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水有滋養(yǎng)萬(wàn)物的德行

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東興收費(fèi)站生活污水處理設(shè)備

工作原理   
AO系列污水處理設(shè)備去除有機(jī)物污染及氨氮主要依賴(lài)于設(shè)備中的AO生物處理工藝。其中工作原理是在A，由于污水有機(jī)物濃度很，微生物處于缺氧狀態(tài)，此時(shí)微生物為兼性微生物，它們將污水中的有機(jī)氮轉(zhuǎn)化分解成NH3-N，同時(shí)利用有機(jī)碳作為電子供體，將NO2-N、NO3-N轉(zhuǎn)化成N2，而且還利用部分有機(jī)碳源和NH3-N合成新的細(xì)胞物質(zhì)。所以A池不僅具有一定的有機(jī)物去除功能，減輕后續(xù)好氧池的有機(jī)負(fù)荷，以利于硝化作用的進(jìn)行，而且依靠原水中存在的較濃度有機(jī)物，完成反硝化作用，消除氮的富營(yíng)養(yǎng)化污染。在O級(jí)，由于有機(jī)物已大副度降低，但仍有一定量的有機(jī)物及較NH3-N存在。為了使有機(jī)物得到進(jìn)一步氧化分解，同時(shí)在碳化作用處于完成情況下硝化作用能順利進(jìn)行，在O級(jí)設(shè)置有機(jī)負(fù)荷較底的好氧生物接觸氧化池。在O級(jí)池中主要存在好氧微生物及自氧型細(xì)菌（硝化菌）。其中好氧微生物將有機(jī)物分解成CO2和H2O；自養(yǎng)型細(xì)菌（硝化菌）利用有機(jī)物分解產(chǎn)生的無(wú)機(jī)碳或空氣中的CO2作為營(yíng)養(yǎng)源，將污水中的NH3-N轉(zhuǎn)化成NO 3-N、NO 3-N，O級(jí)池的出水部分回流到A池，為A池提供電子接受體，通過(guò)反硝化作用終消除氮污染。

東興收費(fèi)站生活污水處理設(shè)備

機(jī)械設(shè)備安裝

1、皮帶輸送機(jī)

安裝時(shí)以皮帶輸送機(jī)縱向中心線(xiàn)作為滾筒橫向中心線(xiàn)組裝主動(dòng)滾筒、從動(dòng)滾筒，保證主動(dòng)滾筒、從動(dòng)滾筒軸線(xiàn)平行且與輸送機(jī)縱向中心線(xiàn)垂直。

2、軸流風(fēng)機(jī)

安裝前先對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行磨光，用水平尺找平。在設(shè)備基礎(chǔ)上放出風(fēng)機(jī)縱橫軸線(xiàn)位置，安放地腳螺栓，設(shè)備就位，緊固地腳螺栓。檢驗(yàn)時(shí)，開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)，各部位應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象和摩擦聲響。

3、手電動(dòng)板閘

作業(yè)前首先支搭腳手架，然后在出水口墻面上標(biāo)出出水口豎直中心線(xiàn)及閘門(mén)底部標(biāo)高線(xiàn)。同時(shí)檢查閘體起吊孔中心與啟閉機(jī)混凝土支座孔是否對(duì)中，如不對(duì)中，先調(diào)整支座孔。將板閘吊裝到位后，靠在出水口。

將板閘吊起后，調(diào)整板閘絲杠中心線(xiàn)就位，并調(diào)整閘體的水平度和垂直度，將板閘臨時(shí)定位固定后，及時(shí)作出膨脹螺栓孔的位置標(biāo)記，將板閘吊離墻面后，

用沖擊鉆成孔，再將閘體起吊就位，將膨脹螺栓擰緊，使閘體固定在墻面上。

閘門(mén)安裝后，必須平整嚴(yán)密，啟閉機(jī)開(kāi)啟靈活，無(wú)卡阻和抖動(dòng)現(xiàn)象。

4、電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)安裝

土建工程進(jìn)行到我方認(rèn)為為合適安裝起重設(shè)備時(shí)，提前28天向監(jiān)理工程師提出申請(qǐng)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行安裝。

起重設(shè)備安裝由具有起重設(shè)備安裝資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行。工程施工、試運(yùn)行及驗(yàn)收按照《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-98，并符合其它有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定或滿(mǎn)足當(dāng)?shù)貏趧?dòng)主管部門(mén)的要求。起重設(shè)備安裝完成并通

過(guò)監(jiān)理工程師、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)的驗(yàn)收，施工方負(fù)責(zé)辦理相關(guān)的一切手續(xù)。

