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軸承質(zhì)量檢測振動標(biāo)準(zhǔn)

折疊1．振動加速度國家標(biāo)準(zhǔn)（俗稱Z標(biāo)）

該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早，以測量軸承旋轉(zhuǎn)時的振動加速度值，來判定軸承的質(zhì)量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質(zhì)量等級。目前國內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。  

折疊2．振動速度標(biāo)準(zhǔn)（俗稱V標(biāo)

由于原振動加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒有廢除，所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機(jī)械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的，是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國實(shí)際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質(zhì)量等級（等同于國家標(biāo)準(zhǔn)）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質(zhì)量等級。各種球軸承質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥?zhàn)虞S承（圓柱、圓錐）質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質(zhì)量等級。

它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動 b 速度來反映軸承的質(zhì)量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測，同時檢測歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨假冒進(jìn)口軸承提供了可行的手段。KOYO軸承檢測，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承軸承質(zhì)量檢測存在兩個標(biāo)準(zhǔn)并行的局面，而“Z標(biāo)”質(zhì)量等級很高的軸承，以“V標(biāo)”檢測時未必有好的質(zhì)量表現(xiàn)，兩者之間沒有任何對應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測中是要特別注意的。KOYO軸承檢測，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承

   振動測量儀檢測

軸承在運(yùn)行中，ISO2372標(biāo)準(zhǔn)雖然是以振動速度來判斷振動是否超標(biāo)，但在現(xiàn)場實(shí)際中要特別關(guān)注軸承加速度值的變化，軸承的損壞過程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷，這點(diǎn)一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高，隨著疲勞的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)振動速度和位移的升高，預(yù)示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞。

特別對于軸承進(jìn)行檢測時，要細(xì)心關(guān)注振動值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地擺動(建議使用模擬量的指針式儀器，可以觀察的非常明顯)，如果出現(xiàn)擺動，預(yù)示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動信號，加速度也大，特別是速度同時增大，極有可能存在軸承“耍套”故障。KOYO軸承檢測，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承

對于新設(shè)備，檢測驗(yàn)收時，雖然振動很小，符合國家標(biāo)準(zhǔn)，但在軸承部位出現(xiàn)小幅度的振動擺動現(xiàn)象，排除軸承配合問題(耍套)后，極有可能是軸承幾何尺寸存在問題，如軸承鋼圈橢圓，滾動體經(jīng)過橢圓長軸位置時，可能由于間隙減小造成滾動體瞬間卡死，后續(xù)滾動體繼續(xù)擠壓，使?jié)L動體產(chǎn)生滑動摩擦，每一個滾動體都會在此出現(xiàn)滑動摩擦，造成不穩(wěn)定信號出現(xiàn)。這個問題在檢測山西220KW新電機(jī)中遇到，解體探察，檢測軸承，證明判斷*正確。KOYO軸承檢測，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承

     特別提示：在檢查滾動軸承時，一定不要忽略軸承加速度值的變化。加速度更能夠早期預(yù)報滾動軸承的故障。      

國內(nèi)軸承質(zhì)量檢測分析

1．國內(nèi)軸承廠家產(chǎn)品質(zhì)量分析參考（通過實(shí)際檢測統(tǒng)計，在保證真品的前提下）

①深溝球軸承：瓦房店軸承公司、哈爾濱軸承公司、洛陽軸承公司的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)尚好。

②圓柱輥?zhàn)虞S承：浙江天馬軸承公司的質(zhì)量較好。

③圓錐輥?zhàn)虞S承：經(jīng)過實(shí)際檢測實(shí)驗(yàn)和走訪國家軸承質(zhì)量檢驗(yàn)中心，國內(nèi)只有浙江錢潮萬向集團(tuán)和福建余兆集團(tuán)的軸承質(zhì)量尚可。

④角接觸球軸承：哈爾濱的膠木支架的軸承質(zhì)量尚可。

進(jìn)口軸承質(zhì)量檢測分析

KOYO軸承檢測，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承在進(jìn)口軸承質(zhì)量檢驗(yàn)中，日本各型號真品軸承質(zhì)量尚好；但發(fā)現(xiàn)某較有名軸承的質(zhì)量并不理想，原因是國內(nèi)該軸承基本不是該公司本土生產(chǎn)。在對標(biāo)稱產(chǎn)地為馬來西亞和澳大利亞的該牌號軸承檢測中發(fā)現(xiàn)，其質(zhì)量很不理想，甚至不如國內(nèi)正規(guī)廠家的真品軸承。KOYO軸承檢測，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承

