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            址:
            上海靜安區(qū)共和新路4718弄宏慧新匯園10號樓B203
            編:
            200001
            化:
            www.nason-wister.com
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            http://apwanrong.com/st336608/
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            *KTR聯(lián)軸器產(chǎn)品

            2017-4-17  閱讀(493)

            *KTR聯(lián)軸器產(chǎn)品
            KTR聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于工程機械領(lǐng)域,如曲面齒聯(lián)軸器BoWex,在市場上已有超過50年的成功應(yīng)用,是*的免維護、扭轉(zhuǎn)鋼性的聯(lián)軸器?,F(xiàn)在它有大量的設(shè)計型式,其中很多應(yīng)用于汽車行業(yè),允許強制聯(lián)鎖的動力傳遞,具有很好的軸向、徑向和角向偏差補償能力。
            同時我們成功應(yīng)用于風電技術(shù)上的絕緣技術(shù)比電動需要的絕緣尺寸更大、電流更高,因此我們在電力驅(qū)動應(yīng)用中的技術(shù)能力具有保證。我們已經(jīng)為汽車行業(yè)提供了一種能滿足所有的技術(shù)要求的聯(lián)軸器,即一種專門設(shè)計的BoWex聯(lián)軸器。這種聯(lián)軸器從標準的BoWex聯(lián)軸器改進而來,直接安裝在電動機和齒輪之間,能有效補償安裝偏差并電絕緣。


            德國KTR聯(lián)軸器相關(guān)介紹:
            1、KTR彈性膜片聯(lián)軸器(DJM、JM、JMJ)——偏心允許范圍大,拆裝迅速。無噪音,磨損,無滑動、摩擦轉(zhuǎn)動部件,可降低能量損耗;重量輕,適合高速運轉(zhuǎn)場合;傳動精度高,壽命長,可用于伺服定位系統(tǒng)。
            2、KTR無齒隙聯(lián)軸器(DGS)——預(yù)應(yīng)力下無齒隙的連接,用于主軸傳動、升降平臺和機床等;軸向插入式裝配,便于盲裝,節(jié)省時間;尺寸小,轉(zhuǎn)動慣量小,免維護;便于目測檢查,不同的彈性體可供選擇。
            3、KTR萬向聯(lián)軸器(WSD、WS、WSS、WSF)——使用于聯(lián)結(jié)空間同一平面上兩軸線夾角β45°的傳動場合??煞譃閱问中汀㈦p十字型、可伸縮型和法蘭型。具有傳遞扭矩大,使用壽命長,應(yīng)用范圍廣等特點。它的應(yīng)用特別是對冶金行業(yè)的技術(shù)改造及機械產(chǎn)品更新?lián)Q代提供了在有利條件。
            4、KTR螺旋彈性聯(lián)軸器(STL)——高疲勞抵抗,等速回轉(zhuǎn)。允許平行偏差0.25mm,角度偏差5°,軸向偏差+/-0.25mm。有鋁合金和不銹鋼材料可供選擇,一體化、小型、低慣量,廣泛應(yīng)用于編碼器及微型電機的傳動聯(lián)結(jié)。
            5、KTR波紋管聯(lián)軸器(BW)——高疲勞抵抗,等速回轉(zhuǎn),高扭矩剛性和靈敏度,零間隙回轉(zhuǎn)。允許平行偏差0.25mm,角度偏差5°,軸向偏差+/-0.25mm。,一體化、小型、低慣量,廣泛應(yīng)用于高精度的傳動聯(lián)結(jié)。
            德國KTR聯(lián)軸器分為:ROTEX梅花彈性聯(lián)軸器,BOWEX曲面齒聯(lián)軸器,GEAREX鼓型齒聯(lián)軸器,BOWEXFLE-PA柴油機法蘭聯(lián)軸器,BOWEXELASTIC高彈性法蘭聯(lián)軸器,MONOLASTIC小型彈性法蘭聯(lián)軸器,REVOLEXKX彈性套柱銷聯(lián)軸器,RADEX-N膜片聯(lián)軸器,REGIFLEX-N膜片聯(lián)軸器,ROTEXGS無齒隙彈性聯(lián)軸器,TOOLFLEX波紋管聯(lián)軸器,RADEX-NC膜片式伺服聯(lián)軸器。
            常見規(guī)格型號:
            KTR聯(lián)軸器BOWEXM-24
            KTR漲緊套KTR400-45*75
            KTR聯(lián)軸器DSM180L
            KTR漲緊套KTR203-38*65
            KTR聯(lián)軸器RADEX-NN351.0-22/6.5-22
            KTR聯(lián)軸器RADEX-NN356.5-19/6.5-22
            KTR聯(lián)軸器ROTEX19ST98SHA18/18
            KTR漲緊套KTR206-25*50
            KTR聯(lián)軸器ROTEX55
            KTR聯(lián)軸器KTR200-50X80
            KTR聯(lián)軸器KTR200-55X85
            KTR聯(lián)軸器KTR200-60X90
            KTR聯(lián)軸器BOWEXM-32,D01032003
            KTR聯(lián)軸器KTR603-24x50
            KTR聯(lián)軸器KTR250-35x47


