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電子汽車衡的誤差度分析
閱讀：1015 發(fā)布時間：2018-1-3
電子汽車衡的誤差度分析
電子汽車衡的誤差主要來源于稱重傳感器、秤體和稱重顯示器
1.1誤差來源 +
1 1 l來自于稱重傳感器的誤差
由于稱重傳感器的非線性、不一致和蠕變等因素，易造成非線性稱量誤差、滯后誤差、溫度
影響誤差、偏載誤差、重復性誤差、蠕變誤差等。
5 1.1 2來自于秤體的誤差
由于秤體機械部件的力傳遞、負荷接受器及固定杠桿等部件的影響和制造材料對溫度引
起的膨脹、蠕變和摩擦等因素造成汽車衡的誤差，包括：非線性稱量誤差、滯后誤差、溫度影響
誤差、偏載誤差、重復性誤差、蠕變誤差、置*。
5 1．3來自于稱重顯示器的誤差
由稱重顯示器造成的誤差主要是溫度影響，另外由分辨率造成誤差也是個來源
1.2誤差分配
電子汽車衡誤差來源分配系數(shù)應滿足下列要求：
式中：P1，p2，P3，P4…，P1 衡器的誤差分配因子，且0.3≤p1≤0.8。
如果衡器系統(tǒng)設計時沒有規(guī)定稱重傳感器的誤差分配系數(shù)挪么plc=0.7稱重傳感器
的誤差分配系數(shù)可以是0.3≤Pu≤0.8。
如果衡器系統(tǒng)設計時沒有規(guī)定稱重儀表的zui大允許誤差系數(shù)，那么pind=0.5。根據(jù)衡器系統(tǒng)設計要求，該系數(shù)可以為0.3≤pind≤0.8
衡器主要部件對衡器總誤差影響的定量關系.
電子汽車衡的誤差度分析