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MOOG伺服閥于閥套的中位MOOG閥芯上的凸肩恰好將進(jìn)油口和回油口遮蓋住。當(dāng)閥芯受力偏離“零位"向任一側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)致油液從供油腔P流入一控制腔（A或B），從另一控制腔（B或A）流入回油腔T。MOOG閥芯推動(dòng)反饋桿端部的小球，產(chǎn)生反饋力矩作用在銜鐵擋板組件上。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
美國穆格MOOG伺服閥介紹：
伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
美國穆格MOOG伺服閥特點(diǎn)：
1.銜鐵及擋板均工作在中立位置附近,線性好 噴嘴擋板級(jí)輸出驅(qū)動(dòng)力大 MOOG 閥芯基本處于浮動(dòng)狀態(tài),不易卡住
2.閥的性能不受MOOG伺服閥中間參數(shù)的影響,閥的性能穩(wěn)定,抗*力強(qiáng),零點(diǎn)漂 移小
美國穆格MOOG伺服閥工作原理:
當(dāng)力矩馬達(dá)沒有電信號(hào)輸入時(shí)，銜鐵位于極靴氣隙中間，平衡*磁鐵的磁性力。當(dāng)有欲使調(diào)節(jié)閥動(dòng)作的電氣信號(hào)由MOOG伺服放大器輸入時(shí)，力矩馬達(dá)的線圈中有電流通過，產(chǎn)生一磁場，MOOG伺服閥在磁場作用下，產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)力矩，使銜鐵旋轉(zhuǎn)，MOOG伺服閥同時(shí)帶動(dòng)與之相連的擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，此擋板伸到兩個(gè)噴嘴中間。在正常穩(wěn)定工況時(shí)，伺服閥擋板兩側(cè)與噴嘴的距離相等，兩側(cè)噴嘴泄油面積相等，使噴嘴兩側(cè)的油壓相等。
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