擋，再從zui高擋逐級
減至二擋。評判及提示語有：“百米加減擋”考試開始，“百米加減擋”
考試結(jié)束，未完成規(guī)定加、減擋，越級換擋。
2.10起伏路駕駛
考核駕駛員掌握起伏（凹凸）路的駕駛要領(lǐng)和對起伏（凹凸）路面進(jìn)
行正確判斷的能力，并做到制動、離合器、檔位三者配合適當(dāng)。車輛正常
行駛在障礙物前 20 米 內(nèi)制動減速，用低檔（一檔）或使用半聯(lián)動通過，
保證車輛平穩(wěn)安全的通過障礙。判及提示語有：“起伏路駕駛”考試開始，
“起伏路駕駛”考試結(jié)束，車速控制不當(dāng)，車輛嚴(yán)重跳躍，通過起伏路前
不減速，通過起伏路前過早減速
3 綜合訓(xùn)練
綜合訓(xùn)練中，設(shè)置了“城市道路”，“高速公路”，“鄉(xiāng)村道路”等訓(xùn)練場景。在各訓(xùn)練場景中，又設(shè)置了各種危險(xiǎn)情況，如行人橫穿公路，行人滑倒，側(cè)風(fēng)等。綜合訓(xùn)練中，嚴(yán)格按照*部科目三考試要求進(jìn)行判別和提示，判別和提示語音參見后附表格。
3.1 城市道路：城市道路場景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。
3.2 高速公路：場景中有收費(fèi)站、超車道、行車道、出口等交通標(biāo)志牌，車距確認(rèn)、隧道、高速公路出入口等內(nèi)容。
3.3 鄉(xiāng)村道路、山區(qū)道路、泥濘路：設(shè)置了急彎、陡坡，泥濘路，漫水路等場景。
4 網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)
通過*控制臺，可以連接40臺駕駛艙進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練。
5 理論知識
采用（2007年4月公布的標(biāo)準(zhǔn)，四選一）標(biāo)準(zhǔn)化試題，題庫里共有1500道試題，另外還可以添加地方題庫。
6 教學(xué)視頻
豐富的教學(xué)錄像功能，利用該功能，可以播放汽車培訓(xùn)教學(xué)錄像。 例如，系統(tǒng)提供的8種交通*手勢信號（原交通*手勢為11種）教學(xué)錄像，離合器工作原理錄像等等。
7 系統(tǒng)設(shè)置
可以對系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置，如增加刪除教學(xué)錄像，修改扣分模式和錯(cuò)誤分值，修改回放時(shí)長等。
8 回放功能
訓(xùn)練結(jié)束后，學(xué)員可以以俯視的方式查看zui后3分鐘的駕駛過程，從而仔細(xì)分析錯(cuò)誤駕駛發(fā)生的原因，以便以后改正。
9 訓(xùn)練記錄
訓(xùn)練完畢后，學(xué)員可以查看訓(xùn)練過程中所出現(xiàn)的錯(cuò)誤動作，并且可以將訓(xùn)練成績及錯(cuò)誤明細(xì)表作為歷史記錄保持下來。
²配 置 清 單
序號 | 名稱 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 電腦主機(jī) | 臺 | 1 | |
2 | 數(shù)據(jù)采集卡 | 塊 | 1 | |
3 | 數(shù)據(jù)傳感板 | 塊 | 1 | |
4 | 加密鎖 | 只 | 1 | |
5 | 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 | 個(gè) | 1 | |
6 | 方向機(jī)傳感器離合器傳感器制動傳感器
油門傳器手制動傳感器 | 塊 | 5 | 位移傳感器 |
7 | 液晶顯示器 | 臺 | 1 | 19寸液晶屏顯示器 |
8 | 高密度板罩殼 | 套 | 1 | |
9 | 鼠標(biāo) | 套 | 1 | |
10 | 電腦小音箱與耳機(jī) | 套 | 1 | |
11 | 電路板 | 塊 | 1 | |
12 | 變速器（擋位） | 件 | 1 | 真車配件（6擋） |
13 | 手制動 | 件 | 1 | 真車配件 |
14 | 實(shí)車方向盤 | 件 | 1 | 真車配件 |
15 | 離合器 | 件 | 1 | 真車配件 |
16 | 油門 | 件 | 1 | 真車配件 |
17 | 腳剎 | 件 | 1 | 真車配件 |
18 | 組合開關(guān) | 套 | 2 | （雨刮、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光燈等） |
19 | 座艙 | 臺 | 1 | |
20 | 高檔座椅 | 張 | 1 | |
21 | 儀表盤 | 套 | 1 | |
22 | 標(biāo)準(zhǔn)安全帶 | 條 | 1 | |
²產(chǎn) 品 規(guī) 格
產(chǎn) 品 型 號 | Beep2009 | | 電 源 | 市電220V |
規(guī) 格 尺 寸 | 1.50mＸ0.75mＸ1.47m(長、寬、高) | | 使 用 環(huán) 境 | 室內(nèi)(-5至35攝氏度) |
重 量(Kg) | 150Kg | | 顯 示 器 | 19英寸液晶 |
功 耗(W) | 230W | | | |
