 |
上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： 德國工業(yè)備品備件,優(yōu)勢代理,PILZ繼電器,DOLD傳感器,GEMU蓋米閥/流量計,ODU插頭,JUMO傳感器,VEM電機,BUCHER閥門泵等等 |
聯(lián)系電話
13482106932
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 吳小姐
- 電話：
- 021-69513882-819
- 手機：
- 13482106932
- 傳真：
- 86-021-69513882
- 地址：
- 上海市嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)沙河路66號A幢201室
- 郵編：
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2025-03-25 07:01:53瀏覽次數(shù)：675
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
德國MAHLE,濾芯 PI8230 DRG25* 德國MAHLE,濾芯 PI8230 DRG25*
DIEBOLD 76.790.063
RITTAL SK 3359500
GEMU 99039223 423 32D 7 1 4O4 A0 2015CY54
GEMU 99035854 723 32D 2 1 4O4 AE 2015 CY11
MINK-BUERSTEN STL2001-K530 毛刷
DOLD 0050074
SCHUNK 30074034 SRU+20-S-180-3-4-M8
SCHUNK 0308233 PSK 16
PHOENIX 1430064 電纜
STAUBLI RSI06.1806
STAUBLI RCS06.1806
STAUBLI RBE06.6806
STAUBLI N00342806 低壓快換接頭
WURTH 07026231
AIRTEC ZS-5600 磁性開關
SCHUNK 0301291 KAS-26B-A-0-C
SCHUNK 0301290 KAS-26B-K-0-C
CROUZET 82867004 電機
MURPHY AS3/E230
BOSCH 9580234005 燃油泵
DEMAG 71881033 控制電纜
DEMAG 77330044 操作手柄
LTA 425730 高壓單元
ROEMHELD 18931196替代為：ARTIKEL-NR. 18931196VI 油缸
E+L 00302990, CV 2201 放大器
E+L 00232422 糾偏限速器
GEMU 88002871 807R50D 72214 17310000 流量計
GEMU 88015168 600 50M 2 膜片
GEMU 88358492 R690 32D 7 1141FDN 隔膜閥
GEMU 88355828 R690 40M14 膜片
GEMU 88355815 R690 20M14 膜片
GEMU 88355820 R690 25M14 膜片
BAUDE KABELTECHNIK ARTILELNR.: 130000013 SEMOFLEX-DRUM 12 G 2,5 MM+ARTILELNR.: 711000011 抗拉電纜
REXROTH R911296725 HMV01.1R-W0045-A-07-NNNN 電源模塊
GEMU 88214435 1230000ZA001031101101 流量傳感器
凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發(fā)生之前往往先出現(xiàn)異常磨損的癥狀。
（1）凸輪軸幾乎位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的末端，因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現(xiàn)供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損。
（2）凸輪軸的異常磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運動時會發(fā)生軸向位移，從而產(chǎn)生異響。異常磨損還會導致驅(qū)動凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大，凸輪與液壓挺桿結(jié)合時會發(fā)生撞擊，從而產(chǎn)生異響。
（3）凸輪軸有時會出現(xiàn)斷裂等嚴重故障，常見原因有液壓挺桿碎裂或嚴重磨損、嚴重的潤滑不良、凸輪軸質(zhì)量差以及凸輪軸正時齒輪破裂等。
（4）有些情況下，凸輪軸的故障是人為原因引起的，特別是維修發(fā)動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。安裝軸承蓋時應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，并嚴格按照規(guī)定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。
折疊編輯本段改裝
為了提升發(fā)動機的動力，有些改裝店對發(fā)動機的凸輪軸進行了改裝，其中換裝高角度凸輪軸（Hi－CAM）是常見的一種改裝方法。這種改裝操作并不復雜，但由于一些改裝人員對凸輪軸上凸輪的工作角度和工作原理了解不足，使得改裝后的效果并不明顯甚至導致發(fā)動機的性能惡化。
高角度凸輪軸是相對于普通凸輪軸的240°左右的凸輪工作角度而言的，高角度凸輪軸的凸輪工作角度通?？梢赃_到280°以上。大角度的凸輪軸可以延長氣門的開啟時間，增大氣門的升程，使進氣門和排氣門實現(xiàn)早開和晚關，使更多空氣進入氣缸，以提高發(fā)動機中、高轉(zhuǎn)速的動力輸出。對于民用車來說，改裝時應該選擇凸輪工作角度在278°以下的凸輪軸，因為工作角度大于278°的凸輪軸會大幅度增加氣門重疊角，使發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的動力提升很多，但發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時會因為氣缸密封性不好而導致怠速嚴重抖動甚至熄火，這樣的車輛無法適應日常使用，而只能用于競賽用途。
折疊
凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發(fā)生之前往往先出現(xiàn)異常磨損的癥狀。
（1）凸輪軸幾乎位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的末端，因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現(xiàn)供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損。
（2）凸輪軸的異常磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運動時會發(fā)生軸向位移，從而產(chǎn)生異響。異常磨損還會導致驅(qū)動凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大，凸輪與液壓挺桿結(jié)合時會發(fā)生撞擊，從而產(chǎn)生異響。
（3）凸輪軸有時會出現(xiàn)斷裂等嚴重故障，常見原因有液壓挺桿碎裂或嚴重磨損、嚴重的潤滑不良、凸輪軸質(zhì)量差以及凸輪軸正時齒輪破裂等。
（4）有些情況下，凸輪軸的故障是人為原因引起的，特別是維修發(fā)動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。安裝軸承蓋時應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，并嚴格按照規(guī)定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。
折疊編輯本段改裝
為了提升發(fā)動機的動力，有些改裝店對發(fā)動機的凸輪軸進行了改裝，其中換裝高角度凸輪軸（Hi－CAM）是常見的一種改裝方法。這種改裝操作并不復雜，但由于一些改裝人員對凸輪軸上凸輪的工作角度和工作原理了解不足，使得改裝后的效果并不明顯甚至導致發(fā)動機的性能惡化。
高角度凸輪軸是相對于普通凸輪軸的240°左右的凸輪工作角度而言的，高角度凸輪軸的凸輪工作角度通?？梢赃_到280°以上。大角度的凸輪軸可以延長氣門的開啟時間，增大氣門的升程，使進氣門和排氣門實現(xiàn)早開和晚關，使更多空氣進入氣缸，以提高發(fā)動機中、高轉(zhuǎn)速的動力輸出。對于民用車來說，改裝時應該選擇凸輪工作角度在278°以下的凸輪軸，因為工作角度大于278°的凸輪軸會大幅度增加氣門重疊角，使發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的動力提升很多，但發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時會因為氣缸密封性不好而導致怠速嚴重抖動甚至熄火，這樣的車輛無法適應日常使用，而只能用于競賽用途。
