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            上海韜世實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第8年

            18361967627

            日本山本Manostar
            德國(guó)西門(mén)子SIMENS
            美國(guó)威肯
            美國(guó)MAC
            德國(guó)西克SICK
            日本川崎KAWAKI
            意大利伊萊科ELETTROCE
            美國(guó)阿斯卡ASCO
            德國(guó)科隆KROHNE
            英國(guó)WEST
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            美國(guó)艾士科EXTECH
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            德國(guó)倍加福P+F
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            德國(guó)恩德斯豪斯E+H
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            意大利歐瑪爾OMAL
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            英國(guó)海隆諾冠NORGREN
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            韓國(guó)TPC
            韓國(guó)奧托尼克斯AUTONICS
            中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRIAC
            中國(guó)臺(tái)灣氣立可CHELIC
            中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN
            中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明FOTEK
            美國(guó)塔克TACO
            日本大金DAIKIN
            日本東機(jī)美TOKIMEC
            日本太陽(yáng)鐵工TAIYO
            德國(guó)寶德BURKERT
            德國(guó)穆?tīng)朚URR
            德國(guó)威仕VSE
            德國(guó)丹尼遜DENISON
            德國(guó)力士樂(lè)REXROTH
            美國(guó)ROSS
            美國(guó)羅斯蒙特ROSEMOUNT
            美國(guó)UE
            美國(guó)POSIFLATE
            美國(guó)阿泰克AITEK
            意大利杰夫倫GEFRAN
            意大利阿托斯ATOS
            日本豐興TOYOOK
            美國(guó)仙童FAIRCHILD
            韓國(guó)韓榮HANYOUNG
            德國(guó)MTS
            美國(guó)羅克韋爾AB
            美國(guó)世偉洛克SWAGELOK
            德國(guó)哈威HAWE
            法國(guó)施耐德SCHNEIDER
            德國(guó)巴魯夫BALLUFF
            美國(guó)MACRO
            瑞士ABB
            德國(guó)安沃馳AVENTICS
            德國(guó)安士能ENCHNER
            德國(guó)KTR
            德國(guó)GSR
            德國(guó)伯恩斯坦BERNSTEIN
            德國(guó)庫(kù)伯勒KUEBLER
            美國(guó)G+F
            美國(guó)泰思康TESCOM
            意大利凱斯帕CASAPPA
            意大利馬祖奇MARZOCCHI
            日本歐姆龍OMRON
            日本綠測(cè)器MIDORI
            奧地利貝加萊
            美國(guó)伊頓EATON
            日本塔克TACO
            日本IMV
            日本新寶SHIMPO
            美國(guó)泰克Tektronix
            美國(guó)吉時(shí)利Keithley
            日本千野CHINO
            美國(guó)福祿克FLUKE
            德國(guó)KRACHT
            美國(guó)CAI
            法國(guó)ESA環(huán)境
            德國(guó)克拉克KRACHT
            意大利SEKO
            德國(guó)蓋米Gemu
            日本綠測(cè)器
            伊科系列(國(guó)產(chǎn))

            阿托斯比例閥出現(xiàn)內(nèi)漏的原因與處理方法

            時(shí)間:2020/10/28閱讀:950
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            ATOS比例閥調(diào)整好后經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)行,由于閥門(mén)的蝕和介質(zhì)的沖刷、閥芯與閥座產(chǎn)生磨損、內(nèi)部部件老化等原因, 則會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥行程偏大、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象,造成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥泄漏量變大,隨著時(shí)間的推移,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。

            ATOS比例閥空化與壓差有關(guān),當(dāng)閥門(mén)的實(shí)際壓差4p大于產(chǎn)生空化的臨界壓差4pC,就產(chǎn)生空化,空化過(guò)程中氣泡破裂時(shí)釋 放出巨大的能量,對(duì)閥座、閥芯等節(jié)流元件產(chǎn)生巨大的破壞作用。是怎樣去修的?每一個(gè)調(diào)節(jié)閥控制點(diǎn)是不同的, 因此,每一個(gè)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境也是不*相同的,可以說(shuō)是每一條道路 上通常都是只有一個(gè)調(diào)節(jié)閥的,如果調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)了故障的話,就得開(kāi)啟旁路閥了,這樣才可以保證正常的生產(chǎn)了。

