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            上海申思特自動化設(shè)備有限公司

            主營產(chǎn)品: 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器

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            UNIVER氣缸體與氣缸套組合加工
            UNIVER氣缸體與氣缸套組合加工
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            • 所在地 上海市

            更新時(shí)間:2016-11-21 11:31:22瀏覽次數(shù):1055

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            【簡單介紹】
            UNIVER氣缸體與氣缸套組合加工
            UNIVER氣缸體是發(fā)動機(jī)的重要零部件之一,也是發(fā)動機(jī)中Z典型的薄壁箱體類零件。UNIVER氣缸體缸孔是發(fā)動機(jī)完成混合氣體壓縮、燃燒、膨脹做功的能量轉(zhuǎn)換室,其在工作中承受著各種內(nèi)外載荷和溫度的劇變。
            【詳細(xì)說明】

            UNIVER氣缸體與氣缸套組合加工
            UNIVER氣缸體是發(fā)動機(jī)的重要零部件之一,也是發(fā)動機(jī)中zui典型的薄壁箱體類零件。UNIVER氣缸體缸孔是發(fā)動機(jī)完成混合氣體壓縮、燃燒、膨脹做功的能量轉(zhuǎn)換室,其在工作中承受著各種內(nèi)外載荷和溫度的劇變。

            UNIVER氣缸體與氣缸套組合加工
            對于鑄鋁缸體壓裝鑄鐵缸套后的組合加工質(zhì)量將直接影響缸體的使用壽命、發(fā)動機(jī)的性能和可靠性。2007年,東安動力的DA2.5型UNIVER氣缸體(鑄鋁缸體,鑲離心鑄造的鑄鐵缸套)裝機(jī)后外場出現(xiàn)的發(fā)動機(jī)過熱故障,嚴(yán)重影響了DA2.5發(fā)動機(jī)的質(zhì)量和市場信譽(yù)。針對發(fā)動機(jī)過熱故障產(chǎn)生原因進(jìn)行了全面分析,并擇其重點(diǎn)加以解決。從外場故障信息來看,發(fā)動機(jī)過熱故障現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)水溫高,引起缸墊燒毀、缸內(nèi)進(jìn)水、缸蓋燒毀等現(xiàn)象。經(jīng)分析確定UNIVER氣缸體缸套下沉是發(fā)動機(jī)過熱的主要影響因素。為解決缸套下沉問題,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際對鑄鋁缸體鑲鑄鐵缸套的UNIVER氣缸體與UNIVER氣缸套組合加工工藝?yán)碚摵蛯?shí)踐進(jìn)行了研究。對造成UNIVER氣缸套下沉現(xiàn)象的可能因素進(jìn)行了全面分析,確定了主要因素并加以研究解決。首先分析了壓裝缸套后缸套與缸體間的臺階結(jié)合面縫隙檢查方式與可靠性,缸套的壓裝質(zhì)量及壓裝缸套后進(jìn)行的其他工序?qū)Ω滋讐貉b質(zhì)量的影響。重點(diǎn)對UNIVER氣缸體與UNIVER氣缸套組合后的加工工藝進(jìn)行了分析及優(yōu)化,采取了二次壓套工藝。為確定*的壓套壓力,我們選擇了4種不同壓力組合進(jìn)行了壓套試驗(yàn),摸索鏜缸孔前后缸套頂面上漲量、未壓下量,缸套臺階處縫隙情況及銷孔、曲軸孔壓裝變形情況。利用靶形圖、分布圖等方式進(jìn)行大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對比分析工作,選擇確定了*的壓套壓力組合為“6bar(一次壓套)—3.5噸(二次壓套)”。并按確定的壓套壓力進(jìn)行了批量生產(chǎn)試驗(yàn)。對二次壓套實(shí)施初期出現(xiàn)的缸套裂紋問題的分析、和解決過程進(jìn)行了介紹。我們對裂紋缸套進(jìn)行理化分析,并通過加大壓力進(jìn)行破壞性重復(fù)壓套試驗(yàn),zui終得出結(jié)論是缸套裂紋的起因并非鑄造缺陷或二次壓套所致,而是由外力磕碰引起的。為摸索缸套配送流程中的磕碰傷隱患,對缸套配送流程進(jìn)行了分析、優(yōu)化,*解決了缸套裂紋問題。為了進(jìn)一步加強(qiáng)二次壓套的工藝改進(jìn)效果,文中對產(chǎn)生缸套下沉現(xiàn)象的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)因素進(jìn)行了分析,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度研究通過優(yōu)化缸體與缸套配合間隙及缸套結(jié)構(gòu),提高缸套剛性的可行性。對原有缸套的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),增大缸套與缸體結(jié)合面的接觸面積,增加缸套的壁厚,加大支撐強(qiáng)度,減小變形量,使缸體與缸套配合的可靠性得到進(jìn)一步提升。對采用二次壓套工藝后的工藝路線調(diào)整及相關(guān)設(shè)備引進(jìn)情況進(jìn)行了說明。并對全部措施到位后的加工試驗(yàn)及裝機(jī)路試情況進(jìn)行了簡要介紹通過優(yōu)化UNIVER氣缸體與UNIVER氣缸套組合加工工藝,改進(jìn)UNIVER氣缸套的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),使DA2.5型缸體的缸套壓裝可靠性大大提高。

            UNIVER氣缸體與氣缸套組合加工
            截止目前,采用優(yōu)化后工藝生產(chǎn)的缸體裝機(jī)后,外場未再出現(xiàn)缸套下沉引起的發(fā)動機(jī)過熱故障現(xiàn)象。UNIVER氣缸體與UNIVER氣缸套組合加工工藝研究成果,對提高東安動力鑄鋁缸體壓裝鑄鐵缸套結(jié)構(gòu)形式發(fā)動機(jī)的缸體質(zhì)量、生產(chǎn)效率,具有重要意義。使DA2.5型發(fā)動機(jī)的質(zhì)量信譽(yù)度大幅提高,對該系列機(jī)型的生產(chǎn)及銷售具有直接促進(jìn)作用。



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