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            VICKERS威格士齒輪泵故障及維修方法

            2017-6-26 閱讀(799)

            VICKERS威格士齒輪泵故障及維修方法

             

            VICKERS故障原因:
            (1)液壓油箱油面過低;
            (2)沒按季節(jié)使用液壓油;
            (3)進油管被臟物嚴重堵塞;
            (4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統(tǒng);
            (5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統(tǒng);
            (6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;
            (7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;
            (8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;
            (9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;
            (10)液壓油過臟。
            排除方法:
            (1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;
            (2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈;
            (3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入;
            (4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔,兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預壓量;
            (5)導向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合;
            (6)套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積;
            (7)壓入自緊油封前,應(yīng)在其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;
            (8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,否則會沖壞骨架油封;
            (9)在裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量機油,并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪;
            (10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,若間隙過小,應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。
            不銹鋼齒輪泵適用于輸送無潤滑性,有腐蝕性,衛(wèi)生條件要求高不含有固體顆粒,纖維等物質(zhì)的一般粘度和高粘度的流體。介質(zhì)溫度-20-80℃,粘度5-5000cst。
            用于機械、石油、化工、食品、醫(yī)藥、冶金、印染、釀造、化妝品、飲料等行業(yè)。
            動力傳動齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中,它們按照各自不同的功能設(shè)計制造,因此,泵有更高的可靠性。FXB在FXA不銹鋼齒輪泵泵型的基礎(chǔ)上,增加一級支承,提高了工作壓力,并設(shè)計為法蘭聯(lián)接。本泵有機械密封和填料密封兩種形式。

             

             
            不銹鋼齒輪泵在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障:
            1、VICKERS油泵內(nèi)部零件磨損
            VICKERS油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭鹩捅眠^熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理。
            2、油泵殼體的磨損
            主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,zui大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。

             


            3、油封磨損,膠封老化
            卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

             


            4、機油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升。進口泵閥門

             

            ROBESONIA                                   DPP10M12
            ROBESONIA                                   DPP10M06
            MTS                                                EP20300MD341A01
            MTS                                                EP20500MD341A01
            MTS                                                RHM0100MP101S1G8100
            MTS                                                RHM0960MR021A01
            MTS                                                RPS2745MD601A02
            MTS                                                RPS3355MD601A02
            MTS                                                RHS0300MP201S1B100
            NASON                                           SP-19A-10F/ESAU
            NASON                                           SM-2A-3R/W1374
            NASON                                            VM-1B-4R/HRVTAU59
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            BURKERT                 423913
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            BURKERT                 021554
            BURKERT                 178337
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