提示：對各種形式的雙列滾動體軸承和純軸向推力軸承國家尚無相應(yīng)的檢測標(biāo)準(zhǔn)。對于角接觸球軸承在滿足規(guī)定的軸向載荷后，可參照深溝球軸承的的質(zhì)量等級。

折疊編輯本段密封

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。

所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密封裝置。

對軸承外加密封的選擇應(yīng)考慮下列幾種主要因素：

1．軸承潤滑劑和種類（潤滑脂和潤滑油）；

2．軸承的工作環(huán)境，占用空間的大??；

3．軸的支承結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)，允許角度偏差；

4．密封表面的圓周速度；

5．軸承的工作溫度；

6.制造成本。

根據(jù)軸承工作狀況和工作環(huán)境對密封程度的要求，在工程設(shè)計上常常是綜合運(yùn)用各種密封形式，以達(dá)到更好的密封效果。

折疊編輯本段潤滑

折疊軸承潤滑的目的

滾動軸承的潤滑目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘、其潤滑效用如下。

減少摩擦及磨損在構(gòu)成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。

延長疲勞壽命軸承的滾動疲勞壽命，

在旋轉(zhuǎn)中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。排出摩擦熱、冷卻循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/p>

折疊其他

也有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或防止生銹、腐蝕之效果。

折疊軸承的潤滑

分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。

FAG T7FC080+T7FC080圓錐滾子軸承：品牌FAG，類型圓錐滾子軸承，T7FC080+T7FC080軸承，當(dāng)鋼中含有微量的（0001－0005％）硼時，往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。

只有對個別具有可分離套圈的T7FC080+T7FC080 FAG 圓錐滾子軸承，才采用互換性的裝配方法。

即使是眼睛看不到的小塵埃，也會給T7FC080+T7FC080軸承帶來壞影響。所以，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入T7FC080+T7FC080軸承。

確定好每次檢查的時間，然后按照正常的時間檢查是否缺油是否清潔，T7FC080+T7FC080軸承就以長壽了。

調(diào)整是根據(jù)T7FC080+T7FC080 FAG 圓錐滾子軸承精度檢測的具體要求進(jìn)行操作的，而精度的保持和穩(wěn)固則要靠與之相關(guān)的預(yù)緊和防松手段及措施來保證。

潤滑時間間隔有一個簡單的前提：在T7FC080+T7FC080 圓錐滾子軸承不因干燥和崩潰而停止運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下保持設(shè)備的合理運(yùn)行。這是一種固定的預(yù)防概念。

開業(yè)動力機(jī)械(山東)有限公司還銷售以下型號的FAG軸承：

型號品牌系列內(nèi)徑外徑厚度

7040ACFAG角接觸球軸承20031051

22206ES.TVPBFAG調(diào)心滾子軸承306220

B7208C.XFAG角接觸球軸承408036

6307FAG深溝球軸承358021

NUP2232E.M1FAG圓柱滾子軸承16029080

折疊編輯本段代號4

折疊編輯本段壽命

軸承壽命在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來。

額定壽命：由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。若以統(tǒng)計壽命為1單位，最長的相對壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕，所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)稱為軸承額定壽命。

基本額定動載荷

為比較軸承抗點(diǎn)蝕的承載能力，規(guī)定軸承的額定壽命為一百萬轉(zhuǎn)（106）時，所能承受的最大載荷為基本額定動載荷，以C表示。

也就是軸承在額定動載荷C作用下，這種軸承工作一百萬轉(zhuǎn)（106）而不發(fā)生點(diǎn)蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。

對于基本額定動載荷

1．向心軸承是指純徑向載荷

2．推力球軸承是指純軸向載荷

3．向心推力軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量

折疊編輯本段專業(yè)安裝

軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設(shè)計及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目通常如下：

（1）、清洗軸承及軸承關(guān)連部件

（2）、檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況

（3）、安裝

（4）、安裝好軸承后的檢查

（5）、供給潤滑劑

希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。

軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。

安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。

折疊編輯本段維護(hù)保養(yǎng)

