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            成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第9年

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            當(dāng)前位置:成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司>>德國(guó)REXROTH力士樂(lè)>>力士樂(lè)REXROTH泵>> PGH5-20/125RE47VU2力士樂(lè)REXROTH齒輪泵R901147104

            力士樂(lè)REXROTH齒輪泵R901147104

            參  考  價(jià)面議
            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            產(chǎn)品型號(hào)PGH5-20/125RE47VU2

            品       牌REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)

            廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

            所  在  地成都市

            更新時(shí)間:2025-03-04 20:47:25瀏覽次數(shù):1821次

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            力士樂(lè)REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)及用途R901147104
            REXROTH齒輪泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開(kāi),形成了吸、壓油腔,當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合

            力士樂(lè)REXROTH齒輪泵R901147104

            REXROTH外部齒輪泵標(biāo)準(zhǔn)AZPW系列是具有成本效益的排量泵。特征:
            1、高質(zhì)量
            2、使用壽命長(zhǎng)
            3、用于高載荷的滑動(dòng)軸承
            4、根據(jù)ISO或SAE和客戶(hù)特定的解決方案驅(qū)動(dòng)軸

            將機(jī)械能(扭矩和速度)轉(zhuǎn)換成液壓能(流量和壓力)是外齒輪泵的核心任務(wù)。為了減少熱量損失,土樂(lè)的外部齒輪箱提供了非常高的效率。它們通過(guò)與壓力有關(guān)的間隙密封和高度的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

            士樂(lè)外嚙合齒輪泵內(nèi)置四種機(jī)架尺寸:平臺(tái)B,F,N和G.在每個(gè)平臺(tái)上,不同的位移可以通過(guò)不同的齒輪寬度實(shí)現(xiàn)。這些泵有Standard,High-常用的rexroth齒輪泵有:CB-B型rexroth齒輪泵,共有16種規(guī)格。型號(hào)字母CB表示rexroth齒輪泵,后一個(gè)B表示壓力等級(jí),機(jī)床液壓系統(tǒng)壓力分成A、B、C三級(jí),相對(duì)應(yīng)的壓力是1.0、2.5、6.3 MPa。農(nóng)機(jī)用CBrexroth齒輪泵壓力較高,其額定壓力為10 MPa,大壓力可達(dá)13.5 MPa,轉(zhuǎn)速范圍為1300~1625r/min。CB-F型高壓rexroth齒輪泵,額定壓力為14 MPa,大壓力可達(dá)17.5MPa。

            力士樂(lè)齒輪泵的原理與特點(diǎn):
            齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固,性能且成本極低,是市場(chǎng)上常見(jiàn)使用的齒輪泵。而內(nèi)嚙合齒輪泵因其結(jié)構(gòu)緊湊,制造技術(shù)更加精密,并提供比外嚙合齒輪泵更高的性能和效率,但同時(shí)成本也更高,一般當(dāng)我們的液壓系統(tǒng)需要更大流量和超高壓力以及低噪音要求時(shí),可使用內(nèi)嚙合齒輪泵。
            為了獲得良的齒輪泵效率,建議在工作壓力不高的情況下使用。在使用齒輪泵時(shí),應(yīng)考慮到與尺寸(流量)嚴(yán)格相關(guān)的“噪音”因素。

            在齒輪泵中,油液作用在輪外緣的壓力是不平均的,從低壓腔到低壓腔,壓力沿齒輪旋轉(zhuǎn)的方向逐齒遞增,因而,齒輪和軸遭到徑向不均衡力的作用,工作壓力越高,徑向不均衡力越大,徑向不均衡力很大時(shí),能使泵軸曲折,招致齒頂壓向定子的低壓端,使定子偏磨,同時(shí)也減速軸承的磨損,下降軸承運(yùn)用壽命。為了減小徑向不均衡力的影響,常采取減少壓油口的方式,使壓油腔的壓力僅作用在-一個(gè)齒到兩個(gè)齒的規(guī)模內(nèi),同時(shí),恰當(dāng)增大徑向間隙,使齒頂不與定子內(nèi)外表發(fā)生金屬接觸,并在支持上多采取滾針軸承或滑動(dòng)軸承。

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