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            德國(guó)力士樂(lè)REXROTH截止閥KAV型的操作維護(hù)資料下載

            2024-7-30  閱讀(381)

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              德國(guó)力士樂(lè)REXROTH截止閥KAV型的操作維護(hù)資料下載:

              德國(guó)REXROTH截止閥KAV型注脂時(shí),常忽略壓力問(wèn)題。在注脂操作時(shí),注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過(guò)低,密封漏或失效,壓力過(guò)高,注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類(lèi)硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過(guò)低時(shí),注入的潤(rùn)滑脂多流入閥腔底部,一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過(guò)高,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換;另一方面是脂類(lèi)硬化,要使用清洗液,反復(fù)軟化失效的密封脂,并注入新的潤(rùn)滑脂置換。此外,密封型號(hào)和密封材質(zhì),也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開(kāi)位狀態(tài),特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門(mén)也不能一概以開(kāi)位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài),確保潤(rùn)滑脂沿密封圈充滿(mǎn)密封槽溝,如果開(kāi)位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費(fèi)。

              1、操作:

              對(duì)于德國(guó)REXROTH截止閥KAV型,不但要會(huì)安裝和維護(hù),而且還要會(huì)操作。

              啟閉德國(guó)REXROTH截止閥KAV型,用力應(yīng)該平穩(wěn),不可沖擊。某些沖擊啟閉的高壓德國(guó)REXROTH截止閥KAV型各部件已經(jīng)考慮了這種沖擊力與一般德國(guó)REXROTH截止閥KAV型不能等同。

              當(dāng)?shù)聡?guó)REXROTH截止閥KAV型全開(kāi)后,應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許,使螺紋之間嚴(yán)緊,以免松動(dòng)損傷。

              管路初用時(shí),內(nèi)部臟物較多,可將德國(guó)REXROTH截止閥KAV型微啟,利用介質(zhì)的高速流動(dòng),將其沖走,然后輕輕關(guān)閉(不能快閉、猛閉,以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面),再次開(kāi)啟,如此重復(fù)多次,沖凈臟物,再投入正常工作。

              常開(kāi)德國(guó)REXROTH截止閥KAV型,密封面上可能粘有臟物,關(guān)閉時(shí)也要用上述方法將其沖刷干凈,然后正式關(guān)嚴(yán)。

              如手輪、手柄損壞或丟失,應(yīng)立即配齊,不可用活絡(luò)板手代替,以免損壞閥桿四方,啟閉不靈,以致在生產(chǎn)中發(fā)生事故。

              某些介質(zhì),在德國(guó)REXROTH截止閥KAV型關(guān)閉后冷卻,使閥件收縮,操作人員就應(yīng)于適當(dāng)時(shí)間再關(guān)閉一次,讓密封面不留細(xì)縫,否則,介質(zhì)從細(xì)縫高速流過(guò),很容易沖蝕密封面。

              操作時(shí),如發(fā)現(xiàn)操作過(guò)于費(fèi)勁,應(yīng)分析原因。若填料太緊,可適當(dāng)放松,如閥桿歪斜,應(yīng)通知人員修理。有的德國(guó)REXROTH截止閥KAV型,在關(guān)閉狀態(tài)時(shí),關(guān)閉件受熱膨脹,造成開(kāi)啟困難;如必須在此時(shí)開(kāi)啟,可將閥蓋螺紋擰松半圈至一圈,消除閥桿應(yīng)力,然后板動(dòng)手輪。

              2、維護(hù):

              運(yùn)行中的德國(guó)REXROTH截止閥KAV型,各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可少,螺紋應(yīng)完好無(wú)損,不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母,如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊,以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。德國(guó)REXROTH截止閥KAV型的手輪如有丟失,不允許用活扳手代替,應(yīng)及時(shí)配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無(wú)預(yù)緊間隙。對(duì)容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的德國(guó)REXROTH截止閥KAV型,閥桿要安裝保護(hù)罩。德國(guó)REXROTH截止閥KAV型上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、清晰。德國(guó)REXROTH截止閥KAV型的鉛封、蓋帽、氣動(dòng)附件等應(yīng)齊全完好。不允許在運(yùn)行中的德國(guó)REXROTH截止閥KAV型上敲打、站人或支承重物;特別是非金屬閥門(mén)和鑄鐵閥門(mén),更要禁止閥門(mén)注脂時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門(mén)專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)工作,為閥門(mén)服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用,正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門(mén),使閥門(mén)正常發(fā)揮功能并且延長(zhǎng)閥門(mén)使用壽命。閥門(mén)養(yǎng)護(hù)工作看似簡(jiǎn)單,其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面。

              德國(guó)REXROTH截止閥KAV型注脂時(shí),常常忽視注脂量的問(wèn)題。注脂加油后,操作人員選擇閥門(mén)和注脂聯(lián)結(jié)方式后,進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤(rùn)滑劑而加快磨損。另一方面注脂過(guò)量,造成浪費(fèi)。在于沒(méi)有根據(jù)閥門(mén)類(lèi)型類(lèi)別,對(duì)不同的德國(guó)REXROTH截止閥KAV型密封容量進(jìn)行精確的計(jì)算。可以以德國(guó)REXROTH截止閥KAV型尺寸和類(lèi)別算出密封容量,再合理的注入適量的潤(rùn)滑脂。

              泵體積流量(主接口 ?)通過(guò)主接口 ? 進(jìn)入系統(tǒng)的儲(chǔ)罐。如果主油口 ? 中消耗器的壓力高于設(shè)定的切換壓力上限,則與 Y(主油口 ?)和 T(主油口 ?)的連接打開(kāi),泵體積流量切換到無(wú)壓循環(huán)(? 至 ? )。如果消耗器(主油口 ?)處的壓力低于設(shè)定的較低切換壓力,則與 Y(主油口 ?)和 T(主油口 ?)的連接關(guān)閉,泵體積流量被反饋回系統(tǒng)的蓄能器。

              當(dāng)用作蓄能器充注閥時(shí),還需要一個(gè)止回閥 (7),它會(huì)阻止主油口 ? 和主油口 ? 之間的連接,以防止蓄能器容積回流。

              當(dāng)用于無(wú)壓泵啟動(dòng)時(shí),為了使用閥門(mén)上的 Z 端口,需要在旋入孔(請(qǐng)參閱旋入孔)中增加一個(gè)孔 Z。方向控制閥 (8) 將在 Z 和 Y(主油口 ?)之間切換,這樣可以在低于設(shè)定的切換壓力時(shí)遠(yuǎn)程控制關(guān)閉(從主油口 ? 到主油口 ?)。

              切換壓差的調(diào)整:

              一個(gè)通知!在出廠時(shí),閥門(mén)在標(biāo)稱(chēng)壓力下設(shè)置為大約 10% 至 12% 的切換壓差??梢栽O(shè)置為標(biāo)稱(chēng)壓力的 8% 到 50%。

              交貨時(shí),調(diào)節(jié)軸 (3) 被設(shè)置為最小可調(diào)節(jié)的上開(kāi)關(guān)壓力,即調(diào)節(jié)軸被擰到底??赏ㄟ^(guò)擰入調(diào)節(jié)主軸 (3) 來(lái)提高開(kāi)關(guān)壓力上限。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)主軸 (4) 會(huì)增加較低的切換壓力,從而減小切換壓力差。擰下調(diào)節(jié)軸 (4) 會(huì)降低較低的切換壓力,從而增加切換壓力差。壓力設(shè)置通過(guò)夾緊




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