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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時(shí)間：2016-11-18 16:57:17瀏覽次數(shù)：777
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PILZ智能變送器技術(shù)應(yīng)用
PILZ智能變送器是自動(dòng)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它既是獲取信息的傳感器，也是信息工業(yè)的源頭。目前，PILZ智能變送器已經(jīng)從模擬型、智能型發(fā)展到了現(xiàn)場(chǎng)總線型。智能型PILZ智能變送器（指采用HART、DE協(xié)議的PILZ智能變送器）是數(shù)字信號(hào)與模擬信號(hào)混合的PILZ智能變送器，它和DCS（分散控制系統(tǒng)）的連接仍然采用兩線制。
PILZ智能變送器技術(shù)應(yīng)用
PILZ智能變送器的種類繁多，針對(duì)介質(zhì)和檢測(cè)項(xiàng)目的不同，主要有壓力PILZ智能變送器、溫度PILZ智能變送器、流量PILZ智能變送器、電量PILZ智能變送器、液位PILZ智能變送器、信號(hào)PILZ智能變送器，還包括熱電偶、熱電阻等等。 本文主要介紹了蘭煉儀表廠研制開(kāi)發(fā)的DSⅢ型法蘭遠(yuǎn)傳智能PILZ智能變送器的結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用、性能指標(biāo)、品種規(guī)格，研制開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)，并對(duì)主要承擔(dān)的充灌規(guī)制、溫度附加誤差分析、響應(yīng)測(cè)試以及法蘭加工任務(wù)的TND360型數(shù)控車床做了分析和介紹，著重介紹充灌規(guī)制、溫度附加誤差分析、響應(yīng)測(cè)試以及TND360型數(shù)控車床在DSⅢ型法蘭遠(yuǎn)傳智能PILZ智能變送器研制開(kāi)發(fā)中的功能開(kāi)發(fā)和實(shí)際應(yīng)用。壓力傳感器、PILZ智能變送器廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星發(fā)射試驗(yàn)任務(wù)的各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，其測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確可靠與否，直接影響著衛(wèi)星發(fā)射試驗(yàn)任務(wù)的順利進(jìn)行。由于航天靶場(chǎng)現(xiàn)行采用的壓力傳感器、PILZ智能變送器測(cè)試/校準(zhǔn)手段落后、效率低，不利于準(zhǔn)確把握這些壓力測(cè)試設(shè)備的性能狀態(tài)，難以滿足后續(xù)航天發(fā)射任務(wù)的需求，針對(duì)這種情況本文提出了開(kāi)發(fā)壓力傳感器、PILZ智能變送器自動(dòng)測(cè)試/校準(zhǔn)系統(tǒng)的方案和設(shè)想，并申請(qǐng)了研制課題。課題采用自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)，以石英諧振壓力傳感器作為標(biāo)準(zhǔn)壓力傳感器，以流量控制閥-電磁閥為主要控制部件，設(shè)計(jì)了壓力控制單元等硬件裝置并編制自動(dòng)控制軟件，實(shí)現(xiàn)壓力傳感器、壓力PILZ智能變送器測(cè)試/校準(zhǔn)過(guò)程的自動(dòng)化。 本文結(jié)合“壓力傳感器、PILZ智能變送器自動(dòng)測(cè)試/校準(zhǔn)系統(tǒng)的研制”課題，分析討論了壓力傳感器、PILZ智能變送器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)硬件平臺(tái)的組成、總體設(shè)計(jì)方案；分析了系統(tǒng)主要元部件――壓力控制單元的設(shè)計(jì)思路、工作原理；分析了系統(tǒng)軟件平臺(tái)的結(jié)構(gòu)、功能，并對(duì)控制部分程序等主要模塊的實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述。文中按照測(cè)量不確定的評(píng)定方法和步驟對(duì)系統(tǒng)不確定度進(jìn)行詳細(xì)分析與評(píng)定，zui后通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲取數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)重復(fù)性進(jìn)行了驗(yàn)證，確保系統(tǒng)性能滿足設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)要求。智能型PILZ智能變送器與DCS通信時(shí)，在DCS中還必須配有智能卡（數(shù)字檢測(cè)卡），否則，即使是同一廠家的產(chǎn)品，也不能通信。不同廠家的DCS和智能型PILZ智能變送器之間一般不能進(jìn)行數(shù)字通信，絕大多數(shù)仍是4～20mA的模擬量傳輸。因此這種智能型PILZ智能變送器的互操作性差，智能作用也不大。本研究建立了一種顯示直觀、操作方便、能在較大范圍內(nèi)進(jìn)行連續(xù)測(cè)量的自動(dòng)測(cè)試/校準(zhǔn)系統(tǒng)，解決了型號(hào)中氣體工作介質(zhì)壓力傳感器以及壓力PILZ智能變送器的校準(zhǔn)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了壓力檢定、校驗(yàn)過(guò)程的自動(dòng)化，確保航天靶場(chǎng)壓力量值傳遞的準(zhǔn)確可靠，及時(shí)消除示值偏差可能造成的事故隱患，同時(shí)為靶場(chǎng)壓力實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)壓力計(jì)量、壓力測(cè)試的數(shù)字化和自動(dòng)化打下基礎(chǔ)，為靶場(chǎng)后續(xù)衛(wèi)星發(fā)射試驗(yàn)任務(wù)的順利進(jìn)行提供可靠的壓力計(jì)量保障。
PILZ智能變送器技術(shù)應(yīng)用
PILZ智能變送器技術(shù)在許多工業(yè)領(lǐng)域尤其石油化工領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛?？梢哉f(shuō)是*的過(guò)程檢測(cè)設(shè)備。它對(duì)于整臺(tái)機(jī)器設(shè)備、整套裝置、甚至對(duì)整個(gè)工廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)影響都很大。
