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            日本CKD電磁閥格型號規(guī)格工作原理及CKD氣缸的結構

            時間:2015/10/13閱讀:2360
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            日本CKD電磁閥格型號規(guī)格工作原理及CKD氣缸的結構

            日本CKD電磁閥格型號規(guī)格工作原理 日本CKD品牌各系列氣動元件如電磁閥4KA 4KB 4F 4GA 4GB,氣控閥SAB NAB SVB,流體閥AB AG AD ADK AP APK,汽缸筆形汽缸SCP2,小型汽缸CMA2,中型汽缸SCA2,大型氣缸SCS, 帶閥氣缸CKV2 緊固氣缸CMK2 ,高速氣缸,中間停止功能氣缸等CKD各系列以及CKD其它..... 旨在講解設備格型號規(guī)格工作原理以及功能特點,為用戶提供破碎機的選購參考和建議
            CKD氣缸-氣缸種類:CKD電磁閥,CKD電磁閥,CKD電磁閥,CKD氣缸,CKD
            CKD氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
            ①單作用氣缸:僅端有活塞桿,從活塞側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
            ②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在個或兩個方向輸出力。
            ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能,但行程短。
            ④沖擊氣缸:這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
            CKD氣動元件,CKD氣缸,CKD電磁閥,日本CKDCKD氣缸的作用:
            將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
            CKD氣缸的分類:
            直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

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            日本CKD電磁閥格型號規(guī)格工作原理及CKD氣缸的結構
            CKD氣缸的結構:
            1)缸筒
            缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
            CKD CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
            CKD氣動元件,CKD氣缸,CKD電磁閥,日本CKD2)端蓋
            端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
            3)活塞CKD電磁閥,CKD電磁閥,CKD電磁閥,CKD氣缸,CKD
            活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死?;钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
            4)活塞桿
            活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
            5)密封圈
            回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
            缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
            整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
            6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
            CKD氣動元件,CKD氣缸,CKD電磁閥,日本CKDCKD氣缸-工作原理:
            根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。 
            氣缸
            下面是氣缸理論出力的計算公式: 
            F:氣缸理論輸出力(kgf) 
            F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) 
            D:氣缸缸徑(mm) 
            P:工作壓力(kgf/cm2) 
            例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 
            將P、D連接,找出F、F′上的點,得: 
            F=2800kgf;F′=2300kgf 
            在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。 
            例:有氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? 
            由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) 
            由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求
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            日本CKD電磁閥格型號規(guī)格工作原理及CKD氣缸的結構

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