重慶無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)輛識(shí)別過(guò)磅軟件 方案介紹：
稱(chēng)重處理體系需要在測(cè)量車(chē)輛載重的一同記載車(chē)牌號(hào)碼，并樹(shù)立對(duì)應(yīng)聯(lián)絡(luò)。采用人工錄入車(chē)牌辦法，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間，且簡(jiǎn)單發(fā)生失誤甚至作弊等問(wèn)題。應(yīng)用文通智能車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，在車(chē)輛稱(chēng)重的通水自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，一同記載車(chē)輛圖像、檢測(cè)數(shù)據(jù)等信息。大大節(jié)省了檢測(cè)時(shí)間，提高了工作效率且有用避免人為因素影響。車(chē)輛信息還能夠自動(dòng)上傳到處理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作

重慶無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)輛識(shí)別過(guò)磅軟件稱(chēng)重系統(tǒng)作用
    在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。
    1.對(duì)于管理部門(mén)，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況;
    2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén)，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;
    3.對(duì)于倉(cāng)管部門(mén)，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
    這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

     稱(chēng)重工作流程
    3.1*次稱(chēng)重(重車(chē)或空車(chē)都可以)流程
    A、空閑(待機(jī))狀態(tài):秤前紅燈;秤前秤后道閘放下;
    B、車(chē)輛駛近秤臺(tái),系統(tǒng)自動(dòng)讀卡,如果讀卡成功,秤前變綠燈,秤前道閘打開(kāi);如果讀卡失敗,秤前紅燈不變,并有語(yǔ)音提示讀卡不成功,轉(zhuǎn)入人工處理狀態(tài)
    C、車(chē)輛駛上秤臺(tái),系統(tǒng)檢測(cè)到秤上重量超過(guò)閥值,秤前紅燈,秤前道閘放下,阻止后面車(chē)輛上秤;
    D、車(chē)輛*駛上秤臺(tái),停穩(wěn),并且前后光電開(kāi)關(guān)都不擋,系統(tǒng)自動(dòng)采集重量數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)保存;
    E、稱(chēng)量完畢,秤后道閘打開(kāi),語(yǔ)音提示車(chē)輛下秤;
    F、車(chē)輛*離開(kāi)秤臺(tái),道閘放下,系統(tǒng)回到待機(jī)狀態(tài);
    3.2第二次稱(chēng)重(重車(chē)或空車(chē)都可以)流程(配對(duì))
    A、空閑(待機(jī))狀態(tài):秤前紅燈;秤前秤后道閘放下;
    B、車(chē)輛駛近秤臺(tái),系統(tǒng)自動(dòng)讀卡,如果讀卡成功,秤前變綠燈,秤前道閘打開(kāi);如果讀卡失敗,秤前紅燈不變,并有語(yǔ)音提示讀卡不成功,轉(zhuǎn)入人工處理狀態(tài)
    C、車(chē)輛駛上秤臺(tái),系統(tǒng)檢測(cè)到秤上重量超過(guò)閥值,秤前紅燈秤前道閘放下,阻止后面車(chē)輛上秤;
    D、車(chē)輛*駛上秤臺(tái),停穩(wěn),并且前后光電開(kāi)關(guān)都不擋,系統(tǒng)自動(dòng)采集重量數(shù)據(jù),并根據(jù)卡號(hào)調(diào)出對(duì)應(yīng)的*次重量數(shù)據(jù),算出凈重,數(shù)據(jù)保存;
    E、稱(chēng)量完畢,秤后道閘打開(kāi),語(yǔ)音提示車(chē)輛下秤;
    F、車(chē)輛*離開(kāi)秤臺(tái),道閘放下,系統(tǒng)回到待機(jī)狀態(tài);

重慶無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)輛識(shí)別過(guò)磅軟件 功能及參數(shù)：
    1.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合.主動(dòng)復(fù)位傳力組織
    2模擬式雙剪梁合金鋼橋式傳感器.模擬式不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)
    3數(shù)字式雙剪梁合金鋼橋式傳感器.數(shù)字式不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)
    4數(shù)字顯現(xiàn)毛重、凈重、皮重.動(dòng)態(tài)、欠載和超載等狀態(tài)顯現(xiàn)
    5數(shù)字濾波、主動(dòng)清零。動(dòng)去皮、主動(dòng)清皮
    6鍵盤(pán)設(shè)定/校正.車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)
    7毛病自診斷.數(shù)據(jù)輸出/主動(dòng)打印
    8具有兩次防雷擊功能.溫度、線(xiàn)性、蠕變、滯后主動(dòng)補(bǔ)償（數(shù)字式）

智能控制系統(tǒng)
    可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)。本軟件配合無(wú)接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值
    守過(guò)磅系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)停在秤臺(tái)上后，軟件通過(guò)RFID設(shè)備自動(dòng)采集車(chē)輛信息，軟件
    判斷稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定后，抓拍照片同時(shí)保存毛重或皮重，可以用一個(gè)攝像頭抓拍司
    機(jī)刷卡時(shí)的照片，然后打印單據(jù)，車(chē)輛放行，然后開(kāi)始下一輛車(chē)。當(dāng)某車(chē)第二次來(lái)過(guò)皮重時(shí)，軟件自動(dòng)調(diào)出采集車(chē)輛信息，由軟件判斷車(chē)輛穩(wěn)定后，開(kāi)始抓拍皮重照片，同時(shí)保存重量，然后與第次過(guò)毛重時(shí)的數(shù)據(jù)合為一條記錄，計(jì)算凈章，然后打印單據(jù)。