風(fēng)帆SaiL蓄電池6-GFM-7 12V7AH閥控密封鉛酸蓄電池；風(fēng)帆SaiL蓄電池6-GFM-7 12V7AH閥控密封鉛酸蓄電池；

風(fēng)帆/鉛酸免維護(hù)蓄電池（北京）辦事處客服專(zhuān)線(xiàn)：客服 能幫到您的，我們會(huì)竭盡全力?。?！

風(fēng)帆股份有限公司擁有鉛酸蓄電池，并在2002年建立博士后科研工作站，各類(lèi)鉛酸蓄電池的研發(fā)達(dá)到較高水平，公司設(shè)有鉛酸蓄電池檢測(cè)室，擁有完備的各類(lèi)鉛酸蓄電池檢測(cè)設(shè)備。

風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開(kāi)始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品，先后引進(jìn)美國(guó)JBI和日本同行業(yè)較新的技術(shù)軟件，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大。目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬(wàn)KVAh（約20億Ah），風(fēng)帆的目標(biāo)是將工業(yè)電池分公司建成與較高水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地。

風(fēng)帆蓄電池6-GFM系列產(chǎn)品適用范圍:

1.通訊系統(tǒng)備用電源

2.電力系統(tǒng)

3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源

4.消防、安全及報(bào)警裝置電源

5.電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源

6.各種UPS設(shè)備

7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)

風(fēng)帆蓄電池6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):

1.*密封，無(wú)需補(bǔ)液，免維護(hù)

2.體積小，能量密度高，輸出功率大

3.內(nèi)阻小，自放電低

4.*，*設(shè)備

5.沒(méi)有游離電解液，可任意方向放置

       廣州江電電源設(shè)備有限公司 經(jīng)銷(xiāo)批發(fā)的消防應(yīng)急電源、不間斷電源、電源能蓄電池、鉛酸免維護(hù)蓄電池、消防巡檢柜消費(fèi)者市場(chǎng)，在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。我們的電池出口多個(gè)國(guó)家與地區(qū)，  需要請(qǐng)與我們，我們將用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，的技術(shù)和*的服務(wù)為您服務(wù)。

風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點(diǎn)： 1、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請(qǐng)國(guó)家。 2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。 3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。 4、*合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長(zhǎng)。 5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良 6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車(chē)使用，免充電，使用方便風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)  　　1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
　　2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。
　　3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
　　4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
　　5.避免與堿性物質(zhì)混放。
　　6.一旦車(chē)輛停止運(yùn)行超過(guò)20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線(xiàn)，以免發(fā)生漏電事故。風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)  　　1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
　　2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
　　3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車(chē)外充 電。
　　4、防止蓄電池過(guò)充電或長(zhǎng)期虧電，過(guò)充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過(guò)高或過(guò)低。
　　5、使用過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
　　6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
　　7、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象  　　(1)充電時(shí)電壓始終保持低值，有時(shí)降至零；
　　(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚；
　　(3)充電時(shí)電解液溫度過(guò)高，液溫上升很快；
　　(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢；
　　(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過(guò)早；
　　(6)開(kāi)路電壓低。
　　原因：
　　(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成；
　　(2)隔板損壞或穿孔；
　　(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間；
　　(4)沉淀物過(guò)多，致使底部短路。
　　排除：
　　(1)去除膨脹物或沉淀物；
　　(2)更換損壞的隔板；
　　(3)清除掉入的異物。 6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn): 1.*密封，無(wú)需補(bǔ)液，免維護(hù) 2.體積小，能量密度高，輸出功率大 3.內(nèi)阻小，自放電低 4.*，*設(shè)備 5.沒(méi)有游離電解液，可任意方向放置

