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            成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司
            中級會(huì)員 | 第9年

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            力士樂REXROTH馬達(dá)細(xì)節(jié)了解

            參  考  價(jià)面議
            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            產(chǎn)品型號MSK071D-0300-NN-M1-UG2

            品       牌其他品牌

            廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

            所  在  地成都市

            更新時(shí)間:2025-03-03 18:42:59瀏覽次數(shù):1415次

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            力士樂REXROTH馬達(dá)細(xì)節(jié)了解
            LEM-RB-140N-21-NNNN 風(fēng)扇
            LEM-AB-140A-21-NNNN 風(fēng)扇
            MSK071E-0450-NN-M1-UG1-NNNN 馬達(dá)
            MSK071D-0300-NN-M1-UG2-NNNN 馬達(dá)
            GDS02.1-2048-5.0V-H12.0 編碼器

            力士樂REXROTH馬達(dá)細(xì)節(jié)了解
            產(chǎn)品資料
            力士樂馬達(dá)故障分析
            力士樂液壓馬達(dá),如果液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降則產(chǎn)生的原因可能是:
            (1)安全閥開啟,閥發(fā)生叫聲或嘶嘶作響,局部過熱
            (2)泵損壞,泵體過熱并產(chǎn)生噪音
            (3)液壓馬達(dá)曲軸箱過度泄漏,單放油管的泄漏量過大,油位偏高
            (4)配流轉(zhuǎn)閥過度泄漏,閥室過熱,用手觸摸感到很熱
            (5)控制閥緊閉或供回油系統(tǒng)不暢通,并局部過熱
            力士樂馬達(dá)故障分析
            力士樂液壓馬達(dá),如果液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降則產(chǎn)生的原因可能是:
            (1)安全閥開啟,閥發(fā)生叫聲或嘶嘶作響,局部過熱
            (2)泵損壞,泵體過熱并產(chǎn)生噪音
            (3)液壓馬達(dá)曲軸箱過度泄漏,單放油管的泄漏量過大,油位偏高
            (4)配流轉(zhuǎn)閥過度泄漏,閥室過熱,用手觸摸感到很熱
            (5)控制閥緊閉或供回油系統(tǒng)不暢通,并局部過熱
            力士樂液壓馬達(dá),針對以上幾點(diǎn)的出來方法有:
            換泵并研究 其損失的原因,檢查閥,如果完則檢查系統(tǒng)壓力,檢查并糾正,對于四點(diǎn)可有下四點(diǎn)來處理:
            1.檢查油的粘度及工作溫度
            2.檢查球鉸的狀況
            3.檢查連桿與偏心輪表面之間的情況以及配流轉(zhuǎn)閥的密封情況
            4.檢查缸體活塞的密封狀況
            力士樂液壓馬達(dá),針對以上幾點(diǎn)的出來方法有:
            換泵并研究 其損失的原因,檢查閥,如果完則檢查系統(tǒng)壓力,檢查并糾正,
            對于四點(diǎn)可有下四點(diǎn)來處理:
            1.檢查油的粘度及工作溫度
            2.檢查球鉸的狀況
            3.檢查連桿與偏心輪表面之間的情況以及配流轉(zhuǎn)閥的密封情況
            4.檢查缸體活塞的密封狀況
            力士樂液壓泵、馬達(dá)沖洗回路的幾種主要方式:
            1、站外循壞沖洗:對液壓泵站到主機(jī)間的管線進(jìn)行的循壞沖洗。
            2、站內(nèi)循壞沖洗:對液壓泵站在制造廠加工完成后進(jìn)行的循壞沖洗。
            3、管線外循壞沖洗:將液壓系統(tǒng)的某些管路或集成塊,拿到另處組成回路,進(jìn)行循壞沖洗,沖洗合格后,再裝回系統(tǒng)中。
              力士樂馬達(dá)的傳動(dòng)軸與其它機(jī)械連接時(shí)要同心,或采用撓性連接。 馬達(dá)的軸承受徑向力的能力,對于不能承受徑向力的馬達(dá),不得將皮帶輪等傳動(dòng)件直接裝在主軸上。某YE——160型皮帶輸送車皮帶驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的故障,是由這類問題造成的。如圖5-4所示,主動(dòng)鏈輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),被動(dòng)鏈輪帶動(dòng)輸送皮帶輥。據(jù)使用者反映,該馬達(dá)經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,密封圈更換不足3個(gè)月就開始漏油。由于該車是在飛機(jī)場使用,對漏油的限制要求特別高,所有靠近飛機(jī)的車輛嚴(yán)禁漏。

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