煤礦氣動(dòng)風(fēng)門(mén)(魯岳)氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)根據(jù)氣動(dòng)原理，首先在車(chē)場(chǎng)風(fēng)門(mén)處安裝不同型號(hào)的氣缸4個(gè)，氣缸用于連接門(mén)扇和巷幫；其次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的壓風(fēng)管路進(jìn)行改造，在巷幫和底板開(kāi)槽、挖溝后風(fēng)管鋪設(shè)于溝槽內(nèi)，鋪設(shè)完畢后巷幫開(kāi)槽處用水泥抹平，底板管溝回填平整；然后安裝控制閥，控制閥連接風(fēng)管，用來(lái)控制氣缸內(nèi)壓縮空氣的輸出，每扇風(fēng)門(mén)在正壓側(cè)和負(fù)壓側(cè)的巷幫處都必須安裝1個(gè)控制閥。通過(guò)控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉；后，在每組風(fēng)門(mén)處安設(shè)風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)傳感器并加設(shè)信號(hào)指小燈，提示風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)情況，有效的避免了因風(fēng)門(mén)同時(shí)敞開(kāi)而造成的風(fēng)流短路現(xiàn)象。

煤礦氣動(dòng)風(fēng)門(mén)(魯岳)氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)原理
1、正常通過(guò) 1）、行人或行車(chē)到達(dá)弟一道風(fēng)門(mén)時(shí)，按動(dòng)弟一道風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制箱 綠色開(kāi)門(mén)按鈕打開(kāi)弟一道風(fēng)門(mén)，若第二道風(fēng)門(mén)此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，直接控弟一道門(mén)氣缸，開(kāi)啟弟一道風(fēng)門(mén)，同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至第二道風(fēng)門(mén)控制箱，對(duì)第二道風(fēng)門(mén)進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖，第二道風(fēng)門(mén)不能再開(kāi)啟。

2）、行人通過(guò)弟一道風(fēng)門(mén)后須按動(dòng)一道風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制箱另一側(cè)的紅色關(guān)門(mén)按鈕關(guān)閉弟一道風(fēng)門(mén)，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，直接控制弟一道風(fēng)門(mén)氣缸關(guān)弟一道風(fēng)門(mén)，弟一道風(fēng)門(mén)*關(guān)閉之后，控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開(kāi)，第二道風(fēng)門(mén)才可以開(kāi)啟
3）礦用氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)行車(chē)操作使用同樣，行人通過(guò)第二道風(fēng)門(mén)時(shí)，按動(dòng)第二道風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制箱綠色開(kāi)門(mén)按鈕打開(kāi)第二道風(fēng)門(mén)，若一道風(fēng)門(mén)此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，直接控制第二道風(fēng)門(mén)氣缸開(kāi)啟風(fēng)門(mén)第二道風(fēng)，同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至一道風(fēng)門(mén)控制箱，對(duì)一道風(fēng)門(mén)進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖，一道風(fēng)門(mén)不能再開(kāi)啟。

4）、行人通過(guò)第二道風(fēng)門(mén)后須按動(dòng)第二道風(fēng)門(mén)另一側(cè)氣動(dòng)控制箱的紅色關(guān)門(mén)按鈕關(guān)閉第二道風(fēng)門(mén)，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，直接控制第二道風(fēng)門(mén)氣缸關(guān)閉第二道風(fēng)門(mén)，第二道風(fēng)門(mén)*關(guān)閉之后，控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開(kāi)，一道風(fēng)門(mén)才可以開(kāi)啟；
5）、行人反向通過(guò)時(shí)，操作步驟相同。

煤礦氣動(dòng)風(fēng)門(mén)(魯岳)氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)應(yīng)用效果
主，通過(guò)本項(xiàng)目在三水平戊一下延西翼總回車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用，使該處生產(chǎn)運(yùn)輸物料轉(zhuǎn)運(yùn)及人員通行更加方便，既減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了人身安全，同時(shí)也延長(zhǎng)了風(fēng)門(mén)的使用壽命，更主要是確保了通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，促進(jìn)了礦井安全生產(chǎn)，具有積極的社會(huì)效益和廣泛的推廣價(jià)值。

主要是打破了*以來(lái)老式傳統(tǒng)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟方式和結(jié)構(gòu)形式，風(fēng)門(mén)開(kāi)啟采取壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)氣缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門(mén)的整體自動(dòng)控制，無(wú)需人力開(kāi)啟，每組風(fēng)門(mén)通過(guò)信號(hào)指示燈提示風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)情況，實(shí)現(xiàn)了每組風(fēng)門(mén)的開(kāi)關(guān)提示，防止風(fēng)門(mén)同時(shí)敞開(kāi)出現(xiàn)風(fēng)流短路。本項(xiàng)目實(shí)施后，經(jīng)過(guò)應(yīng)用期的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際試驗(yàn)，證實(shí)該風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用經(jīng)濟(jì)，便于安裝，符合安全方面的要求同時(shí)也解決了人力開(kāi)啟風(fēng)門(mén)困難的問(wèn)題等優(yōu)點(diǎn)。以前需要2一3人才能打開(kāi)的風(fēng)門(mén)現(xiàn)在只需輕撥手閥風(fēng)門(mén)就自動(dòng)打開(kāi)，1個(gè)人也可安全通過(guò)風(fēng)門(mén)，切實(shí)解決了生產(chǎn)中的安全問(wèn)題。使三水平戊一下延西翼總回車(chē)場(chǎng)車(chē)輛及人員通過(guò)時(shí)開(kāi)啟風(fēng)門(mén)更加方便快捷，解決了因風(fēng)門(mén)風(fēng)壓大而導(dǎo)致風(fēng)門(mén)開(kāi)啟困難及風(fēng)門(mén)日常關(guān)閉瞬間易造成人身傷害及門(mén)扇與墻體的強(qiáng)烈沖擊也容易造成風(fēng)門(mén)損壞給通風(fēng)系統(tǒng)帶來(lái)不穩(wěn)定因素等實(shí)際問(wèn)題，不僅減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了人身安全，同時(shí)也確保了通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。