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減少輪式車(chē)輛的俯仰運(yùn)動(dòng)，如：輪式裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、伸縮臂裝運(yùn)機(jī)
緊湊型整塊設(shè)計(jì)
規(guī)格 10 … 25
公稱(chēng)壓力達(dá) 420 bar
大流量 80 … 300 l/min
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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Fluke安裝測(cè)試儀 Fluke熱像儀 Fluke校準(zhǔn)儀 Fluke測(cè)試儀 Fluke功率計(jì) Fluke功率分析儀 Fluke記錄儀 Fluke監(jiān)測(cè)器 Fluke電氣綜合測(cè)試儀 Fluke電能質(zhì)量分析儀 Fluke紅外熱像儀 Fluke紅外窗口 Fluke電測(cè)窗 Fluke激光儀 Fluke鉗形表 Fluke點(diǎn)檢儀 Fluke頻閃儀 Fluke測(cè)振儀 Fluke模塊 Fluke溫度表 Fluke測(cè)溫儀 Fluke電流表 Fluke萬(wàn)用表 Fluke套件 Fluke電阻測(cè)試儀 Fluke示波表 Fluke工業(yè)診斷內(nèi)窺鏡 Fluke成像儀
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
作為youxiu的傳動(dòng)與控制技術(shù)供應(yīng)商之一，博世力士樂(lè)致力于為各類(lèi)機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供高效、強(qiáng)大、安全的智能運(yùn)動(dòng)解決方案。公司在行走機(jī)械應(yīng)用、機(jī)械應(yīng)用與工程及工廠(chǎng)自動(dòng)化等領(lǐng)域擁有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，并且憑借其智能元件、定制化解決方案及服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)工業(yè)創(chuàng)造*的應(yīng)用環(huán)境。同時(shí)，博世力士樂(lè)還為客戶(hù)提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、齒輪、線(xiàn)性傳動(dòng)及組裝技術(shù)，軟件及物聯(lián)網(wǎng)的接口。公司業(yè)務(wù)遍及80多個(gè)國(guó)家與地區(qū)，擁有32,300多名專(zhuān)業(yè)員工，2018年的銷(xiāo)售額近62億歐元。
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)穩(wěn)定模塊特征：
運(yùn)輸速度和搬運(yùn)速率更高
轉(zhuǎn)向特性穩(wěn)定
對(duì)整個(gè)設(shè)備的機(jī)械沖擊更小
同樣的處理能力，維修和停機(jī)時(shí)間更少
駕駛員操作更加舒適
采用依賴(lài)充液壓力的蓄能器充液閥（尺寸 16），效率非常高
2x 系列（尺寸 16：3x 系列）
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)穩(wěn)定模塊產(chǎn)品說(shuō)明：
RSM 穩(wěn)定模塊可減少輪式車(chē)輛的前后顛簸，進(jìn)而降低對(duì)駕駛員和機(jī)器的影響。為此，通過(guò)開(kāi)關(guān)閥將舉升管路與液壓氣動(dòng)蓄能器連接。該蓄能器可吸收由于前后顛簸造成的負(fù)載。
設(shè)計(jì)
穩(wěn)定模塊（1）基本構(gòu)成為殼體，而殼體內(nèi)又包含以下部件：
控制閥芯（2）
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蓄能器壓力平衡滑閥（2a）（可選配 NG16 系列 3X）
?
二位三通方向電磁閥（3）
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溢流閥（4）
?
緊急泄油螺釘（5）
?
蓄能器裝卸閥（6）（僅配有 NG10）
?
功能尺寸 10
如果行程氣缸（7）對(duì)柱塞側(cè)施加了壓力，那么壓力也施加于蓄能器裝卸閥（6）和蓄能器（8）。
蓄能器的裝卸速度取決于蓄能器裝卸閥上的可選孔口橫截面 （6）。
阻尼閥可通過(guò)行走速度自動(dòng)激活。二位三通方向閥（3）切換到開(kāi)關(guān)位置 2?？刂崎y芯（2）切換到開(kāi)關(guān)位置 2 并將行程氣缸（7）的柱塞側(cè)連接到蓄能器（8），同時(shí)將行程氣缸（7）的活塞桿側(cè)連接到油箱。
溢流閥（4）防止蓄能器中出現(xiàn)不容許的高壓力。（設(shè)置壓力 < 容許的蓄能器壓力）。
功能尺寸 16 和 25
如果行程氣缸（7）對(duì)柱塞側(cè)施加了壓力，那么壓力也施加于控制閥芯（2）中的單向閥和蓄能器（8）。
取決于設(shè)計(jì)（參照類(lèi)型代碼）
B090 → 從 90 bar 起
?
B120 → 從 120 bar 起
?
B160 → 從 160 bar 起
?
行程氣缸（7）與蓄能器（8）之間通過(guò)控制閥芯（2）實(shí)現(xiàn)的連接被中斷（開(kāi)關(guān)位置 2）。
蓄能器（8）的減壓功能集成在控制閥芯（2）內(nèi)（開(kāi)關(guān)位置 3）。開(kāi)啟壓力比切斷壓力大約高 30 bar（開(kāi)關(guān)位置 2）。
阻尼閥可通過(guò)行走速度自動(dòng)激活。二位三通方向閥（3）切換到開(kāi)關(guān)位置 2。在帶有蓄能器壓力平衡功能的型號(hào)（型號(hào) E）中，行程氣缸中蓄能器壓力的平衡取決于蓄能器壓力平衡閥芯（2a）?？刂崎y芯（2）切換到開(kāi)關(guān)位置 4 并將行程氣缸（7）的柱塞側(cè)連接到蓄能器（8），同時(shí)將行程氣缸（7）的活塞桿側(cè)連接到油箱。
溢流閥（4）防止蓄能器中出現(xiàn)不容許的高壓力（開(kāi)啟壓力 < 容許的蓄能器壓力）。
尺寸 10
尺寸 16，25
尺寸 16
帶蓄能器壓力平衡功能的型號(hào)
1 | 殼體 |
2 | 控制滑閥 |
2a | 蓄能器壓力平衡滑閥 |
3 | 二位三通方向電磁閥 |
4 | 溢流閥 |
5 | 緊急降低螺桿 |
6 | 蓄能器充液閥 |
7 | 行程液壓缸 |
8 | 蓄能器 |
9 | 控制塊
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