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主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2023-8-30 閱讀(959)
PARKER液壓油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因及解決的方法
一.液壓系統(tǒng)上面安裝的電機(jī)的軸沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致液壓油泵（齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、變量葉片泵、定量葉片泵、雙聯(lián)葉片泵、內(nèi)齒輪泵、外齒輪泵）不轉(zhuǎn)。出現(xiàn)電機(jī)的軸沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)可能的原因是電機(jī)沒(méi)有通電或者是液壓系統(tǒng)的電氣線路元件出了問(wèn)題。因此應(yīng)該從電氣路這一塊著手找出并排除存在的問(wèn)題。
二.電動(dòng)機(jī)發(fā)熱跳閘了。出現(xiàn)這種狀況坑能是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)將溢流閥的壓力設(shè)計(jì)的太高，因而液壓系統(tǒng)廠家在進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到溢流閥的使用壓力；也可能是液壓系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率不足，因而液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)使用功率大一點(diǎn)的電機(jī)；也可能是液壓油泵的出油口單向閥反轉(zhuǎn)或者閥芯卡死了導(dǎo)致液壓油泵沒(méi)油，如果是這個(gè)原因那么將單向閥換掉就可以了；還可能是電動(dòng)機(jī)壞了，這個(gè)就沒(méi)什么其他的辦法了要么維修要么跟換掉。
三.液壓油泵（齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、變量葉片泵、定量葉片泵、雙聯(lián)葉片泵、內(nèi)齒輪泵、外齒輪泵）的泵軸或電機(jī)的軸沒(méi)有連接鍵。出現(xiàn)這種狀況的原因要么是液壓油泵或電機(jī)的連接鍵斷了要么就是裝油泵和電機(jī)時(shí)忘記了裝連接鍵?？梢愿鼡Q或補(bǔ)裝液壓油泵或電機(jī)上面的連接鍵。
四.PARKER液壓油泵內(nèi)部的滑動(dòng)鍵卡死。出現(xiàn)這種狀況的原因液壓油泵之間的配合間隙太小了也有可能是液壓油泵的零部件精度差，裝配的質(zhì)量不好，
液壓油泵的齒輪與軸的同軸度偏差太大，液壓油泵的柱塞頭部卡死，液壓油泵的葉片垂直度差，液壓油泵的轉(zhuǎn)子擺差太大轉(zhuǎn)子槽有傷口或者是
液壓油泵的葉片有傷痕受力后斷列了從而導(dǎo)致液壓油泵卡死了。這個(gè)只能是將壞的液壓油泵換掉了 .
美國(guó)PARKER柱塞泵或馬達(dá)的噪聲
(1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：
?、僖簤罕玫臑V油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。
②液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入o
?、谟拖溆臀贿^(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。
當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
(2)液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。
(3)液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤(pán)在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過(guò)程中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪聲。
液壓系統(tǒng)故障近七成是由污染引起的
一、污染物的種類(lèi)
污染物是液壓系統(tǒng)油液中對(duì)系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì)，它在油液中以不同的形態(tài)形式存在，根據(jù)其物理形態(tài)可分成：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物
、氣態(tài)污染物。
固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解
物與聚合物和維修時(shí)帶入的棉絲、纖維。
液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時(shí)要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的
液壓油，避免一些不必要的故障。
氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。這些顆粒常常是如此的細(xì)小，以至于不能沉淀下來(lái)而懸浮于油液之中，最后被擠到各種閥的間隙之中，
對(duì)一個(gè)可靠的液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這些間隙的對(duì)實(shí)現(xiàn)有限控制、重要性和準(zhǔn)確性是極為重要的。
