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地磅無人值守系統(tǒng)簡介：
汽車衡全自動無人值守稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成。
可應(yīng)用于礦山、港口、垃圾 處理等行業(yè)的貨物計(jì)量。
無人值守稱重系統(tǒng)是指它不需要人工自動完成稱重和磅單打印，同時(shí)還具有拍照和錄像的功能，它一方面可以杜絕不法分子有投機(jī)現(xiàn)象，另一方面又可以企業(yè)盡量節(jié)約成本,提高效率。管理人員在辦公室即可以監(jiān)控地磅的動態(tài)畫面及實(shí)時(shí)重量信息，還可以實(shí)時(shí)看到操作人員的操作情況。該系統(tǒng)使圖像信息和數(shù)據(jù)信息、防止作假等有機(jī)地結(jié)合在一起進(jìn)行管理，它一方面可以杜絕不法分子有投機(jī)現(xiàn)象，另一方面又可以企業(yè)盡量節(jié)約成本,提高效率。
該系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和稱重管理軟件等部分，可在無人值守的情況下準(zhǔn)確完成整個(gè)生活垃圾稱重過程。該系統(tǒng)利用室外LED顯示大屏、RFID射頻讀卡、紅外對射器、語音設(shè)備、紅外攝像機(jī)、智能道閘、嵌入式采集設(shè)備等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動稱重、自動語音報(bào)重、數(shù)據(jù)自動傳輸和實(shí)時(shí)監(jiān)控，為生活垃圾系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)分析提供了科學(xué)依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了生活垃圾管理的智能化、精細(xì)化。

動態(tài)稱重系統(tǒng)應(yīng)用
2010年前，子嶺垃圾填埋場一直作為杭州市 區(qū)生活垃圾的終端處置場所,承擔(dān)著3000噸/ 的生活垃圾處置任務(wù)。垃圾的稱重計(jì)量經(jīng)歷過 三個(gè)不同階段。
1.1人工計(jì)量
上世紀(jì)的垃圾計(jì)量，安裝地磅靜態(tài)稱重 過往車輛，但由于效率低，實(shí)際采取人工記錄車數(shù) 再乘以車噸位的方法進(jìn)行稱重。這種傳統(tǒng)的人工 記錄計(jì)量方式，不但作業(yè)量大、度低，而且易出 錯(cuò)、難統(tǒng)計(jì),對垃圾場使用年限、整體填埋規(guī)劃不能 提供準(zhǔn)確的計(jì)量分析數(shù)據(jù)。
1.2半自動計(jì)量
2000年，在杭州市環(huán)保局的支持下，垃圾填埋 場開始探索進(jìn)場生活垃圾的動態(tài)稱重計(jì)量管理， 購置60t動態(tài)地磅建立智能稱重系統(tǒng)。通 過在車輛上安裝電子識別卡來讀取車輛信息，同 時(shí)把稱重計(jì)量數(shù)據(jù)自動記錄在計(jì)算機(jī)中。由于當(dāng) 時(shí)設(shè)備自身的局限性，車輛過秤速度慢、讀卡角度 小,導(dǎo)致運(yùn)行期間能夠自動完成動態(tài)稱重的車輛 約占進(jìn)場總車輛的33%，不得不采取人工記錄和 計(jì)算機(jī)自動稱重相結(jié)合的方式，參考自動稱重車 輛類型的重量對未能自動稱重的車輛進(jìn)行人工 補(bǔ)單。
1.3全自動計(jì)量
2010年，浙江省環(huán)保局為了準(zhǔn)確掌握垃圾產(chǎn) 生量,對垃圾稱重的精度提出更高要求;為了提高 車輛通行過秤能力，對過秤速度也提出更高要求。
杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測院響應(yīng)行政計(jì)量要求， 在高速(車速50km/h)下進(jìn)行自動稱重管理系統(tǒng) 硬件和軟件的技改，建立一套穩(wěn)定的高速動態(tài)地磅稱重系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全自動控制動態(tài)稱重計(jì)量 (如圖1)，提高了垃圾處理效率。

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