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            honeywell霍尼韋爾傳感器的工作原理

            點擊次數(shù):1239 發(fā)布時間:2023-8-9

            霍爾傳感器優(yōu)缺點: 霍爾傳感器的優(yōu)點及用途展開全文

            露爾傳感器是其于露爾效應(yīng)的一種敏傳威器。將通有電流的物體動在嘴場中,如奧電流方向與減場方向互相垂直,則在與磁場和電流方向都垂直的方向上會產(chǎn)生懂向電勢差,這個現(xiàn)象稱力歪爾效應(yīng),產(chǎn)生的電勢差你為爾電壓,采用產(chǎn)生露爾效應(yīng)顯著的半導(dǎo)體材料制成霍爾器件,作為圣爾傳感器中的隨電轉(zhuǎn)換元件,可以進行電隨測量,如測量隨場、電流、電功率等磁物理量和電量,霍爾傳感器還可以利用場作為煤介,對很多物理量實現(xiàn)非接式測量,通過轉(zhuǎn)換測量力、位移、振動、加速度、轉(zhuǎn)速、流量等非電量,廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通、通信、

            自動控制、家用電器等各個領(lǐng)域。

            霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場傳感器,廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面。

            通過霍爾效應(yīng)實驗測定的霍爾系數(shù),能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。

            由于霍爾元件產(chǎn)生的電勢差很小,故通將霍爾元件與放大器電路、溫度補償電路及穩(wěn)壓電源電路等集成在一個芯片上,稱之為霍爾傳感器,霍爾傳感器也稱為霍爾集成電路,其外形

            較小,

            霍爾傳感器的優(yōu)點及用途

            許多人都知道,轎車的自動化程度越高,微電子電路越多,就越怕電磁干擾。而在汽車上有許多燈具和電器件,尤其是功率較大的前照燈、空調(diào)電機和雨電機在開關(guān)時會產(chǎn)生浪

            電流,使機械式開關(guān)觸點產(chǎn)生電弧,產(chǎn)生較大的電磁干擾信號。采用功率霍爾開關(guān)電路可以減小這些現(xiàn)象。霍爾器件通過檢測磁場變化,轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞敵觯捎糜诒O(jiān)視和測量汽車各部件運行參數(shù)的變化.例置、位移、角度、角速度、轉(zhuǎn)速等等,并可將這些變量進行二次變換:可測量壓力、質(zhì)量、液位、流、流量等?;魻柶骷敵隽恐苯优c電控單元接口,可實現(xiàn)自動檢測。目前的霍爾器件都可承受一定的振動,可在零下40°C到零上150范圍內(nèi)工作,全部密封不受水油污染,適應(yīng)汽車的惡劣工作環(huán)境?;魻杺鞲衅骺梢詼y量任意波形的電流和電壓,如:直流、交流、脈中波形等,甚至對嫌態(tài)峰值的測量,邊電流忠實地反應(yīng)原邊電流的波形。而通互感器則是無法與其比擬的,它一般只適用于測量50Hz正弦波

            原邊電路與副邊電路之間有良好的電氣隔離,隔離電壓可達9600Vrms:

            精度高:在工作溫度區(qū)內(nèi)精度優(yōu)于1%,該精度適合于任波形的測量:爾開關(guān)器件無觸點、無磨損、輸出波清晰、無科動、無回跳、位置重復(fù)精度高(何達um級)寬帶寬:高帶寬的電流傳感器上升時間可小于1ps;但是,電壓傳感器帶寬較窄,一般在15KH2以內(nèi),6400ims的高壓電壓傳感器上升時間約500uS,帶寬約700Hz.

            測量范圍廣泛: 電流測量可達50KA,電壓測量可達6400V。結(jié)構(gòu)牢固,體積小,重量輕,壽命長,安裝方便,功耗小,頻率高(何達1MHZ),耐震動,不怕灰塵、油污、水汽及鹽秀等的污染或腐飩。上圖即是一種典型的霍傳感器實現(xiàn)定位應(yīng)用.-.-個輪上的兩磁鐵過爾效應(yīng)傳感器,圖示中的輪子,帶有兩等距的感鐵,傳感器上的電壓在一個周期內(nèi)將兩次達到峰值。通常被用于計量車輪和軸的速度,例如在內(nèi)燃機點火定時(正時)或轉(zhuǎn)速表上。其在無刷直流電動機的使用,用來檢測永磁鐵的位置?;魻杺鞲袕V泛應(yīng)用在變頻滑速裝置、逆變裝置、up電源、通信 電源、電悍機、電力機車、變電站、數(shù)控機床 電解電鍍、微機監(jiān)測、電網(wǎng)監(jiān)測等需要隔離檢測電流的設(shè)施中以及新

            興的太陽能、風能和地鐵軌道信號、汽車電子等領(lǐng)域。(免責聲明:素材來自網(wǎng)絡(luò),由云漢芯城小編搜集網(wǎng)絡(luò)資料編輯整理,如有問題請聯(lián)系處理!)霍爾傳感器優(yōu)缺點:霍爾傳感器的功能特點和優(yōu)缺點分析原標題:霍爾傳感器的功能特點和優(yōu)缺點分析

            霍爾傳感器以爾效應(yīng)為其工作基礎(chǔ),是由爾元件和它的附屬電路組成的集成傳感器?;魻杺鞲衅髯鳛槎髠鞲衅髦?,廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動化技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸和日常生活中有著非常廣泛的應(yīng)用?;魻栃?yīng)是隨電效應(yīng)的一種,這一現(xiàn)象是霍爾 A H.Hal,1855-1938) 于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機構(gòu)時發(fā)現(xiàn)的,場中有一個爾半導(dǎo)體片,但定電流從A到B通過該片。在洛侖茲力的作用下,l的電子流在通過霍爾半導(dǎo)體時向一側(cè)偏移,使該片在CD方向上產(chǎn)生電位差,這就是所謂的霍爾電壓?;魻栯妷弘S就場強度的變化而變化,場越強,電樂越高,說場越弱,電樂越低,爾電樂值很小,通常只有幾個室伏,但條集成電路中的放大器改大,就影使該電樂放大到足以輸出較強的信號

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