            一、ATOS比例閥與其他儀表配套使用,可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數(shù)與其他介質(zhì)如液體、氣體、 蒸汽等的自動(dòng)調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制功能。其中氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥作為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的終執(zhí)行機(jī)構(gòu),起著十分重要的作用,調(diào)節(jié)閥 應(yīng)用的好壞直接關(guān)系著生產(chǎn)的質(zhì)量與安全。

             

            二、比例閥原因分析及解決方法:

            (1) ATOS比例閥沒(méi)有信號(hào)壓力或膜片裂損、膜片漏氣,膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死,閥桿彎曲等原因使調(diào)節(jié) 閥不能動(dòng)作。解決方法:將信號(hào)線、氣源接頭連接牢固或者更換膜片;調(diào)直閥桿或者更換閥桿。

            (2)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作正常,但不起調(diào)節(jié)作用。原因:閥芯脫落或管道堵塞。解決方法:閥芯脫落的將閥芯與閥桿連接牢固,管 路問(wèn)題的聯(lián)系主管部門(mén)]疏通管路。

            (3)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作遲鈍或跳動(dòng)。原因:密封填料老化或干枯使閥桿與填料的摩擦增大;閥體內(nèi)含有粘性大的污物以及堵塞、 結(jié)焦等情況出現(xiàn);膜片及"o” 形密封圈等處泄漏也。解決方法:更換密封填料,重新調(diào)整;清除污物、結(jié)焦等;緊固膜頭, 或者更換膜片、o型圈。

            (4)比例閥不穩(wěn)定或產(chǎn)“生振蕩。原因:調(diào)節(jié)閥徑選擇過(guò)大;單座閥介質(zhì)在閥內(nèi)流動(dòng)方向與關(guān)閉方向相同。閥芯與導(dǎo) 向套嚴(yán)重磨損。解決方法:更換閥徑合適的閥門(mén);調(diào)整閥門(mén)方向;改善結(jié)合面(研磨)或更換閥芯、導(dǎo)向套。

            三,比例閥故障維修方案:

            以"ATOS比例閥動(dòng)作正常,但不起調(diào)節(jié)作用"故障為例闡述維修方案:某化工廠氯乙烯車間,使用閥門(mén)為國(guó)內(nèi)某-企 業(yè)的單座調(diào)節(jié)閥。

            除壓縮外,轉(zhuǎn)化和分餾工段都大量使用氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,每一個(gè)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境是*不同的,而每一條管路. 上通常都只有-個(gè)調(diào)節(jié)閥,有些調(diào)節(jié)閥旁邊還設(shè)有旁路,可以通過(guò)手動(dòng)閥門(mén)控制。如果調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障,可以開(kāi)啟旁路閥,保證正常生 產(chǎn)。所以,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在拆檢前,要仔細(xì)分析該調(diào)節(jié)閥的故障原因,制定完善的維修方案。

            1.檢修方法及標(biāo)準(zhǔn)。檢修方法:

            (1)按操作規(guī)程交出,要求置換合格,維修工攜帶濾毒罐,氯乙烯嗅敏儀,并有氣防站工作人員監(jiān)護(hù),方可拆檢閥門(mén)。

            (2)關(guān)掉氣源,拆下定位器及氣源管,把閥門(mén)拆開(kāi)

            (3)閥芯閥桿的連接,檢查閥芯閥桿的連接狀況,檢查連接銷是否可以取下,不能取下要用工具取,或者改孔。

            2.檢修后閥門(mén)的組裝。

            (1)組裝前應(yīng)對(duì)閥門(mén)的全部元件進(jìn)行一-次清理檢查, 組裝順序應(yīng)自下而上,加入的墊片應(yīng)涂潤(rùn)滑脂,加入的填料要充實(shí)均 勻。

            (2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂,利于下次檢修和潤(rùn)滑。

             

            如果對(duì)文章中出現(xiàn)的產(chǎn)品感興趣,請(qǐng)點(diǎn)擊:ATOS比例閥

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