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            德國(guó)EPRO傳感器PR6423/010-010+CON021工作原理

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            德國(guó)EPRO傳感器PR6423/010-010+CON021工作原理

            德國(guó)EPRO傳感器PR6423/010-010+CON021非接觸的基礎(chǔ)上運(yùn)行,由磁敏半導(dǎo)體傳感器元件和帶有閾值開(kāi)關(guān)的傳感器電子器件組成。當(dāng)超過(guò)一定的磁感應(yīng)值時(shí),在檢查和裝配過(guò)程中清潔并保持清潔。伺服閥的緊密公差使得這一要求比平常更加嚴(yán)格。另一種方案是使用外部PP 先導(dǎo)選項(xiàng),使先導(dǎo)管路盡可能近地連接轉(zhuǎn)向單元??傮w系統(tǒng)性能取決于仔細(xì)考慮選擇的控制壓力和 CF 管路中的壓降。伊頓提供二種型式的負(fù)載傳感信號(hào)系統(tǒng):靜態(tài)和動(dòng)態(tài)。靜態(tài):用于響應(yīng)或回路穩(wěn)定性不成問(wèn)題的傳統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)合。

            負(fù)載傳感先導(dǎo)管路應(yīng)當(dāng)不超過(guò) 2 m [6 feet]。動(dòng)態(tài):動(dòng)態(tài)信號(hào)系統(tǒng)提供幾個(gè)優(yōu)點(diǎn),包括更快的轉(zhuǎn)向響應(yīng),改善了寒冷氣候下的起動(dòng)性能和提高了對(duì)于系統(tǒng)性能的可靠性以及穩(wěn)定性。慣性式電動(dòng)傳感器是一個(gè)位移傳感器。然而由于其輸出的電信號(hào)是由電磁感應(yīng)產(chǎn)生,根據(jù)電磁感應(yīng)電律,當(dāng)線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),所感生的電動(dòng)勢(shì)與線(xiàn)圈切割磁力線(xiàn)的速度成正比。因此就傳感器的輸出信號(hào)來(lái)說(shuō),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是同被測(cè)振動(dòng)速度成正比的,所以它實(shí)際上是一個(gè)速度傳感器。送器鐵芯的影響常規(guī)變送器變換中均采用鐵芯材料作為導(dǎo)磁介質(zhì)。

            一方面由于鐵磁材料所表現(xiàn)出來(lái)的非線(xiàn)性特征(磁化喵線(xiàn)的起始區(qū)和飽和區(qū)),并非是一種理想的線(xiàn)性傳輸關(guān)系,因此必然會(huì)對(duì)變送器的精度產(chǎn)生影響。另一方面,由于鐵磁材料的磁滯性,鐵芯對(duì)變送器的精度也會(huì)產(chǎn)生影響。一般在工頻范圍內(nèi),常規(guī)的硅鋼片滯后角度在0°~15°內(nèi)變化,而這個(gè)滯后角度的存在相當(dāng)于增加了無(wú)功功率的成分壓電式加速度傳感器的機(jī)械接收部分是慣性式加速度機(jī)械接收原理,機(jī)電部分利用的是壓電晶體的正壓電效應(yīng)。其原理是某些晶體(如人工極化陶瓷、壓電石英晶體等,不同的壓電材料具有不同的壓電系數(shù),一般都可以在壓電材料性能表中查到。

            在一定方向的外力作用下或承受變形時(shí),它的晶體面或極化面上將有電荷產(chǎn)生,這種從機(jī)械能(力,變形)到電能(電荷,電場(chǎng))的變換稱(chēng)為正壓電效應(yīng)。而從電能(電場(chǎng),電壓)到機(jī)械能(變形,力)的變換稱(chēng)為逆壓電效應(yīng)它減小了通過(guò)轉(zhuǎn)向單元(輪反沖)的反向流動(dòng),這就能夠去除進(jìn)口單向閥。這種設(shè)計(jì)通過(guò)由節(jié)流口規(guī)格確定的“增壓比"來(lái)提高 CF 彈簧差異。優(yōu)先(CF)回路先導(dǎo)溢流閥必須在工廠(chǎng)設(shè)定起碼高于最高轉(zhuǎn)向壓力要求 20 bar [290PSI] 當(dāng)達(dá)到 CF 溢流設(shè)定值時(shí),除了溢流閥少量先導(dǎo)流量外,所有流量將直接進(jìn)入使用與系統(tǒng)流體兼容的商業(yè)溶劑來(lái)清潔零件。可以使用壓縮空氣來(lái)清潔閥門(mén),但必須對(duì)其進(jìn)行過(guò)濾以去除水和污染物。清潔的壓縮空氣對(duì)于清潔閥芯孔口和閥體通道特別有用會(huì)生成信號(hào)并通過(guò)輸出傳輸?shù)娇刂破?/span>

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