            德國KTR聯(lián)軸器的產(chǎn)品詳解
            型高彈性法蘭聯(lián)軸器,BoWex-ELASTIC HE2型聯(lián)軸器,快的交貨速度,zui短的交貨周期及zui低廉的供貨價格
            產(chǎn)品特點:
            型高彈性法蘭聯(lián)軸器,BoWex-ELASTIC HE2型聯(lián)軸器
            符合SAE標準和特殊法蘭尺寸的法蘭聯(lián)軸器
            安裝在內(nèi)燃機飛輪上
            可以補償主動端和從動端的安裝偏差
            軸向插入,安裝簡單
            可使用BoWex?系列的軸套
            成品孔徑公差按照ISO標準為H7,鍵槽寬公差按照標準
            為JS9德國
            提供肖氏硬度為40、50和65 Shore A的橡膠盤
            產(chǎn)品介紹
            型高彈性法蘭聯(lián)軸器,BoWex-ELASTIC HE2型聯(lián)軸器
            聯(lián)軸器用于撓性傳動,在軸向,徑向和角向有很強的糾偏能力。
            由于雙曲面齒的結(jié)構(gòu)能有效地避免因角向和徑向偏差造成局部應(yīng)力集中的現(xiàn)象,因而BoWex?聯(lián)軸器幾乎不會產(chǎn)生磨損。
            概述
            型高彈性法蘭聯(lián)軸器,BoWex-ELASTIC HE2型聯(lián)軸器
            是高彈性聯(lián)軸器,它既保持了BoWex?齒式聯(lián)軸器的優(yōu)點,又具有高彈性性能,結(jié)構(gòu)緊湊,能有效阻尼扭轉(zhuǎn)振動和沖擊負荷。
            聯(lián)軸器由一個高彈性橡膠元件和一個可軸向插入的BoWex?軸套構(gòu)成。這種高彈性的環(huán)形橡膠元件由熱穩(wěn)定性的天然橡膠制成,能承受較大扭矩。
            耐磨性能
            型高彈性法蘭聯(lián)軸器,BoWex-ELASTIC HE2型聯(lián)軸器
            尼龍復(fù)合材料(晶體結(jié)構(gòu))外表光滑,堅硬,具有高熱穩(wěn)定性,并且可以耐潤滑劑、燃料、液壓油、溶劑等腐蝕。是生產(chǎn)聯(lián)軸器的理想材料。金屬部件間在無潤滑相互運動時會相互磨損,而光滑的尼龍和鋼之間即使沒有潤滑和維護也不會磨損。
            德國KTR聯(lián)軸器的產(chǎn)品詳解
            德國KTR聯(lián)軸器相關(guān)介紹:
            KTR彈性膜片聯(lián)軸器(DJM、JM、JMJ)——偏心允許范圍大,拆裝迅速。無噪音,磨損,無滑動、摩擦轉(zhuǎn)動部件,可降低能量損耗;重量輕,適合高速運轉(zhuǎn)場合;傳動精度高,壽命長,可用于伺服定位系統(tǒng)。
            KTR無齒隙聯(lián)軸器(DGS)——預(yù)應(yīng)力下無齒隙的連接,用于主軸傳動、升降平臺和機床等;軸向插入式裝配,便于盲裝,節(jié)省時間;尺寸小,轉(zhuǎn)動慣量小,免維護;便于目測檢查,不同的彈性體可供選擇。
            KTR萬向聯(lián)軸器(WSD、WS、WSS、WSF)——使用于聯(lián)結(jié)空間同一平面上兩軸線夾角β 45 ° 的傳動場合。可分為單十字型、雙十字型、可伸縮型和法蘭型。具有傳遞扭矩大,使用壽命長,應(yīng)用范圍廣等特點。它的應(yīng)用特別是對冶金行業(yè)的技術(shù)改造及機械產(chǎn)品更新?lián)Q代提供了在有利條件。
            KTR螺旋彈性聯(lián)軸器(STL)——高疲勞抵抗,等速回轉(zhuǎn)。允許平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ,軸向偏差 +/- 0.25mm。有鋁合金和不銹鋼材料可供選擇,一體化、小型、低慣量,廣泛應(yīng)用于編碼器及微型電機的傳動聯(lián)結(jié)。

