　　至于現(xiàn)在安裝的SMC氣缸，其行程基本是固定的。如果需要調(diào)整其行程，可以由檢測(cè)元件處理，檢測(cè)元件的信號(hào)用來(lái)控制電磁閥的通斷。另外，SMC氣缸的輸出力主要與SMC氣缸活塞的受力面積有關(guān)，一般SMC氣缸的缸徑和行程是有一定份額的，行程越長(zhǎng)，缸徑越大。SMC氣缸的沖程可以根據(jù)以下方法調(diào)整：

　　SMC氣缸的行程操控一般都是滿行程的，電磁閥操控全開或許全關(guān)，要是非要在無(wú)桿氣缸上做行程，要加上行程開關(guān)。在無(wú)桿氣缸的活塞上加上磁鐵塊，就能使用霍爾開關(guān)感應(yīng)出活塞的方位，

　　然后經(jīng)過(guò)霍爾開關(guān)的觸點(diǎn)操控?fù)Q向的繼電器，達(dá)到約束無(wú)桿氣缸的行程的意圖。

　　關(guān)于一件現(xiàn)已裝置結(jié)束的SMC氣缸來(lái)說(shuō)，其行程是基本上固定了，假如你需求調(diào)理構(gòu)成，能夠經(jīng)過(guò)檢測(cè)元件來(lái)處理，而檢測(cè)元件的信號(hào)用以操控電磁閥的通斷。

　　另外，SMC氣缸的輸出力主要與SMC氣缸活塞的受力面積有很重要的聯(lián)系,而SMC氣缸的受力面積則取決與SMC氣缸的缸徑，一般SMC氣缸的缸徑和行程是成必定份額的，行程越長(zhǎng),缸徑也隨之變大.

　　對(duì)SMC氣缸的行程可依照以下方法調(diào)整：

　　有些SMC氣缸自身內(nèi)部有磁性,外面裝置置套的磁性開關(guān)來(lái)操控電磁閥,操控行程。

　　能夠用機(jī)械杠桿組織改動(dòng)行程。

　　SMC氣缸軸上裝上套能夠削減SMC氣缸的行程.新行程=原行程-套的長(zhǎng)度。

　　裝置行程開關(guān),操控電磁閥,隨意調(diào)整行程。

　　一些SMC氣缸內(nèi)部有磁性，外部安裝磁性開關(guān)來(lái)控制電磁閥和沖程。

　　可以用機(jī)械杠桿來(lái)組織行程的變化。

　　SMC氣缸軸上的上部套筒

　　能夠削減SMC氣缸的行程.新行程=原行程-套的長(zhǎng)度。

　　裝置行程開關(guān),操控電磁閥,隨意調(diào)整行程。

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