為使軸承充分發(fā)揮并長期保持其應(yīng)有的性能，必須切實(shí)做好定期維護(hù)保養(yǎng)(定期檢查)。

通過適當(dāng)?shù)亩ㄆ跈z查，做到早期發(fā)現(xiàn)故障，防止事故于未然，對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性十分重要。

折疊編輯本段保管

軸承在出廠時均涂有適量的防銹油并用防銹紙包裝，只要該包裝不被破壞，軸承的質(zhì)量將得到保證。

但長期存放時，擬在濕度低于65%、溫度為20℃左右的條件下，存放在高于地面30cm的架子上為宜。另外，保管場所應(yīng)避開直射陽光或與寒冷的墻壁觸。

折疊清洗

將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣，然后再清洗軸承。

a、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。

b、粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉(zhuǎn)動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。

c、精洗時，在油中慢慢轉(zhuǎn)動軸承，須仔細(xì)地進(jìn)行。

通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過濾保持清潔。

清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。

折疊檢查與判斷

為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。

大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn)，注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。

關(guān)于檢查結(jié)果，可由用慣軸承或精通軸承者進(jìn)行判斷。

判斷的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下?lián)p傷，軸承不得重新使用，必須更換。  

1) 軸承零部件的斷裂和缺陷。

2) 滾道面物滾動面的剝離。

折疊編輯本段期刊

《軸承》期刊是中國國內(nèi)外發(fā)行的軸承科技及其應(yīng)用期刊，創(chuàng)刊于1958年，中文核心期刊，科技論文統(tǒng)計源用刊，美國工程索引（EI）收錄用刊，《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》收錄用刊。曾獲機(jī)械工業(yè)部科技成果二等獎，全國科技期刊評比三等獎。在全國機(jī)械系統(tǒng)科技期刊評比中連續(xù)七次獲獎，國內(nèi)外發(fā)行。軸承雜志立足軸承制造業(yè)，并涵蓋了軸承設(shè)計、試驗(yàn)及應(yīng)用等部門?？d論文堅持*和實(shí)用相結(jié)合。

《軸承》期刊宣傳貫徹交流科研成果與工作經(jīng)驗(yàn)、普及軸承應(yīng)用知識的宗旨，從創(chuàng)刊起，就全心全意為軸承行業(yè)服務(wù)，和軸承行業(yè)一起成長、壯大，經(jīng)歷了從季刊、雙月刊到月刊，由小開本到大開本的過度，內(nèi)在質(zhì)量也再不斷提高，緊緊圍繞行業(yè)的科技進(jìn)步、技術(shù)改造、生產(chǎn)管理等各個領(lǐng)域精選論文，刊發(fā)了大量創(chuàng)新、實(shí)用的信息，保持了行業(yè)權(quán)威期刊的地位。

期刊信息

期刊名稱：軸承  

主辦單位：洛陽軸承研究所有限公司

出版周期：月刊

出 版 地：河南省洛陽市

語言種類：中文

開本尺寸：大16開

國際刊號：1000-3762

國內(nèi)刊號：41-1148/TH

郵發(fā)代號：36-17

創(chuàng)刊時間：1958年

折疊核心期刊：

中文核心期刊(2008)

中文核心期刊(2004)

中文核心期刊(2000)

中文核心期刊(1996)

中文核心期刊(1992)

期刊榮譽(yù)/收錄情況

國家新聞出版總署收錄

榮獲1996-1998年度機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀期刊二等獎。

榮獲1993-1994年度優(yōu)秀科技期刊三等獎。

折疊編輯本段注意要點(diǎn)

從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點(diǎn)：

1、改善潤滑質(zhì)量，控制機(jī)油的壓力、溫度及流量，加強(qiáng)機(jī)油濾清。

2、采用符合規(guī)定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發(fā)電機(jī)組的溫度狀態(tài)，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機(jī)起動前應(yīng)先預(yù)熱，并用手轉(zhuǎn)動曲軸使機(jī)油進(jìn)入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證。

5、軸承間隙要適當(dāng)，發(fā)電機(jī)組過大產(chǎn)生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

折疊編輯本段曲軸結(jié)構(gòu)

