TYCBK-20 船舶冷卻水溫度自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)裝置|船舶工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)室

一、產(chǎn)品概述
TYCBK-20 船舶冷卻水溫度自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)裝置|船舶工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)室是本企業(yè)根據(jù)輪機(jī)工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)特點(diǎn)，結(jié)合海船船員評(píng)估規(guī)范中“冷卻水溫度控制系統(tǒng)的操作與管理"以及“輪機(jī)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)"考核標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)柴油機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。可以滿(mǎn)足《輪機(jī)自動(dòng)化》、《過(guò)程控制》等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)要求。通過(guò)實(shí)訓(xùn)可以讓學(xué)生認(rèn)識(shí)柴油機(jī)冷卻水溫度控制系統(tǒng)基本組成，掌握P、I、D調(diào)節(jié)規(guī)律和整定參數(shù)的方法。

二、 船舶冷卻水溫度自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)裝置系統(tǒng)特點(diǎn)
1. 對(duì)象裝置和控制系統(tǒng)一體式設(shè)計(jì)
2. 對(duì)象系統(tǒng)采用不銹鋼材料制作
3. 采用電加熱的方式模擬柴油機(jī)的負(fù)荷，通過(guò)控制電加熱的加熱功率模擬柴油機(jī)負(fù)荷的變化
4. 電動(dòng)調(diào)節(jié)器作為系統(tǒng)的控制調(diào)節(jié)器
三、 船舶冷卻水溫度自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)裝置技術(shù)指標(biāo)
1. 輸入電壓：?jiǎn)蜗嗳€(xiàn)～220V±10% 50Hz
2. 工作環(huán)境：環(huán)境溫度范圍為-5℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m
3. 整機(jī)功耗：＜2kVA
四、 船舶冷卻水溫度自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)裝置系統(tǒng)配置
1. 控制對(duì)象：不銹鋼儲(chǔ)水箱，三通調(diào)節(jié)閥，不銹鋼鍋爐，電加熱管，溫度傳感器等
2. 控制系統(tǒng)：漏電保護(hù)器，控制開(kāi)關(guān)，電動(dòng)調(diào)節(jié)器，指示燈等
五、 船舶冷卻水溫度自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
柴油機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)