• 風(fēng)帆蓄電池特點(diǎn)
  • 一、摩托車(chē)電池
    1、密封電池：
    液由AGM隔板吸附，無(wú)流動(dòng)液量，可用于任何方向使用。
    具有安全閥設(shè)計(jì)和濾氣片裝置，可避免過(guò)充電時(shí)內(nèi)部壓力過(guò)大和隔絕外部火源防止。
    采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金，自放電極小，性能穩(wěn)定。
    2、普通電池：
    采用耐腐蝕極板、內(nèi)阻低，啟動(dòng)性能好，低溫啟動(dòng)性能尤其出眾。
    采用電阻極小的內(nèi)部件，體現(xiàn)較高的放電效率。
    采用*的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板，具備更高的引擎啟動(dòng)性能。
    采用*的板柵設(shè)計(jì)，使電池具有更佳的低溫啟動(dòng)性能。
    具有良好的即用性能；*化設(shè)計(jì)，電池的比能量更高。
    二、電動(dòng)車(chē)電池
    1、電動(dòng)車(chē)鉛酸電池：
    采用特殊工藝、結(jié)構(gòu)、材料生產(chǎn)制造，實(shí)現(xiàn)無(wú)酸液泄漏、氣體排出量極少，壽命長(zhǎng)、容量大、耐震動(dòng)、自放電小、比能量高。容量大于100[%]，比能量達(dá)34-40wh/kg；
    采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金，超純電解液，自放電極小，性能穩(wěn)定；
    具有*的安全閥設(shè)計(jì)裝置，可避免過(guò)充電時(shí)內(nèi)部壓力過(guò)大，使用時(shí)間耐久，安全性能*；密封反應(yīng)效率高，具有長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)；
    采用Pb-Ca多元合金，不含鎘，在使用過(guò)程中對(duì)人體無(wú)毒害作用，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，屬于綠色、環(huán)保產(chǎn)品。
    采用*結(jié)構(gòu)的AGM隔板，可以有效的防止蓄電池枝晶短路。
    產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JB/T10262-2001電動(dòng)助力車(chē)用鉛酸蓄電池 。
    2、電動(dòng)車(chē)膠體電池：
    采用含特殊添加劑的鉛鈣錫鋁合金，大幅提高了電池的使用壽命；
    采用上的導(dǎo)電性膠體，大幅提高了產(chǎn)品的性能且電池綠色環(huán)保；
    采用新配方新工藝后電池的循環(huán)壽命超長(zhǎng)，自放電小，用料考究、工藝*。
    三、 120型電池
    采用管式正極板/涂膏式負(fù)極板/塑料槽結(jié)構(gòu)，單位體積比能量更高；
    板柵優(yōu)選高銻多元合金，使電池具有更好的深循環(huán)性能及更長(zhǎng)的使用壽命；
    采用管式極板設(shè)計(jì)，壽命長(zhǎng)、耐震好、質(zhì)量佳；
    采用*的鉛膏配方，電池具有高功率輸出能力，使大電流放電和高、低溫領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)更為突出；
    外觀采用設(shè)計(jì)，*的接線(xiàn)端子使電池與車(chē)輛接線(xiàn)端接觸更加便捷、牢固，外形美觀適用；
    電池不含鎘元素，屬于綠色節(jié)能環(huán)保型電池。
• 風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)
  • 1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
    2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。
    3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
    4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
    5.避免與堿性物質(zhì)混放。
    6.一旦車(chē)輛停止運(yùn)行超過(guò)20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線(xiàn)，以免發(fā)生漏電事故。
• 風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)
  • 1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
    2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。
    3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