5、軌安裝

采用48鋼管及卡具沿天車(chē)導(dǎo)軌方向搭設(shè)作業(yè)腳手架（腳手架支搭時(shí)考慮操作人員和工字鋼的重量，及工字鋼的進(jìn)室和提升空間。），腳手架上搭防護(hù)欄，滿(mǎn)鋪大板。同時(shí)搭設(shè)一個(gè)調(diào)試平臺(tái)進(jìn)行導(dǎo)軌調(diào)直，導(dǎo)軌調(diào)直后，用吊鏈將其吊到腳手架上面，按照《懸掛運(yùn)輸設(shè)備軌道》87SG359中的方式進(jìn)行連接、導(dǎo)軌安裝。

使用經(jīng)緯儀放出導(dǎo)軌軸線(xiàn)，水平儀測(cè)量高程，并在每根房梁預(yù)埋鐵上焊一塊連接板。

用吊鏈吊起導(dǎo)軌就位找正，順直后連接板點(diǎn)焊焊牢，然后加滿(mǎn)連接板、筋板、點(diǎn)焊，用經(jīng)緯儀與水平儀進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后焊接。

6、天車(chē)安裝

在車(chē)間內(nèi)搭設(shè)平臺(tái)，進(jìn)行天車(chē)梁組裝，并按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和裝配圖安裝配套電氣元件和附屬部件。檢驗(yàn)合格后，用2個(gè)吊鏈平穩(wěn)起吊，使天車(chē)就位，安裝調(diào)整行走輪間隙在允許范圍之內(nèi)。

7、附屬裝置安裝

防撞裝置等其他附屬裝置安裝，按設(shè)備安裝技術(shù)手冊(cè)進(jìn)行。

8、檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作

⑴設(shè)備技術(shù)文件、合格證書(shū)完整齊備，安裝記錄、電氣記錄齊全；

⑵所有連接部件緊固無(wú)松動(dòng)，鋼絲繩端固定牢固，在卷筒上纏繞正確；

⑶軌道上所有雜物清除干凈。

9、無(wú)負(fù)荷試車(chē)

⑴接通電源，點(diǎn)動(dòng)并檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和安全裝置。操縱機(jī)構(gòu)的操縱方向與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。

⑵各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車(chē)和小車(chē)運(yùn)行時(shí)不卡軌，鋼絲繩無(wú)硬變，扭曲，壓扁，跳槽現(xiàn)象，各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠。

⑶當(dāng)?shù)蹉^下放到低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不少于2圈（固定圈除外）。

⑷用電纜導(dǎo)電時(shí)，放纜收纜的速度與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿(mǎn)足工作極限位置的要求。

⑸以上各項(xiàng)試驗(yàn)不少于5次，且動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。

10、靜負(fù)荷試車(chē)

⑴開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，使小車(chē)在全行程上往返運(yùn)行不少于三次，無(wú)異?，F(xiàn)象。

⑵將電葫蘆停在起重機(jī)跨中，逐漸加負(fù)荷作起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至加到額定負(fù)荷后，使小車(chē)在橋架全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)無(wú)異?，F(xiàn)象。

⑶將小車(chē)停在橋式起重機(jī)跨中，無(wú)沖擊的起升額定起重量1.25倍負(fù)荷，在離地面高度為100～200mm處。懸吊停留時(shí)間不少于10min，并無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去負(fù)荷，將小車(chē)開(kāi)到跨端或支腿處，檢查橋架金屬結(jié)構(gòu)，無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞或松動(dòng)的缺陷。此項(xiàng)試驗(yàn)不超過(guò)三次，第三次無(wú)*變形。

⑷檢查起重機(jī)的靜剛度：將小車(chē)開(kāi)至橋架跨中，起升額定起重量的負(fù)荷離地面待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值，此項(xiàng)結(jié)果與上一項(xiàng)結(jié)果之差為起重機(jī)的靜剛度，其值符合規(guī)范規(guī)定。

11、 動(dòng)負(fù)荷試車(chē)

各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)分別進(jìn)行，有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)行，起重量為額定起重量的1.1倍，累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間符合規(guī)定，各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠。

三、帶負(fù)荷試車(chē)

開(kāi)啟水處理設(shè)施、管道中所有閥門(mén)和閘閥，啟動(dòng)進(jìn)水泵送水，根據(jù)各構(gòu)筑物進(jìn)水情況，沿工藝流程適時(shí)啟動(dòng)其他設(shè)備。在此過(guò)程中應(yīng)做好以下幾方面工作：

1、檢查進(jìn)線(xiàn)總電流是否符合要求，變配電設(shè)備工作是否正常，各種設(shè)備工作情況是否正常以及能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，儀器儀表工作是否正常，自控系統(tǒng)能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

2、用容積法校核進(jìn)出水、回流以及剩余污泥流量計(jì)計(jì)量是否準(zhǔn)確，校核各種儀表，檢測(cè)進(jìn)水水質(zhì)，測(cè)量流速，測(cè)量并記錄設(shè)備的電壓、電流、功率和轉(zhuǎn)速。

3、及時(shí)解決試車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

4、編制設(shè)備操作規(guī)程。