曲軸是柴油發(fā)電機(jī)組主要機(jī)件之一，它的作用是將柴油機(jī)各缸所做的功匯集后以回轉(zhuǎn)運(yùn)動的方式輸出。對于多缸重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)，它要連續(xù)承受做功沖程從活塞經(jīng)連桿傳來的力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳給傳動機(jī)構(gòu)，同時，還要通過連桿推動各缸活塞進(jìn)行吸氣、壓縮和排氣，并驅(qū)動配[2]氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置。曲軸-飛輪組件的結(jié)構(gòu)，通常分為主軸頸、連桿軸頸、曲柄、前端軸（即曲軸自由端）、后端（曲軸輸出端）凸緣及平衡塊（或稱平衡重）等部分組成。

多缸東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)的曲軸是一根高速旋轉(zhuǎn)的長軸。它承受不斷變化的氣體壓力和慣性力及旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力的作用，因此，要求它具有足夠的強(qiáng)度和剛度，而且要耐磨，潤滑良好，安裝固定可靠并加以軸向定位或限制軸向位移，此外，曲拐布置應(yīng)合理，以滿足柴油機(jī)的發(fā)火次序和運(yùn)行平穩(wěn)的要求。

曲軸的結(jié)構(gòu)有如下幾類。

整體式：整根曲軸由整體鍛造或鑄造而成，廣泛用于中、小型柴油機(jī)。

套合式：有半套合式和全套合式。用于大型低速柴油機(jī)。

組合式：有分段式和圓盤式。采用滾動軸承的高速機(jī)。

NT系列重慶康明斯、東風(fēng)康明斯、柴油機(jī)曲軸飛輪結(jié)合組由曲軸、曲軸齒輪、軸瓦、啟動齒圈、飛輪和皮帶輪等組成。NT系列柴油機(jī)曲軸為整體式，用鋼材整體鍛造。這種曲軸的特點(diǎn)是主軸頸、曲臂和連桿軸頸制成一個整體。其前軸端部裝有帶兩個皮帶槽的三角皮帶盤，以直接或間接拖動風(fēng)扇、水泵及充電機(jī)的皮帶輪。曲軸后端通過法蘭盤用六個螺釘連接并緊固飛輪，并用兩個圓柱銷定位。在飛輪端面上具有12鉻均勻縫補(bǔ)的螺孔，供安裝聯(lián)軸器等動力輸出裝置，啟動齒圈緊套在飛輪配合面上。

由于主軸頸結(jié)構(gòu)不同，第1、3、5擋軸瓦相同，第2、4、6擋相同，第7擋軸瓦特異，各擋瓦均有油孔，止堆片安在第7擋軸承蓋上，主軸瓦采用鋁合金薄壁軸瓦，上瓦與下瓦之間用主軸承螺栓擰緊，在上瓦中還有出油孔和油槽，并能與主軸頸中的油孔相通，潤滑油從孔內(nèi)流通，以強(qiáng)制潤滑主軸承摩擦表面和連桿軸頸摩擦表面。曲軸飛輪組件裝配完畢后，在飛輪端用手轉(zhuǎn)動曲軸，應(yīng)靈活自如。

折疊編輯本段平衡軸

單缸柴油機(jī)維修時要注意消除平衡軸斷裂的原因。現(xiàn)將導(dǎo)致平衡軸斷裂的有關(guān)原因總結(jié)如下：

(一)軸承松曠。所謂平衡軸軸承松曠，引起座孔不正常磨損的常見原因?yàn)榘l(fā)動機(jī)平衡不好，流動軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，平衡軸兩端座孔同軸度超差，平衡軸軸向游隙過大等。座孔磨損增大后，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡軸承受過大的沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致平衡軸斷裂。

(二)裝配錯誤。在柴油機(jī)拆裝、維修過程中，有時會將平衡軸裝錯，例如裝正時齒輪時把正時記號裝錯了。這時平衡機(jī)警不僅不能起平衡作用，反而會引起更大的振動，從而造成平衡軸的斷裂。

(三)齒輪嚙合不良。平衡軸齒輪和與之嚙合的齒輪中軸線平等度超差，相嚙合的齒輪在傳動過程中發(fā)生卡滯，使平衡軸受到周期性的彎曲應(yīng)力，從而導(dǎo)致平衡軸疲勞斷裂。

折疊

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MP FILTRI SGEA31M03045FG + SGEA31M06077FG + EGE3 (EGE3是配套的耦合星, SGEA31M0607FG不存在)