專(zhuān)注為各行業(yè)用戶(hù)提供高質(zhì)量的UPS電源產(chǎn)品，致力于改善電氣質(zhì)量和環(huán)境的UPS電源廠(chǎng)家——柏克，旗下的UPS電源在公共安全供電領(lǐng)域捷報(bào)頻傳，成功為長(zhǎng)春市*局綠園區(qū)分局視頻監(jiān)控系統(tǒng)工程、保定市重點(diǎn)部位監(jiān)控系統(tǒng)工程、大同市公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目等提供監(jiān)控系統(tǒng)一體化UPS電源方案，為“平安城市”建設(shè)提供可靠的UPS不間斷電力支持。日前，柏克監(jiān)控系統(tǒng)UPS電源在公共安全供電領(lǐng)域再添新章，守護(hù)榆社縣公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)電力安全，以行動(dòng)證明柏克UPS電源的產(chǎn)品質(zhì)量為眾多用戶(hù)認(rèn)可和信賴(lài)。
　　
　　監(jiān)控系統(tǒng)在高溫、低溫、供電情況復(fù)雜、容易遭受浪涌和雷擊*的環(huán)境下，容易出現(xiàn)供電故障及電壓不穩(wěn)情況，使供電質(zhì)量難以保證，影響監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用，甚至造成整個(gè)系統(tǒng)癱瘓，導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。
　　
　　供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行是監(jiān)控系統(tǒng)及關(guān)統(tǒng)正常運(yùn)行的基本保障，因此配備可靠的UPS電源是保證視頻監(jiān)控系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要手段。深入研究，基于負(fù)載特征和用電需求，柏克為榆社縣提供一體化電源方案，有效保障榆社縣公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端、后臺(tái)以及指揮中心關(guān)鍵負(fù)載設(shè)備的供電質(zhì)量，確保系統(tǒng)設(shè)備正常工作在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興產(chǎn)業(yè)快速崛起背景下，科華恒盛在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。
　　
　　“公司目前塊已非常成熟，關(guān)鍵是商業(yè)模式選擇。隨著云計(jì)算、云儲(chǔ)存、大數(shù)據(jù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)中心的新建、擴(kuò)容，以及全產(chǎn)業(yè)鏈打造，將為公司帶來(lái)廣闊空間。雖然目前在營(yíng)收中體現(xiàn)不多，但今后的增速可能是各項(xiàng)業(yè)務(wù)中表現(xiàn)較為理想的。”科華恒盛證券事務(wù)代表董超對(duì)大眾證券報(bào)和財(cái)信網(wǎng)表示。
　　
　　打造數(shù)據(jù)中心全產(chǎn)業(yè)鏈
　　
　　“公司將從先期的物理架構(gòu)建設(shè)，向數(shù)據(jù)中心的運(yùn)營(yíng)、投資等全產(chǎn)業(yè)鏈邁進(jìn)，目前已設(shè)控股子公司，向相關(guān)領(lǐng)域布局。”董超表示，數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品包含UPS、配電系統(tǒng)、機(jī)柜系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)等。公司是大造商之一，早期涉足數(shù)據(jù)中心的物理架構(gòu)建設(shè)，基于成本回收速度、提高收益與競(jìng)爭(zhēng)力等因素，目前已向整套解決方案領(lǐng)域快速拓展。此外，今后優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)中心也會(huì)具備較好的投資屬性，公司在這塊也有所考慮。
　　
　　近年來(lái)，科華恒盛“云動(dòng)力”綠色數(shù)據(jù)中心解決方案已應(yīng)用于中國(guó)移動(dòng)信息港、上海移動(dòng)、上海電信、廣東移動(dòng)、廣東電信、華北油田、魯南中印()軟件園等多個(gè)大型IDC項(xiàng)目，并為百度、騰訊、360等眾多互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)提供設(shè)備基礎(chǔ)保障。
　　
　　今年11月公司再公告，與國(guó)家信息中心旗下專(zhuān)門(mén)從事大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)的“中經(jīng)云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)科技公司”戰(zhàn)略合作。除深度業(yè)務(wù)合作外，公司擬入股中經(jīng)云10%股權(quán)。
　　
　　主業(yè)鎖定客戶(hù)群
　　
　　科華恒盛以“智慧電能”為引導(dǎo)，形成UPS電源、數(shù)據(jù)中心、新能源三大優(yōu)勢(shì)主營(yíng)。公司中報(bào)顯示，按產(chǎn)品構(gòu)成分類(lèi)，信息化UPS電源系統(tǒng)設(shè)備及配套產(chǎn)品、新能源產(chǎn)品系列、數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品系列對(duì)營(yíng)收貢獻(xiàn)占88.69%，不過(guò)后兩者占比只有10.65%、4.93%，但毛利率卻有55.28%、37.03%，均超過(guò)UPS電源。
　　
　　“公司將加大對(duì)高毛利率產(chǎn)品的投研，但主營(yíng)結(jié)構(gòu)不會(huì)做出調(diào)整，三大業(yè)務(wù)均會(huì)高度重視，且直面客戶(hù)。”董超表示，高是公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，主要針對(duì)金融、工業(yè)、交通、通信、電力、政府公共行業(yè)等。在規(guī)劃上，公司今后對(duì)光伏電站也考慮會(huì)走全產(chǎn)業(yè)鏈道路，不單做設(shè)備，會(huì)向運(yùn)營(yíng)、投資方面延伸。目前在寧夏設(shè)立子公司，相關(guān)業(yè)務(wù)已在進(jìn)行。
　　
　　“公司已完成了寧波地鐵、上海地鐵、長(zhǎng)春地鐵等項(xiàng)目，產(chǎn)品應(yīng)用到的地鐵城市有北京、上海、南京、杭州、武漢、南寧、長(zhǎng)沙、哈爾濱、寧波、鄭州等近20個(gè)，在高鐵、普速鐵路、城際鐵路等軌交市場(chǎng)亦有較好的成績(jī)。”董超說(shuō)。