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堅固的鋁型材外殼
面向 OEM 的定制版本
安裝簡單靈活
電位計，電流，電壓輸出，HTL/ TTL/ PB/ CO/ SSI
FD60 系列拉線傳感器專為一般用途而設(shè)計。眾多選項使幾乎任何應(yīng)用都能選擇合適的傳感器。各種模擬輸出和測量范圍使許多應(yīng)用成為可能。
在過去的15年里，代爾夫特理工大學(xué)的太陽能船團隊一直致力于推動海運業(yè)走向更可持續(xù)的未來。今年，該團隊在此基礎(chǔ)上還遇到了額外的挑戰(zhàn)。他們想在2021年能量船挑戰(zhàn)賽期間在摩納哥使用他們的艘氫動力船參加比賽。
Hydro Motion船的設(shè)計和制造是為了推動氫氣。今年，在Hyd Rogen推進(jìn)系統(tǒng)的實施中投入了大量的精力和吸引力。此外，該船旨在借助船下方的兩個L形和一個T形機翼飛行。 必須調(diào)整機翼的位置，太陽能船才能發(fā)揮佳功能。為此，太陽能船使用連接到轉(zhuǎn)向板的拉絲傳感器來測量轉(zhuǎn)向角。然后，該角度用于確定差分間距。
拉絲傳感器
拉絲傳感器（也稱為串式罐位移傳感器）可以測量精度高達(dá)0.01 mm的距離。它們通過柔性鋼纜測量物體的位置和運動，該鋼纜由彈簧加載的線軸送入。因此，電纜末端的線性運動被轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動。
關(guān)于代爾夫特理工大學(xué)太陽能船隊
代爾夫特理工大學(xué)太陽能船隊是代爾夫特理工大學(xué)的夢想團隊。該團隊由代爾夫特理工大學(xué)不同院系的雄心勃勃的學(xué)生組成。每年，學(xué)生們都會接受挑戰(zhàn)，設(shè)計，生產(chǎn)和與功能齊全的船比賽。在過去的幾年里，學(xué)生們建造了太陽能船，但在2021年，他們建造了一艘水力運動船。
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