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            上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司二部
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            VICKERS濕式電磁方向控制閥技術(shù)工作原理

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            品       牌其他品牌

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            所  在  地上海市

            更新時間:2024-11-12 14:34:37瀏覽次數(shù):2202次

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            VICKERS濕式電磁方向控制閥技術(shù)工作原理

            vickers電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。

             VICKERS濕式電磁方向控制閥技術(shù)工作原理

            vickers電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。和安全閥為一體,組成先導(dǎo)式壓力閥,DG4V系列vickers電磁閥中國公司該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.

            VICKERS濕式電磁方向控制閥的性能特征
            ●閥芯緩沖通道閥芯端的液壓力平衡,緩沖閥芯換向。
            當閥芯換向時,油液從閥芯的一端通過 這個通道流向另一端,通道設(shè)計成提供 緩沖效果并且平衡閥芯。
            ●力平衡閥芯形狀-  使液壓缸油口和油箱油口之間的油液動 量的液壓不平衡作用降到小。
            在傳統(tǒng)方臺肩節(jié)流口 (P 至 B) 產(chǎn)生的液 動力部分被外側(cè)閥芯臺肩 (A 至 T) 上的 力平衡形狀所補償。
            ●閥芯臺肩順序- 臺肩打開和關(guān)閉的準確 順序提供大軸向穩(wěn)定性。在上例中, 重要的是流道 A 至 T 的打開在流道 P 至 B 之前,防止能夠干擾軸向平衡和限 制閥功能的壓力突增。
            ●隔離的電磁鐵腔室- 盡可能的減小電磁 鐵中的瞬態(tài)壓力峰值,防止電磁鐵管損 壞。
            典型的二臺肩閥芯
            由于液壓缸油口降壓,壓力脈動會出現(xiàn) 在二臺肩濕式銜鐵閥的銜鐵管上,這些 脈動能夠容易地超過銜鐵管的壓力額定 值,使得銜鐵管過早失效。
            四臺肩閥芯
            銜鐵管區(qū)域被四臺肩閥芯的外側(cè)臺肩與 油箱油口區(qū)域隔離。油箱油口的壓力脈 動不會達到銜鐵管造成失效。

            KDG4V3-33C13N-Z-M-U-H7-60
            KDG4V3-33C20N-Z-M-U-H7-60
            KDG4V-3-33C30X-H-M-U-H7-60
            KDG4V-3-33C30X-M-U-H7-60
            KDG4V-3S-2B04S-M-U-H5-60
            KDG4V-3S-2C08N-H-M-U-H5-60
            KDG4V-3S-2C08N-M-U-H5-60
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            KDG4V-3S-33C08A-M-P-H5-60-EN47
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            KDG4V-3S-33C15N-VM-FPBW-GP5-60

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