壓濾機(jī)液壓控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真

隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域與范圍的不斷擴(kuò)大，液壓傳動(dòng)與液壓系統(tǒng)本身越來越復(fù)雜，要求傳動(dòng)動(dòng)力范圍更大、控制精度更高，系統(tǒng)柔性化與系統(tǒng)各種性能要求更高，所有這些都對液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了新的更高的要求.

　　采用傳統(tǒng)的以完成執(zhí)行機(jī)構(gòu)預(yù)定動(dòng)作循環(huán)和滿足系統(tǒng)靜態(tài)性能要求的系統(tǒng)設(shè)計(jì)通遠(yuǎn)不能滿足上述要求.對液壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性研究，了解和掌握液壓系統(tǒng)工作過程中動(dòng)態(tài)工作特性和鄉(xiāng)數(shù)變化，以便進(jìn)一步改進(jìn)和完善液壓系統(tǒng)，提高液壓系統(tǒng)的響應(yīng)特性，提高運(yùn)動(dòng)和控制精度以及工作可靠性，是非常必要的。

　　液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性是其在失去原來平衡狀態(tài)到達(dá)新的平衡狀態(tài)這一過程中，所表現(xiàn)出來的特性，引起此動(dòng)態(tài)過程的原因歸納起來主要有兩個(gè):一個(gè)是由傳動(dòng)與控制系統(tǒng)的過程變化引起的;另一個(gè)是由外界千擾引起的。在這一動(dòng)態(tài)過程中，系統(tǒng)中各參變益都在隨時(shí)間變化，這種變化過程性能的好壞，就決定系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的優(yōu)劣.研究液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的主要問題有兩個(gè)方面，一方面是穩(wěn)定性問題，即高壓系統(tǒng)(瞥道或容腔)中壓力瞬間峰值與披動(dòng)情況，主要分析液壓系統(tǒng)是否會(huì)因?yàn)閴毫Ψ逯颠^高而產(chǎn)生壓力沖擊，或系統(tǒng)經(jīng)過動(dòng)態(tài)過程后.是很快達(dá)到新的平衡狀態(tài)，還是形成持續(xù)性的震蕩;另一方面是過渡過程品質(zhì)問題，即執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)(如負(fù)載和液壓元件)的響應(yīng)品質(zhì)和響應(yīng)速度，主要研究系統(tǒng)達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)所經(jīng)歷的過渡時(shí)間，達(dá)到壓力峰值的時(shí)間以及速度、位移等參數(shù)隨時(shí)間變化等。