             

            成功運用在BMW MINI E全電動汽車
            BoWex聯(lián)軸器能確保發(fā)動機*電絕緣,是因為它的尼龍齒套由特殊材料配制而成,并且設(shè)計有一個特殊的結(jié)構(gòu),確保裝配在二端的軸套保持一個合適的間隔。這種設(shè)計確保不會產(chǎn)生電火花。此外,鋼軸套和尼龍齒套的聯(lián)接實現(xiàn)了*的免維護,這種配合*不需要加潤滑油。另外,高性能的密封可以防止從接觸面滲入水和塵土。這樣確保了發(fā)動機能長時間順利運行。
            安裝有BoWex聯(lián)軸器的電動汽車在市區(qū)也能表現(xiàn)出色,它即能滿足瞬間高扭矩,又能同時保持高速狀態(tài)。裝有
            KTR聯(lián)軸器的電動汽車能激發(fā)許多駕車人的夢想。適配是至關(guān)重要的:每一種汽車都需要有一款屬于自己的聯(lián)軸器——我們很樂意來配套開發(fā)。
            得益于大量的應(yīng)用實踐,KTR有足夠的經(jīng)驗為各個工業(yè)領(lǐng)域的用戶提供優(yōu)化的、經(jīng)濟的設(shè)計方案。在設(shè)備設(shè)計初始階段,KTR就和用戶密切溝通,提供各種技術(shù)參數(shù)資料。每年KTR都為用戶生產(chǎn)一萬多種非標新產(chǎn)品,且數(shù)量逐年增長。這使大量設(shè)計生產(chǎn)非標產(chǎn)品成為常態(tài):我們與用戶精誠合作,不斷推出動力傳動技術(shù)的理念。


            威斯特公司將繼續(xù)高舉“實業(yè)報國、振興中華民族經(jīng)濟”的旗幟,將一如既往地發(fā)揮長期的技術(shù)優(yōu)勢,在設(shè)備精良、設(shè)計能力高強、生產(chǎn)隊伍宏大的前提下,實現(xiàn)與水準接軌,我司與四海賓朋攜手再創(chuàng)輝煌、共同托起中華民族工業(yè)的太陽。經(jīng)營信條:創(chuàng)民族,讓用戶滿意是我們的追求。
            KTR公司協(xié)調(diào)市場信息迅速,使我們能夠?qū)崿F(xiàn)我們的和國內(nèi)的制造商和分銷商的要求。KTR也有超過40的附屬公司,工程辦事處和分銷合作伙伴集中和的市場需求。在核心團隊產(chǎn)生的靈活性和響應(yīng)能力溝通的短通道。



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