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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 德國(guó)工業(yè)備品備件,優(yōu)勢(shì)代理,PILZ繼電器,DOLD傳感器,GEMU蓋米閥/流量計(jì),ODU插頭,JUMO傳感器,VEM電機(jī),BUCHER閥門泵等等 |
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德國(guó)SWF VALEO，404.722原廠直供 德國(guó)SWF VALEO，404.722原廠直供
ASKUBAL KI10-D-M10X1.25
PILZ 751103 繼電器
NSM 340.9999.1452.001
NSM 31038
KSR-KUEBLER 10033149 RV 1/2 - VU - L130/12 - V52A - 6.0 FEP 液位感應(yīng)器
PILZ 774502
BILZ ARTIKEL-NR.11-0017 BNRS70/0# + ARTIKEL-NR.19-0192 M20X250/2#
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SCHMERSAL 103003628 拉繩標(biāo)準(zhǔn)套附件5米
ROEMHELD 18931196替代為：ARTIKEL-NR. 18931196VI 油缸
STASTO PRA 10-0600新貨號(hào): RE16-18-0/6-2
SIEMENS 升級(jí)為6SN1123-1AB00-0BA2
JUMO 902020/20-402-1001-1-9-350-104/330 熱電阻
ASKUBAL KA10-D-M10X1.5
BUHLER EK2-G1/2-VA-M3/300, L= 300 MM 傳感器
HARTING 09 14 012 2632
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GEMU 88322110 0324 2M1474 41C1010210 電磁閥
BUCHER QX52-040R66, ARTIKEL: 100017914
GIGAHERTZ-OPTIK ARTIKELNR.15298890 X1 1
WURTH 07023170 電動(dòng)扳手
MAXON 111682 小型升降電機(jī)
KISSLING PS1 011 204 905 開(kāi)關(guān)
FIBRO 237.1.0350.100 銷釘
SUPFINA 10229606 夾緊塊
DI-SORIC TKHM-Z-5 信號(hào)線
STASTO BAT1-008-BLTV-D0
KTR ROTEXGS24 6AL, SPIDER 98° SHA – RED, BORE SIZE 6.0/14H7 - 6.0/24H7 聯(lián)軸器
VICTRONENERGY 120-2AC 二極管組塊
CHS IU2515R 插座
SOMAS MTV-A5-AAD-A11-DN80-PN10-25 蝶閥
FINDER 20.22.9.024.4000
MONTECH REMOVAL MODULE 104X144 (SOLTB-ASM), 59588 氣缸
LAMBRECHT 00.09164.000000
JUMO 603026/0202-1-043-30-0-00-20-13-20-350-15-6/000 溫度開(kāi)關(guān)
SIEMENS 1FT6064-1AF71-4EG1
JUMO 701150/8-01-0253-2001-23/005
UMWELTSENSORTECHNIK VGT1-110172003 手持式氫氣濃度檢測(cè)儀
SCHUNK MMS-22-S-M8-PNP 0301032
HYDAC 3860382
HARTING 09 14 024 0371
SUPFINA 10032255 夾緊塊
KLASCHKA AUN1/510CA-1.60-115/230VAC 傳感器
ATLAS COPCO ERGOQIC 10 M15 1/2 AG 快速接頭
DEMAG 71881033 控制電纜
DIEBOLD 76.785.100 主軸拉力計(jì)
SCHUNK PGN-PLUS-50-1 0371099
FIBRO 2061.44.020.047.10 導(dǎo)套
PILZ 750105 安全繼電器
MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1 L 20MS 模塊
DIEBOLD 72.575.740.200 主軸檢測(cè)棒
SUPFINA 10010978 導(dǎo)向滾子
MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1 L 20MS 模塊
FIBRO 206.71.020.045 砂架
UMWELTSENSORTECHNIK VGT1-110172003 手持式氫氣濃度檢測(cè)儀
DIEBOLD 76.785.063 主軸拉力計(jì)
NSM 20738
HARTING 09 14 000 6153
WURTH 0893449 液態(tài)金屬膠
WURTH 07023270 電鉆
BONFIGLIOLI ACT401 - 22_A 9.2 KW 變頻
MAVILOR 型號(hào)： MSS 12 /編碼: MS 120 040 0G01 00
WURTH 0890320 墊片膠
JUMO 902020/20-402-1001-1-9-150-104/330 熱電阻
ROLAND SSBUDK10
MOLEX 112038-0021
JUMO 404304/000-415-402-02-298 TYP 404304 0-160MBAR 0-20MA AC207-253V 壓力變送器
PARKER OSPE50-10500-01050-000000 直線驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌
FIBRO 237.1.0200.063 銷釘
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TYCO SMF368KJT
BILZ ARTIKEL-NR.11-0017 BNRS70/0# + ARTIKEL-NR.19-0192 M20X250/2#
DEMAG WUE 20 DD - ZBA 80 B4 B020 B14.1-35-3 / I = 10,6 50300569
TECNOCABLAGGI PSPGEL81002000001 變壓器
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SUPFINA 10010819 夾緊裝置
SCHUNK PGN-PLUS-50-1-AS 0371399
AUTOMATION UND MESSTECHNIK 738.1.2.2.1
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BUCHER QX52-063R66, ARTIKEL: 100040271 (整單有效)
WURTH 712133122 套筒扳手
PILZ 570640 安全門開(kāi)關(guān)
TEWS TIP114-10R 計(jì)數(shù)通道模板
DEMAG DRS 125-A35-E-0-B-H-A30 整單有效
PEAK IPEH-002022 編程連接線
SCHMALZ 10.01.05.00426
GEMU 88069986 807R25D 72114 155 16000101
流量調(diào)節(jié)失靈
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯
徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔最小壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反 。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒(méi)有流量，在全開(kāi)位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
(二) 流量不穩(wěn)定
調(diào)速閥
調(diào)速閥
減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在最小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔最小壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。
油流反向通過(guò)QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。
因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
(三) 內(nèi)泄漏量增大
減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過(guò)大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到最小穩(wěn)定流量。
流量調(diào)節(jié)失靈
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯
徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔最小壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反 。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒(méi)有流量，在全開(kāi)位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
(二) 流量不穩(wěn)定
調(diào)速閥
調(diào)速閥
減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在最小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔最小壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。
油流反向通過(guò)QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。
因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
(三) 內(nèi)泄漏量增大
減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過(guò)大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到最小穩(wěn)定流量。
流量調(diào)節(jié)失靈
這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯
徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔最小壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反 。
減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒(méi)有流量，在全開(kāi)位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時(shí)，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
(二) 流量不穩(wěn)定
調(diào)速閥
調(diào)速閥
減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在最小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔最小壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。
油流反向通過(guò)QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。
因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。
(三) 內(nèi)泄漏量增大
減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過(guò)大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到最小穩(wěn)定流量。
