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            山東礦用無(wú)壓風(fēng)門廠
            初級(jí)會(huì)員 | 第5年

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            氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門工作原理

            參   考   價(jià): 2000

            訂  貨  量: ≥1 套

            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            產(chǎn)品型號(hào)

            品       牌

            廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

            所  在  地濟(jì)寧市

            更新時(shí)間:2020-05-11 16:37:45瀏覽次數(shù):882次

            聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)
            產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 綜合
            氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門工作原理自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門系統(tǒng)開啟力與風(fēng)壓大小及方向無(wú)關(guān),行人或車輛通過(guò)時(shí),風(fēng)門可以自動(dòng)打開,待行人或車輛通過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉,無(wú)需人力開啟、費(fèi)力小方便實(shí)用;無(wú)壓風(fēng)門系統(tǒng)設(shè)有互相閉鎖的2道風(fēng)門,同一時(shí)間只能一道風(fēng)門開啟,并且優(yōu)先關(guān)閉,無(wú)須再設(shè)反向風(fēng)門,雙向隔風(fēng)有效解決了通風(fēng)系統(tǒng)短路運(yùn)行問(wèn)題;

            氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門控制系統(tǒng)主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型風(fēng)門控制裝置、礦用防爆控制按鈕、礦用本質(zhì)安全型光電式接近傳感器、礦用本質(zhì)安全型電感式傳感器、礦用隔爆兼本質(zhì)安全型語(yǔ)音聲光報(bào)警器和礦用隔爆型氣動(dòng)電磁閥等組成。

            <strong>氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門</strong>
            圖3是風(fēng)門控制系統(tǒng)中各主要裝置設(shè)備之間的關(guān)系圖。礦用隔爆兼本安型風(fēng)門控制器接收處理礦用本安型光電式接近傳感器及礦用本安型電感式傳感器的開關(guān)信號(hào)后,輸出指令信號(hào)控制氣動(dòng)電磁閥動(dòng)作,同時(shí)向礦用本質(zhì)安全型語(yǔ)音聲光報(bào)警器發(fā)出語(yǔ)音信號(hào)和顯示信號(hào)。礦用本安型光電式傳感器監(jiān)視有無(wú)行人或車輛通過(guò)風(fēng)門,礦用本安型電感式傳感器確定左右門扇風(fēng)門的開閉狀態(tài)。礦用隔爆型氣動(dòng)電磁閥接收控制主機(jī)信號(hào),從而改變壓風(fēng)氣流方向使氣缸動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開啟或關(guān)閉。

             <strong>氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門</strong>

            氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門工作原理
            風(fēng)門氣動(dòng)動(dòng)力來(lái)源于井下管網(wǎng)壓風(fēng)系統(tǒng),壓縮空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器和油霧器后,通過(guò)二位五通電磁閥和單向節(jié)流閥進(jìn)人氣缸。通過(guò)電控二位五通閥可以改變其閥芯位置,進(jìn)氣方向的改變可使執(zhí)行氣缸活塞桿伸出或縮回,氣缸上的節(jié)流閥通過(guò)控制氣體流量控制風(fēng)門的開閉速度。
            2風(fēng)門動(dòng)作過(guò)程

             <strong>氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門</strong>
            圖4是風(fēng)門控制系統(tǒng)布置示意圖。風(fēng)門系統(tǒng)安裝在需要風(fēng)量控制的巷道中,設(shè)有2道風(fēng)門A和B ,每道風(fēng)門兩側(cè)的巷道壁上都安裝有隔爆按鈕和光電式接近傳感器,同時(shí)每道風(fēng)門也安裝有檢測(cè)風(fēng)門開閉狀態(tài)的電感式接近傳感器。初始時(shí)2道風(fēng)門均處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)巷道中人員或礦車需要通過(guò)風(fēng)門A 時(shí),風(fēng)門A外側(cè)光電式接近傳感器SCI檢測(cè)到有人員或礦車信號(hào)后,風(fēng)門控制器接收到該信號(hào)驅(qū)動(dòng)電磁閥,推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸A開啟風(fēng)門,電感式接近傳感器SD2檢測(cè)到風(fēng)門的開啟。此時(shí),語(yǔ)音聲光報(bào)警裝置A發(fā)出警示語(yǔ)“請(qǐng)注意安全,風(fēng)門已開啟"且綠色指示燈亮,另一道風(fēng)門B的閉鎖電磁閥啟動(dòng),語(yǔ)音聲光報(bào)警裝置B有提示語(yǔ)“請(qǐng)您稍候,前方風(fēng)門已打開"且紅色指示燈亮。經(jīng)過(guò)適當(dāng)延時(shí),風(fēng)門A 內(nèi)側(cè)光電式傳感器SC2檢測(cè)到行人或礦車通過(guò)后,風(fēng)門控制器釋放電磁閥,風(fēng)門A關(guān)閉,待電感式接近傳感器SDI檢測(cè)到風(fēng)門A*關(guān)閉后,語(yǔ)音聲光報(bào)警器停止報(bào)警提示,進(jìn)人待機(jī)狀態(tài)。同理,行人或車輛通過(guò)另一道風(fēng)門B時(shí)動(dòng)作過(guò)程相同。反向通過(guò)兩道風(fēng)門時(shí)控制過(guò)程一樣,只要確保同一時(shí)間內(nèi)至少有一道風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)。  

            手動(dòng)操作狀態(tài)下,按下風(fēng)門一側(cè)的隔爆按鈕,風(fēng)門*打開到位后,松開隔爆按鈕,待行人或礦車通過(guò),操作風(fēng)門另一側(cè)隔爆按鈕關(guān)閉風(fēng)門,關(guān)閉到位后松開隔爆按鈕,通過(guò)另一道風(fēng)門時(shí)的操作同理。

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