VC3F1PS德國KRACHT高精度

VC3F1PS德國KRACHT高精度

德國KRACHT流量計VC系列

德國kracht流量計VC3F1PS功能：
1：根據(jù)齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅(qū)動
2：齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行，軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動軸承
3：齒輪的運動信息由蓋板呢安裝的兩個傳感器在不接觸的情況下取件
4：當測量裝置旋轉(zhuǎn)一個齒積時，傳感器發(fā)出對應于幾何齒積Vgz的信
5: 這一信由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信
6：雙通道采樣可以實現(xiàn)更好的分辨率和流向識別

產(chǎn)品特性：
1:針對各種應用，VC系列都已經(jīng)根據(jù)具體的介質(zhì)，通過區(qū)分各種間隙、軸承和材料進行了分類
2：寬泛的測量范圍可以滿足各種具體需要
3：在范圍內(nèi)，測量不受粘度影響
4：低壓降、高靈敏度測量、高工作壓力、低噪音
5：具有出色重復性的高精度測量
6: 在較廣的溫度范圍內(nèi)，輸出信不受溫度影響
7：在低流速測量范圍的下限依然能保持高精度
8：電子設備的高操作可靠性
9：前置放大器終端易于使用

KRACHT調(diào)壓閥SPVF40B2F1A07是杠桿式壓差反饋控制調(diào)壓的。氣瓶里的燃氣是液態(tài)的，壓力太高，必須減壓才適合通往爐具燃燒。煤氣調(diào)壓閥壞了必須換新的。后果1，不出氣；后果2，不減壓。

不減壓，容易造成膠管脫落，泄漏燃氣，后果不堪設想。減壓原理：高壓介質(zhì)通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現(xiàn)減壓，實際上是靠截流減壓。膜片或活塞的兩面一面是出口腔，一面是人為給的壓力，并且控制小孔大小的閥桿和膜（活塞）相連。

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