二、污染物的來(lái)源
1、外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過(guò)油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用
環(huán)境的影響。
2、內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí)、裝配、調(diào)試、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過(guò)程是無(wú)法避免的，但是可以降到低，有些特種元件在裝配、調(diào)試、液壓油泵維修時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。
3、液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上脫落下來(lái)的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來(lái)的金屬顆粒
，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒(méi)有經(jīng)過(guò)沖洗而有的大量雜質(zhì)。
如何減輕液壓系統(tǒng)的故障呢？
其實(shí)只要進(jìn)行有計(jì)劃的維護(hù)就可以減輕了，建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度，對(duì)液壓系統(tǒng)較好的維護(hù)制度我們有一些建議：
1、檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。
2、修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏。
3、確保沒(méi)有外來(lái)顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開(kāi)口處進(jìn)入油箱。
4、至多500小時(shí)或是三個(gè)月就要檢查和更換油濾。
5、定期沖洗油泵的進(jìn)口油濾處理液壓系統(tǒng)故障按照以下六個(gè)步驟首先應(yīng)了解液壓站系統(tǒng)。就是要熟悉有關(guān)技術(shù)資料、報(bào)告，了解液化氣壓系統(tǒng)
的工作原理，懂得各種元件的基本結(jié)構(gòu)和在系統(tǒng)中的具體功能，能夠在各種工作狀態(tài)下找出液流流程。在檢查設(shè)備前，應(yīng)先觀察系統(tǒng)的工作情
況，記錄必要的技術(shù)數(shù)據(jù)，如工作速度、壓力、流量、循環(huán)時(shí)間等。
在實(shí)際工作中，工程技術(shù)人員往往按以下幾個(gè)步驟來(lái)處理液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障。
(1)了解系統(tǒng)。當(dāng)某臺(tái)注塑機(jī)出現(xiàn)液壓故障時(shí)，首先應(yīng)了解液壓系統(tǒng)，就是要熟悉有關(guān)技術(shù)資料、報(bào)告，了解液化氣壓系統(tǒng)的工作原理，懂得各
種元件的基本結(jié)構(gòu)和在系統(tǒng)中的具體功能，能夠在各種工作狀態(tài)下找出液流流程。在檢查設(shè)備前，應(yīng)先觀察系統(tǒng)的工作情況，記錄必要的技術(shù)
數(shù)據(jù)，如工作速度、壓力、流量、循環(huán)時(shí)間等。
(2)詢問(wèn)操作者。對(duì)操縱出現(xiàn)故障的注塑機(jī)操作者進(jìn)行詢問(wèn)。詢問(wèn)該設(shè)備的特性及其功能持證，詢問(wèn)該設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)的基本現(xiàn)象，如液壓泵是
否能啟動(dòng)，系統(tǒng)油溫是否過(guò)高，系統(tǒng)的噪聲太大，液壓缸是否能帶動(dòng)負(fù)載等。
(3)該實(shí)操作者提供的現(xiàn)象并仔細(xì)檢查。對(duì)操作者提出的現(xiàn)象，通過(guò)觀察儀表讀數(shù)、工作速度，聲響，檢查油液及執(zhí)行元件是否有誤動(dòng)作等
手段來(lái)進(jìn)行一步核實(shí)，然后按系統(tǒng)內(nèi)液流流程從油箱依次沿回路仔細(xì)查找，按時(shí)記錄觀察結(jié)果。
(4)根據(jù)了解、詢問(wèn)、核實(shí)、檢查所得到的資料列出可能的故障原因表。此時(shí)應(yīng)牢記，一個(gè)故障現(xiàn)象可能是兩種或兩種以上的原因?qū)е碌?，如?zhí)
行元件速度降低，可能是由于液壓泵零件磨損，也可能是由于液壓缸的內(nèi)泄漏增大，再如，油溫過(guò)高，可能是油箱內(nèi)油量不夠，或油液污染堵
塞了散熱面，也可能是溢流閥的壓力調(diào)得過(guò)高。
(5)作出結(jié)論。根據(jù)所列故障原因表，按“先易后難"的原則，排出檢查順序。先選擇那些一經(jīng)簡(jiǎn)單檢查核實(shí)或修理即可使設(shè)備恢復(fù)正常，以便
在最短時(shí)間內(nèi)完成檢查工作。
(6)驗(yàn)證的結(jié)論。一旦通過(guò)以上所有的步驟，找出注塑機(jī)產(chǎn)生故障的原因，就開(kāi)始著手進(jìn)行排除故障。排除故障包括用適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)裝置檢查壓力和流量，拆開(kāi)殼體蓋板，檢查泵、馬達(dá)及其它元件。
