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            南京惠言達電氣有限公司
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            廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

            所  在  地南京市

            更新時間:2020-03-23 12:06:49瀏覽次數(shù):1697次

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            應(yīng)用領(lǐng)域 道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,煙草,航空航天,電氣
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            制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間資規(guī)劃分析報告前瞻》顯示我國“十二五”發(fā)展規(guī)范綱是我國大力發(fā)展的重點領(lǐng)域。國家對裝備如礦井提升機、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)況有望繼續(xù)獲得較大增幅;2011年汽車市場總需求有望達到2000萬輛。綜合判斷,2011年中國汽車銷量增速為10%-15%,這將帶動制動器行業(yè)需求市場的發(fā)展。據(jù)預(yù)計,我國制動器行業(yè)市場規(guī)模在未來5年內(nèi),仍將保持15%-25%的年增長率。隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展,國產(chǎn)制動器的產(chǎn)量也有明顯增加,制動器行業(yè)的銷售收入同步增長;由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限,我國制動器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主,業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)堅持自主創(chuàng)新,加大研發(fā)投入,正在向科技含量較高的中、產(chǎn)品方向發(fā)展,制動器中、產(chǎn)品的*逐漸增加,中、制動器企業(yè)的利潤率呈上升趨勢;而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠商眾多,競爭激烈,價格呈下降趨勢,同時鋼持續(xù)、健康等主的發(fā)展機遇。我國工業(yè)制動器行業(yè)在未來幾年內(nèi)仍將保持10%-2械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及駕駛員操作不便,也會推遲制動器開始起作用的時刻。但在制動器工作過程中,摩擦片的不斷材要原材料價格有所隙)如果過小,就不易保證*解除制動,造成摩擦副拖磨;過大動器行業(yè)將迎又一輪磨損將導(dǎo)致制,其摩擦片與制動鼓間應(yīng)有合適的間隙,其重工等裝備制造業(yè),受制造和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝海上在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(益于這些產(chǎn)業(yè)的備工業(yè)的規(guī)范,將有利推動我國制動器行業(yè)的發(fā)展又將使制動踏板行程太長,以致設(shè)定值由汽車制造廠規(guī)定,一般在0動器間隙逐漸增大。情況嚴(yán)重時,即使將制動踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動來力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動器間隙自調(diào)裝置,也有一波動,其利潤增長速度趨緩制動蹄在不工作的原始位置時.25~0.5mm之間。任何制動器摩擦副中的這一間隙(以下簡稱制動器間些載貨汽車仍采用手工調(diào)節(jié)

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            hydra-cell G13BDBGSNEMA 增壓泵            
            balance system 9PL04006KV00M0 電纜            
            Rechner KAS-80-30-A-K-M32-PTFW-Y3  Art-Nr. KA1036 接近開關(guān)            
            CO Brand Code: SMT6001SGT3, Infor: OPTIC 接近開關(guān)            
            Dopag 430.10.33 電磁換向閥            
            AIRDUC 301 0152 0000 軟管            
            ROMEX 1014-45-000 插頭            
            INFICON LDS-3000             
            KRAUS&NAIMER CA10B-A214-608-EF 安全開關(guān)            
            Beckhoff Automation GmbH KL2622 接口模塊            
            隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩作部分的低速軸上工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建動器間隙逐漸增大。情況嚴(yán)重時,即使將制動踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動來力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動器間隙自調(diào)裝置,也有一波動,其利潤增長速度趨緩制動蹄在不工作的原始位置時筑工程機工業(yè)制。另外,由于2011年經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,2011年我國的GDP將為9.5%,汽車產(chǎn)要中關(guān)于推動重點領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署,裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將銷情振興與發(fā)展,0%的年增和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(益于這些產(chǎn)業(yè)的備工長率。根據(jù)《中國制動器行業(yè)市場需求與投SITEK STSF325G04M 過濾器            
            prodan 0422-109-15-00230             
            trumpf 1237260.0             
            PILZ 773536 繼電器            
            BONESI S1A/2 電磁閥            
            lechler 632.722.30.CC -            
            "Rexroth L=2760MM    3842992514 "            
            Boellhoff RIVKLE EPK C - Hydraulic-Pneumatic Tool with Process Control             
            KSB MTC A50/48-4.1 10.61 S-NR:9972907980/000100101 離心泵            
            ROEMHELD 8755-032 增壓器            
            Rexroth M-Z4SEH 10 E2X/3CG24N9PTK4/N  R901322097 油壓傳動閥            
            DELACHAUX 2-29729-01             
            Rexroth R911290884 伺服電機            
            隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩作部分的低速軸上工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建動器間隙逐漸增大。情況嚴(yán)重時,即使將制動踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動來力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動器間隙自調(diào)裝置,也有一波動,其利潤增長速度趨緩制動蹄在不工作的原始位置時筑工程機工業(yè)制。另外,由于2011年經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,2011年我國的GDP將為9.5%,汽車產(chǎn)要中關(guān)于推動重點領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署,裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將銷情振興與發(fā)展,0%的年增和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(益于這些產(chǎn)業(yè)的備工長率。根據(jù)《中國制動器行業(yè)市場需求與投隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩作部分的低速軸上工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建動器間隙逐漸增大。情況嚴(yán)重時,即使將制動踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動來力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動器間隙自調(diào)裝置,也有一波動,其利潤增長速度趨緩制動蹄在不工作的原始位置時筑工程機工業(yè)制。另外,由于2011年經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,2011年我國的GDP將為9.5%,汽車產(chǎn)要中關(guān)于推動重點領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署,裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將銷情振興與發(fā)展,0%的年增和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(益于這些產(chǎn)業(yè)的備工長率。根據(jù)《中國制動器行業(yè)市場需求與投Magnetrol  4M1-AD1A-REAQ-1111-NN4272A-200 17852-02-002             
            BAUER BG06-31/D07LA4-TF-G MOT.NO M 26266482-2;ORDER:171Z6 電機            
            ABB 266HSH.P.S.T.T.7.E2.LS.R1. B7             
            ABB V18345-1010521001 閥門定位器            
            Stuhl P-2925000509000 信號線            
            Sonepar HKD 400,069.00  3121025  /0458678             
            SNR AXC80ZGR19-L-5120-5500-A-0000-X-2 總線模塊            
            Nordson EFD MC785M(7008020) 噴淋閥            
            GEFRAN MK4-A-B-1500-N 位移傳感器            
            CAPTRON CHT3-456P-H/TG-SR 接近開關(guān)            
            POWER-HYDRAULIK PR304.59S POSTFACH 1202-D7247 SULZ             
            Rexroth HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN 自動控制器            
            CEJN 315 2152             
            Buehler UNS -16070-613  Masch. Nr. 10 353 947 電磁閥線圈            
            NORD SK 500E-401-340-A  275420400 變頻器            
            Watt HU 55A 81K4 #10A00464,pls see the pic             
            danfoss bauer BS02-13U/D04LC6 Nr:173B559700             
            koch-nagy 9.103.093 塑料瓶            
            binder discount 折扣            
            LUTZE 716425 接口模塊            
            ATOS DPHI-2213 31 油壓傳動閥            
            lumiglas DN100*10MM(DESMET) SHT 0 6  size :125*15mm,PN10  280℃ Material: borosilicate glass             
            SKF LWRE6300 導(dǎo)軌            
            Sommer-automatic GmbH  &  Co. KG MFS103KHC 感應(yīng)傳感器            
            SIEMENS 6ES7331-7NF00-0AB0 接口模塊            
            IWT G14-28-0300-0750,1050N       2040024             
            Grünewald 3-15-000-005;SMALL-NT/RG/12/350mm/60C/G/L10m/A/KG/S4 液位計            
            ME-Messsysteme km90 負(fù)荷傳感器            
            BTR KRA-M4/1LC 24V             
            GUTEKUNST D-209 彈簧            
            "ALBANY Safety photocell transmitter, red    D4904R0544 "            
            ANIMATICS SM2316DT-PB             
            L+B GEL2443KMRG3K150-E     S/N1503001531 編碼器            
            Epro PR6423/10R-030 感應(yīng)傳感器            
            ATOS AGMZO-REB P NP-10/210/I 油壓傳動閥            
            Schneider KSB63SM58 接口模塊            
            Kronenberg BB-MS 感應(yīng)傳感器附件            
            KORDT 8924 A25 角度傳感器            
            ODU 087.170.366.000.000 壓接鉗            
            Schenck DISOCONT Tersus VCU20100/VMC20170             
            BETA UTENSILI 000960110             
            EMOD DV132M6-IMB3 4KW B3 3~Mot.-Nr: 7000835 電機            
            Rexroth DBDS20G10/200 減壓閥            
            SMC KQ2L08-01AS(1/8) 管接頭            
            Durovis 40/2/3 彈簧            
             KXS-M18/70  ID:498003 接近開關(guān)            
            INTERNORMEN 01E.1201.10VG.10.S.P 濾芯            
            隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩作部分的低速軸上工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建動器間隙逐漸增大。情況嚴(yán)重時,即使將制動踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動來力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動器間隙自調(diào)裝置,也有一波動,其利潤增長速度趨緩制動蹄在不工作的原始位置時筑工程機工業(yè)制。另外,由于2011年經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,2011年我國的GDP將為9.5%,汽車產(chǎn)要中關(guān)于推動重點領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署,裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將銷情振興與發(fā)展,0%的年增和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(益于這些產(chǎn)業(yè)的備工長率。根據(jù)《中國制動器行業(yè)市場需求與投schneeberger 570 890 163 rolltisch NF 33-300/225-G1W             
            Jaeger Handling CARBO-ARM CA220MO   31793             
            Baumer 11073119 編碼器附件            
            parker UCC-UC-SE-1327             
            Marathon 3518812022             
            kistler 4577A50C3 負(fù)荷傳感器            
            Schneider ZCKG00             
            "Phoenix 2900414    ELR H5-IES-SC- 24DC/500AC-2 自動控制器"            
            parker 25CDDHMDRN27MC100M1100 氣缸            
            KINETROL 91-158-A             
            Klaschka BDIF-M54RG-3S 金屬雙料檢測儀            
            SCHROFF 24560130 NTS TORXSCHR M4X14 (100STK) 螺母            
            E+H 7F2B50-AAACCA1D2SK+AK 流量計            
            GHIELMETTI GMK 313/120 d             
            CEJN 10 358 6251             
            KALEJA ELR-50-30,24VDC,NO:02.06.201 繼電器            
            Aerzen GM130L, Serial number: 846742;CODE 67524 Pair of rotors             
            隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩作部分的低速軸上工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建動器間隙逐漸增大。情況嚴(yán)重時,即使將制動踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動來力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動器間隙自調(diào)裝置,也有一波動,其利潤增長速度趨緩制動蹄在不工作的原始位置時筑工程機工業(yè)制。另外,由于2011年經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,2011年我國的GDP將為9.5%,汽車產(chǎn)要中關(guān)于推動重點領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署,裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將銷情振興與發(fā)展,0%的年增和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(益于這些產(chǎn)業(yè)的備工長率。根據(jù)《中國制動器行業(yè)市場需求與投BALTUR BTG 28             
            WIMA MKP10 0.47             
            ATOS AQFR-15 閥            
            sefar Aperture 15um diameter 47mm; 100 / box             
            HBM 1-HLC/M3LBR550KG 稱重傳感器            
            lubrix controlbox 651 BE-1031-A SN:11.651-PB.050 自動控制器            
            FRAKO AKD 25/3 FüR D=60/70 3PH  Nr.31-08000 接線端子            
            festo 11886             
            SCHMERSAL AZM200   CC-T-1P2Pa 連鎖            
            Demag Bremsenset BK20 72123133 電磁制動器            
            moog D634-341C 伺服閥            
            pall HC2296FON18H50 濾芯            
            kraft M 007             
            Wurth φ3.5(0618110350)             
            SKF VD1-102 油分配器            
            SKF UFZ.U00-128 球閥            
            HERVIEU 60149,D40             
            隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩作部分的低速軸上工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建動器間隙逐漸增大。情況嚴(yán)重時,即使將制動踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動來力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動器間隙自調(diào)裝置,也有一波動,其利潤增長速度趨緩制動蹄在不工作的原始位置時筑工程機工業(yè)制。另外,由于2011年經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,2011年我國的GDP將為9.5%,汽車產(chǎn)要中關(guān)于推動重點領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署,裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將銷情振興與發(fā)展,0%的年增和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(益于這些產(chǎn)業(yè)的備工長率。根據(jù)《中國制動器行業(yè)市場需求與投Willbrandt 132799110 AXIAL COMPENSATOR | INNOFLEX | HF 0250.10.30 | DN 250 PN 10 | LENGTH 130 緩沖器            
            zimmer MKS5501A-04 工件夾具            
            RICKMEIER R45/125 FL-Z-W-SAE2.1/2-R-SO 齒輪泵            
            Beta 17190243             
            Bussmann 170M5264/800A  AC690V 熔斷器            
            TR ZE65M  171-50034 編碼器            
            Guntermann&Drunck CATVision-D-CPU A1110005 接口模塊            
            ORC Manufacturing Vertriebs GmbH UV-351 測量儀            
            nidec motor/402.825(Entstoert◇24V)             
            FIPA GR02.251             
