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多年來，西門子和 Bürkert 成功地將自動化和流體技術(shù)的專業(yè)知識結(jié)合在一起。雙方合作開發(fā)了 8650 和 8644 型閥島。通過結(jié)合各自的優(yōu)勢，8647 型 AirLINE SP 已經(jīng)發(fā)展成為一種創(chuàng)新的氣動自動化系統(tǒng)，不僅采用了的技術(shù)，還具備多個優(yōu)點。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
寶德burkert新型閥島--伊里德代理
創(chuàng)新的8647型閥島 - 西門子SIMATIC ET 200SP HA
8647 型閥島可無縫集成到 SIMATIC ET 200SP & SIMATIC ET 200SP HA 外圍系統(tǒng)中。發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)勢！
除西門子 SIMATIC ET 200SP HA 外，新開發(fā) 8647 型 AirLINE SP 閥島可以無縫集成到 SIMATIC ET 200SP HA 以及西門子過程控制系統(tǒng) Process Control System 7（PCS 7）中。閥島可與各種西門子模塊一起安裝到控制柜中，可節(jié)省大量空間，并可控制多達 64 個閥門功能。
Bürkert 與西門子良好的合作基礎(chǔ)
多年來，西門子和 Bürkert 成功地將自動化和流體技術(shù)的專業(yè)知識結(jié)合在一起。雙方合作開發(fā)了 8650 和 8644 型閥島。通過結(jié)合各自的優(yōu)勢，8647 型 AirLINE SP 已經(jīng)發(fā)展成為一種創(chuàng)新的氣動自動化系統(tǒng)，不僅采用了的技術(shù)，還具備多個優(yōu)點。
8647 型 AirLINE SP 閥島具體優(yōu)勢
由于與西門子外圍系統(tǒng)的兼容性，閥島可以非常容易地投入運行。性能與西門子模塊*相同，同時還具有多種功能：
“由于集成了 8647 型，西門子 SIMATIC ET 200SP HA 的所有 PROFINET 功能都可應(yīng)用于閥島。因此，客戶可以從更高的工藝可靠性和更高的系統(tǒng)可用性中受益。”——氣動產(chǎn)品經(jīng)理 Tobias Zipf 說
例如，排氣管道中集成的止回閥可以避免由于不受控制的壓力峰值而導(dǎo)致的意外閥門切換。此外，閥島還具有熱插拔功能，可在運行期間更換閥門。
閥門的中央切換次數(shù)監(jiān)控可實現(xiàn)低磨損維護（“預(yù)測性維護”）并提高系統(tǒng)的工藝可靠性。
? 直接連接到 I/O 系統(tǒng) ET 200SP HA
? 避免意外的閥門切換
? 由于具有熱插拔功能，可在操作期間更換閥門
? 可以實現(xiàn)低磨損的預(yù)防性維護
AirLINE SP - 電動氣動自動化系統(tǒng)
類型 8647
- 直接連接到 SIMATIC ET 200SP 和 ET 200SP HA I/O 系統(tǒng)
- 可以*集成到西門子工藝控制系統(tǒng) PCS 7 中
- 現(xiàn)場總線、先導(dǎo)閥和 I/O模塊的組合
- 通過 LC 顯示器輕松診斷
- 可安全關(guān)閉閥門
詳情：