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            天籌(上海)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第12年

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            德國(guó)FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487

            參  考  價(jià)面議
            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            產(chǎn)品型號(hào)

            品       牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托

            廠商性質(zhì)代理商

            所  在  地上海

            更新時(shí)間:2025-03-05 07:37:10瀏覽次數(shù):1627次

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            德國(guó)FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487
            氣囊式氣缸
            EB-165-65
            36487
            規(guī)格 165
            所需安裝直徑 180 mm

            德國(guó)FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487

            氣囊式氣缸

            EB-165-65

            36487

            規(guī)格 165

            所需安裝直徑 180 mm

            行程 65 mm

            大擴(kuò)展高度 115 mm

            大頂端角 20 deg

            大偏移 10 mm

            小安裝高度 51 mm

            工作模式 單作用

            符號(hào) 00991205

            工作壓力 0 bar ... 8 bar

            工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]

            工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 不可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作

            耐腐蝕等級(jí) CRC 2- 中等耐腐蝕能力

            環(huán)境溫度 -40 °C ... 70 °C

            重置力 200 N

            產(chǎn)品重量 1,200 g

            安裝方式 通過(guò)內(nèi)螺紋安裝

            氣動(dòng)接口 G1/4

            材料說(shuō)明 RoHS 合規(guī)

            波紋管材料 NR/BR

            外殼材料 鋼

                     鍍鋅


            德國(guó)FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487

            氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動(dòng)功能,還可以用作氣動(dòng)彈簧元件。通過(guò)增壓和排氣,氣囊式氣缸可實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動(dòng)元件的作用。隨著行程的增加,所產(chǎn)生的力相對(duì)于氣囊的收縮力有所減少。如果氣囊式氣缸供貨時(shí)帶有恒定壓力,則可以用作緩沖元件。氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,由兩塊金屬板加上一個(gè)網(wǎng)紋氣囊組成。沒(méi)有任何密封元件,也沒(méi)有任何移動(dòng)機(jī)械元件。氣囊式氣缸為單作用氣缸,但不需要用彈簧力來(lái)復(fù)位,而是通過(guò)外力來(lái)復(fù)位。滾動(dòng)氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊,視相對(duì)安裝高度,可以覆蓋的行程范圍更大。

            對(duì)于滾動(dòng)氣囊式氣缸,當(dāng)執(zhí)行了約50%的行程后,所產(chǎn)生的力才會(huì)由于氣囊的收縮力而減小。


            氣囊式氣缸僅可被用于驅(qū)動(dòng)工件,或必須在行程末端配備行程限位擋塊,否則氣囊會(huì)發(fā)生超載

            · 要把氣缸壓回小高度,需要復(fù)位力。通常,通過(guò)應(yīng)用負(fù)載來(lái)實(shí)現(xiàn)。

            · 上下兩塊板的整個(gè)軸承表面必須用來(lái)吸收力

            · 氣囊式氣缸拆分前,必須經(jīng)過(guò)排氣

            · 橡膠氣囊在工作時(shí),不得與其它部件發(fā)生接觸


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