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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
Fluke FEV300/Type2 充電樁測(cè)試儀允許您模擬CP（E）和PE（地球故障）誤差，并包括三個(gè)LED燈的單獨(dú)相位指示，以方便檢查是否存在電壓。Fluke FEV300/Type2 充電樁測(cè)試儀無需攜帶電動(dòng)汽車到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充電站故障排除。
帶有2型連接器的FEV300測(cè)試適配器套件旨在測(cè)試用于交流充電的充電站模式3的功能和安全性。該適配器模仿電動(dòng)汽車，并打開充電循環(huán)，激活電壓和電流輸出，允許您與安裝測(cè)試儀（Fluke 1664 FC）和/或ScopeMeter®（Fluke 120B系列）等適當(dāng)?shù)臏y(cè)試儀器結(jié)合進(jìn)行測(cè)試。使用適配器套件，充電站可以根據(jù)IEC/EN 61851-1和IEC/HD 60364-7-722進(jìn)行測(cè)試。
使用一體化適配器的簡(jiǎn)單性和便利性
要連接到帶插座的2型電動(dòng)汽車充電站，或連接到帶車輛連接器的2型電動(dòng)車充電站，請(qǐng)使用FEV300-CON-TY2 2型插頭。執(zhí)行各種測(cè)試，包括接地故障檢查、電線絕緣、測(cè)量電壓和占空比，以在一個(gè)適配器中查看可用于充電的最大電流，該適配器與Fluke測(cè)試和測(cè)量工具組合安全集成。FEV300允許您模擬CP（E）和PE（地球故障）誤差，并包括三個(gè)LED燈的單獨(dú)相位指示，以方便檢查是否存在電壓。無需攜帶電動(dòng)汽車到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充電站故障排除：適配器在連接到充電站時(shí)充當(dāng)電動(dòng)汽車，以方便進(jìn)行性能和維護(hù)測(cè)試。
| 一般特征 | |
| 輸入電壓 | 高達(dá)250 V（單相系統(tǒng)）/高達(dá)480 V（三相系統(tǒng)），50/60 Hz，最大10 A |
| 內(nèi)部功耗 | 最大3瓦。 |
| FEV300-CON-TY2插頭 | 交流充電模式3，適用于IEC 62196-2 2型插座插座或帶車輛連接器的固定電纜（2型，7P三相） |
| FEV300-CON-TY1插頭 | 交流充電模式3，適用于IEC 62196-2類型1或SAE J1772，帶車輛連接器（類型1，5P單相） |
| 尺寸（高×寬×深） | 110×45×220毫米長(zhǎng)度，不帶連接電纜和測(cè)試電纜 |
| 重量（包括1型或2型連接電纜） | 約1公斤 |
| 安全標(biāo)準(zhǔn) | IEC/EN 61010-1，污染度2 IEC/EN 61010-2-030，CAT II 300 V，保護(hù)等級(jí)II |
| 入口保護(hù) | IEC 60529：IP54（住房） IEC 60529：IP54（帶保護(hù)帽的插座，連接狀態(tài)的連接器或帶保護(hù)帽的插座，否則IP20） |
| 工作溫度 | -20°C至40°C |
| 儲(chǔ)存溫度 | -20°C至50°C |
| 工作濕度范圍 | 10%至85%的相對(duì)濕度非冷凝 |
| 存儲(chǔ)相對(duì)濕度 | 0%至85%非冷凝 |
| 工作高度 | 最大2000米 |
| 功能 | |
| PE預(yù)測(cè)試 | PE導(dǎo)體和觸摸傳感器之間的可見指示>50 V AC/DC |
| PP模擬 | 打開，13 A，20 A，32 A，63 A |
| CP國(guó)家 | 狀態(tài)A、B、C、D |
| CP錯(cuò)誤狀態(tài)“E" | 開/關(guān)（CP信號(hào)短路到PE） |
| PE錯(cuò)誤狀態(tài)“F"（地球故障） | 開/關(guān)（PE導(dǎo)體中斷） |