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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 檢測原理 | 其他方法 | 儀器種類 | 在線式 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,汽車及零部件 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
產(chǎn)品概述
TCT機(jī)動車尾氣移動執(zhí)法監(jiān)測車 VEMEIS2.0主要基于業(yè)界*的汽油車排放分析儀、高精度不透光煙度計(jì)、柴油機(jī)顆粒物質(zhì)量分析儀 (可選項(xiàng))、PM2.5汽車尾氣細(xì)顆粒物分析儀 (可選)進(jìn)行集成應(yīng)用開發(fā)，利用目前*的SQL server2008數(shù)據(jù)庫開發(fā)技術(shù)及COM+的分布式架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車尾氣抽路檢的移動辦公。配合新的符合國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的顆粒物PN測量儀器，可用于測試汽車尾氣PM2.5細(xì)顆粒物數(shù)量及質(zhì)量濃度檢測。
系統(tǒng)功能
1.實(shí)現(xiàn)檢測過程的計(jì)算機(jī)控制自動化，縮短單臺車輛檢測時間。
2.提高工作效率；實(shí)現(xiàn)辦公自動化。
3.建立城市路檢車輛排放限值數(shù)據(jù)庫。
4.嚴(yán)格執(zhí)行國家排放標(biāo)準(zhǔn)限制，體現(xiàn)執(zhí)法過程的嚴(yán)肅性。
5.檢測過程能被檢車司機(jī)能夠?qū)崟r看到整個檢測過程，保證執(zhí)法的公正性和透明度。
6.實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)無線上傳，逐步建立起本市機(jī)動車抽路檢數(shù)據(jù)庫，并與未來的機(jī)動車尾氣 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)無縫對接提供數(shù)據(jù)源，構(gòu)建高排放車輛完整的治理體系。
7.GPS的位置定位，電子地圖應(yīng)用，顆粒物PM與PN測試,實(shí)現(xiàn)檢測功能的*性。
8.專業(yè)的車輛改裝，合理的布局，實(shí)現(xiàn)路檢工作的移動辦公。
技術(shù)參數(shù)
測量參數(shù) | 測量范圍 | 分辯率 | 測量精度 | 檢測方法 |
HC | 0-10,000ppm | 1 ppm | ± 4ppm 或± 3 % rel. | NDIR |
CO | 0.000-15%vol | 0.001% | ± 0,02 % vol 或±3 % rel |
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CO? | 0.00-20.00%vol | 0.01% | ± 0.3% vol或±3 % rel. |
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O? | 0.00-25.00%vol | 0.01% | ± 0.1% vol或±5 % rel. | 電化學(xué) |
NO | 0-5,000ppm | 1ppm | ± 25 ppm或±4% rel. | NDUV |
NO? | 0-100ppm | 1ppm | ± 25 ppm或±4% rel. |
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λ | 0-9.999 | 0.001 | ±2% rel. | 計(jì)算所得 |
N值 | 0-100% | 0.01% | ±1% |
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K值 | 0-16m-1 | 0.001 | ±1% |
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PN濃度 | 600-1.3*109 #/cm3 | 1pt/ccm | ±1% (滿量程) | 荷電法 |
| 0.001-300mg/m3 | 0.001mg/m3 |
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顆粒物大小范圍 | 小 ：幾個nm-23nm（取決于所選擇的電壓） | |||
油溫 | -13-+150℃ | 1℃ | 相對誤差±1% | 熱敏感應(yīng) |
轉(zhuǎn)速 | 400-9,999rpm | 1rpm | 400-1000rpm:± 10 rpm 1001-9,999rpm:± 1% | 點(diǎn)煙器或震動式原理方法 |
符合法規(guī)
1.《GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》；
2.《GB3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法》自由加速法；
3.《GB36886-2018非道路柴油移動機(jī)械排氣煙度限值及測量方法》。
適用場合
1.環(huán)保執(zhí)法監(jiān)測及抽路檢；
2.整車和摩托車車載排放檢測、道路實(shí)驗(yàn)；
3.適用于船舶及工程機(jī)械排放測試；
TCT機(jī)動車尾氣移動執(zhí)法監(jiān)測車VEMEIS2.0——適合執(zhí)法部門路檢、抽檢
