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            上海韜世實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第8年

            18361967627

            日本山本Manostar
            德國(guó)西門子SIMENS
            美國(guó)威肯
            美國(guó)MAC
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            韓國(guó)TPC
            韓國(guó)奧托尼克斯AUTONICS
            中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRIAC
            中國(guó)臺(tái)灣氣立可CHELIC
            中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN
            中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明FOTEK
            美國(guó)塔克TACO
            日本大金DAIKIN
            日本東機(jī)美TOKIMEC
            日本太陽(yáng)鐵工TAIYO
            德國(guó)寶德BURKERT
            德國(guó)穆?tīng)朚URR
            德國(guó)威仕VSE
            德國(guó)丹尼遜DENISON
            德國(guó)力士樂(lè)REXROTH
            美國(guó)ROSS
            美國(guó)羅斯蒙特ROSEMOUNT
            美國(guó)UE
            美國(guó)POSIFLATE
            美國(guó)阿泰克AITEK
            意大利杰夫倫GEFRAN
            意大利阿托斯ATOS
            日本豐興TOYOOK
            美國(guó)仙童FAIRCHILD
            韓國(guó)韓榮HANYOUNG
            德國(guó)MTS
            美國(guó)羅克韋爾AB
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            德國(guó)哈威HAWE
            法國(guó)施耐德SCHNEIDER
            德國(guó)巴魯夫BALLUFF
            美國(guó)MACRO
            瑞士ABB
            德國(guó)安沃馳AVENTICS
            德國(guó)安士能ENCHNER
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            德國(guó)伯恩斯坦BERNSTEIN
            德國(guó)庫(kù)伯勒KUEBLER
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            美國(guó)泰思康TESCOM
            意大利凱斯帕CASAPPA
            意大利馬祖奇MARZOCCHI
            日本歐姆龍OMRON
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            奧地利貝加萊
            美國(guó)伊頓EATON
            日本塔克TACO
            日本IMV
            日本新寶SHIMPO
            美國(guó)泰克Tektronix
            美國(guó)吉時(shí)利Keithley
            日本千野CHINO
            美國(guó)福祿克FLUKE
            德國(guó)KRACHT
            美國(guó)CAI
            法國(guó)ESA環(huán)境
            德國(guó)克拉克KRACHT
            意大利SEKO
            德國(guó)蓋米Gemu
            日本綠測(cè)器
            伊科系列(國(guó)產(chǎn))

            力士樂(lè)葉片泵節(jié)流調(diào)速閥為什么會(huì)有前沖?怎么排除解決呢?

            時(shí)間:2020/3/13閱讀:758
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            相信大伙們都很清楚吧?力士樂(lè)葉片泵等運(yùn)動(dòng)部件從高速突然轉(zhuǎn)換到低速,由于慣性力的作用,運(yùn)動(dòng)部件要前沖一段距離才按所調(diào)的工進(jìn)速度低速運(yùn)動(dòng),這種現(xiàn)象叫前沖,那么力士樂(lè)葉片泵節(jié)流調(diào)速閥為什么會(huì)有前沖?怎么排除解決呢?今天澳托士就來(lái)給大家講一講力士樂(lè)葉片泵節(jié)流調(diào)速閥前沖原因分析與排除方法如下:
             

             

            一、力士樂(lè)葉片泵產(chǎn)生前沖原因分析

            1、力士樂(lè)葉片泵流速變化太快,流速突變引起泵的輸出壓力突然升高,產(chǎn)生沖擊。對(duì)出口節(jié)流系統(tǒng),力士樂(lè)葉片泵壓力的突升使油缸進(jìn)油腔的壓力突升,更加大了出油腔壓力的突升,沖擊較大。

            2、速度突變引起壓力突變?cè)斐蓻_擊。對(duì)出口節(jié)流系統(tǒng),后腔壓力突然升高,對(duì)進(jìn)口節(jié)流系統(tǒng),前腔壓力突降,甚至變?yōu)樨?fù)壓。

            3、出口節(jié)流時(shí),力士樂(lè)葉片泵的定差減壓閥來(lái)不及起到穩(wěn)定節(jié)流閥前后壓差的作用,瞬時(shí)節(jié)流閥前后的壓差大,導(dǎo)致瞬時(shí)通過(guò)調(diào)速閥的流量大,造成前沖。

             

             

            二、排除解決力士樂(lè)葉片泵前沖現(xiàn)象的方法

            1、采用正確的力士樂(lè)葉片泵速度轉(zhuǎn)換方法。電磁閥的轉(zhuǎn)換方式,沖擊較大,轉(zhuǎn)換精度較低,可靠性較差,但控制靈活性大。

            2、電液動(dòng)換向閥使用帶阻尼的電流閥,通過(guò)調(diào)節(jié)阻尼大小,使力士樂(lè)葉片泵速度轉(zhuǎn)換的減慢,可在一定程度上減少前沖。用行程閥轉(zhuǎn)換,力士樂(lè)葉片泵沖擊較小。

            3、經(jīng)驗(yàn)證明,如將行程擋鐵做成兩個(gè)角度,用30。斜面壓下行程閥開(kāi)口量的2/3,用10。斜面壓下剩余的1/3開(kāi)口,效果更好。

            4、或在行程閥芯的過(guò)渡口處開(kāi)1~2mm長(zhǎng)的小三角槽,也可緩和快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)的沖擊。行程閥的轉(zhuǎn)換精度高,可靠性好,但控制靈活性小,管路較復(fù)雜,工進(jìn)過(guò)程中越程動(dòng)作實(shí)現(xiàn)困難。

            5、在力士樂(lè)葉片泵供油回路快進(jìn)時(shí),用電磁閥使大流量泵提前卸載,減速后再轉(zhuǎn)工進(jìn)。

            6、在出口節(jié)流時(shí),提高調(diào)速閥中定差減壓閥的靈敏性,或者拆修力士樂(lè)葉片泵減壓閥并采取去毛刺清洗等措施,使其運(yùn)動(dòng)靈活。

             

            如對(duì)文章中出現(xiàn)的產(chǎn)品感興趣,請(qǐng)點(diǎn)擊:力士樂(lè)葉片泵

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