BUCHER VSV5-1/1  ON-CLOSE +3000307815

KISTLER 8763B500BB

BUHLER TYPE:4150299

SOMMER LS10-35-07

LEUZE 50119631  CML720I-R05-2080.A/CN-M12

SCHUNK KGG 140-60,  0303070

TELEX AIR 3500 HELICOPTER VERSION

ASKUBAL KI10-D-M10X1.5

TR QEH80M-00019

FIBRO 2962.78.040.08.0160

VECTOR VN1610 CAN NETWORK INTERFACE + CANCABLE 2Y

EBM 614 R

GEMU 88009425  610 15D 7 11411/N  注意數(shù)量

DEMAG 72123133  BK20

JOUCOMATIC ART.-NR.1005864 PRODUKTNUMMER: 30900003

ROEMHELD ARTIKEL-NR. 1896303VMH36

WALTHER LP-019-2-L1826-11-1  整單有效

GESSMANN 4200.384

PILZ 777306

HAHN+KOLB 69710011

HAWE DG5E-400

SCHUNK 0371407 PGN-PLUS 380-1-AS

GEMU 替代88413410  1201000ZA001093001104

ROTECH EMV5232BI24DCTTOA

TR CEV58M.PB32310XAJL

FOERSTER 6.720.01-1111-13

SIBA 7012540.16 500V 16A 單價是100個的價格

SIKA VT1541MSDNS0A4

TELEX AIRMAN8 WITH 5-PIN XLR AIRCRAFT CABLE

WEIDMULLER CP,PM,SNT,350W,24V,14.6A

BUHLER TYPE:4150299

PHOENIX 3260056 PTPOWER 50-3L/N/FE

WALTHER 90408-4-FT001-31-1-Z01-AA

PREVOST IRP 066152

ICAR MLR 25 U 251100 60138/A2, 110ΜF ±5%, 280V, ARTIKELNUMMER: 60251100120, MANUFACTURER DESCRIPTION: M

BAUMER THALHEIM ITD 40 B10 Y 2 1000 H NI VR16 S 11 IP, MATERIALNR 11058879

TELCO LR-110L-AP38-15

GEMU 88379741  R690 40D7871141HDN

INDUSTRIASJAGUAR APA5000,9000X1,5MTS.S.900

SAHLBERG BEST.NR=25M251 203

TR QEH80M-00040

E+L RT4011；NR208713

HAHN+KOLB 35221010

TR QEH80M-00019

AGATHON 6571.032.160

FOERSTER GWR 24/15

HIWIN HGR20RC-1660

GEMU 2

VIVOLO 021-005-3200  9RD0613

WALTHER LP-050-0-WR560-11-2 有兩種

GEMU GDR125 F07/F10 MAX P 8BAR  DN250

GEMU 88029346  1257000Z00000

ATEQ F620

BURSTER 8526-6010

GEMU 88044925  554 15D 1 9 51 0

MOLEX 69008-1070

COAX 532286  5-VMK10-1-38-64-02400-NC1 + MD510503S.02400.1

FOERSTER 6.720.01-1111-12

HILGER U.KERN EDV.NR. 60000247    TYP.-NR. 323 200 10  400 V (50/60 HZ)

GEMU 88009998  865R10D 72214 115 160

SCHMERSAL 101091875  IFL 8-18-10/01YG

PILZ PSSU H S PN 312041

SUCO 0159430141001    5-50BAR

VARVEL 007.000.000.000 + 003.000.000.000.022

NI 779792-01  USB-8473

LEUZE 50131482  MD 748I-11-42/L5-2222

HENNING 230312

PREVOST PUCR M0812100

CJC B27/27-PV-DSG1

VECTOR VN1610 CAN NETWORK INTERFACE + CANCABLE 2Y

SCHURTE 7010.3480  D1 FUSE 5A F

GEMU GDR085 F05/F07 MAX P 8BAR DN125 PN1.0

SKV-TEC SKV-NS-95-3-906

SCHMERSAL 101122893  AZ 17/170-B1

GEMU 替代88375543  R690 25D7871141EDN

DELIMON DDM15A1500  整單有效

SCHMITT ARTIKEL: 04620421 TYP MPN 150/PP

FLURO ARTIKEL: FDR0120040401, GAXSW 12 X 1,25

ASKUBAL KA 6-D M6X1

ZIMMER LS10-35-07

PHYTRON 停產(chǎn)替代ZMX+

ENERFLUID DF.48.20.15.SX油缸壹僑供應(yīng) ENERFLUID DF.48.20.15.SX油缸壹僑供應(yīng)