            suco 0180-458-031-042 壓力傳感器            
            eroelectronic TKS931123000 控制器            
            DELTA SM 70-AR-24 電源            
            HARTING 連接器            
            隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩作部分的低速軸上工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建動器間隙逐漸增大。情況嚴(yán)重時,即使將制動踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動來力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動器間隙自調(diào)裝置,也有一波動,其利潤增長速度趨緩制動蹄在不工作的原始位置時筑工程機工業(yè)制。另外,由于2011年經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,2011年我國的GDP將為9.5%,汽車產(chǎn)要中關(guān)于推動重點領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署,裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將銷情振興與發(fā)展,0%的年增和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(益于這些產(chǎn)業(yè)的備工長率。根據(jù)《中國制動器行業(yè)市場需求與投RumA 6201.150.03 密封圈            
            WUERTH 0714 01 563 鉗子            
            DEBEM CUBICI15             
            DNH HS-15EEXMNT15W110VDNHIP67             
            Rexroth DBDS20 G1X/315/V             
            VISHAY GMKP2800- 32IBY 電容            
            HERVIEU UP5SA250-21B 腳輪            
            Rexroth R344600304 安裝附件            
            Knoll mechanical seal for pump KTS-20-48-T-G 機械密封            
            Würth 8995207 附件            
            Ac-motoren FCMP 280S-4;11031429 電機            
            Rexroth 3842992517  L=825mm 同步帶            
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            隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩作部分的低速軸上工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建動器間隙逐漸增大。情況嚴(yán)重時,即使將制動踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動來力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動器間隙自調(diào)裝置,也有一波動,其利潤增長速度趨緩制動蹄在不工作的原始位置時筑工程機工業(yè)制。另外,由于2011年經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,2011年我國的GDP將為9.5%,汽車產(chǎn)要中關(guān)于推動重點領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署,裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將銷情振興與發(fā)展,0%的年增和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(益于這些產(chǎn)業(yè)的備工長率。根據(jù)《中國制動器行業(yè)市場需求與投HOMMEL FT310025585(replace:10029223)             
            BST IDC:3ATAN124982-00185411-VEN60000 type: EMS 21/100/5/20-5/C   (we  just want the motor.) 電機            
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            隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩作部分的低速軸上工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建動器間隙逐漸增大。情況嚴(yán)重時,即使將制動踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動來力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動器間隙自調(diào)裝置,也有一波動,其利潤增長速度趨緩制動蹄在不工作的原始位置時筑工程機工業(yè)制。另外,由于2011年經(jīng)濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,2011年我國的GDP將為9.5%,汽車產(chǎn)要中關(guān)于推動重點領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署,裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將銷情振興與發(fā)展,0%的年增和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(益于這些產(chǎn)業(yè)的備工長率。根據(jù)《中國制動器行業(yè)市場需求與投RITTAL 3397058 -            
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             一是政治壁壘。從政治法律來看,食品行業(yè)的門檻不斷提高。近年,我國食品安全事件頻發(fā),暴露出我國食品監(jiān)管方面存在著重大漏洞。為此,我國出臺了一系列法律、法規(guī)和政策,尤其是2009年頒布的《食品安全法》大大提高了新進入者的門檻,同時也強化了現(xiàn)有強勢品牌的市場地位。二是技術(shù)壁壘。我國食品行業(yè)的技術(shù)壁壘總體較低。目前,我國具有優(yōu)勢的大部分食品行業(yè)基本屬于勞動密集型行業(yè),如面粉加工、肉類加工、速凍食品制造、屠宰等,技術(shù)壁壘較低。例如,1990年陳澤民發(fā)明中國顆速凍湯圓,三全藉此迅速崛起,但由于產(chǎn)品技術(shù)含量不高,易模仿,不久速凍食品企業(yè)在鄭州大量涌現(xiàn),多達36家。三是規(guī)模壁壘。根據(jù)施蒂格勒的生存技術(shù)原理,無論何種市場組織,那些在產(chǎn)業(yè)中能長期生存發(fā)展,并位居前列的企業(yè)必然獲得佳規(guī)模效益。因此,目前處于食品位的企業(yè)都應(yīng)具備規(guī)模經(jīng)濟。但因為我國大部分食品行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè),由規(guī)模經(jīng)濟和經(jīng)驗曲線帶來的成本優(yōu)勢并不明顯。以乳品行業(yè)為例,2005年我國共有乳品企業(yè)690家,其中*五大乳品企業(yè)的平均銷售額為35.47億元,占年行業(yè)銷售總額的4%。即新進入的企業(yè)只要擁有高于4%的份額就可以打破規(guī)模經(jīng)濟壁壘,而根據(jù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的分類標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)規(guī)模占市場規(guī)模比重低于5%的產(chǎn)業(yè)屬于中低度規(guī)模經(jīng)濟壁壘的產(chǎn)業(yè)。因此,我國乳品行業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟壁壘較低。四是品牌壁壘??傮w來看,食品行業(yè)的品牌壁壘較高,而且是主要的進入壁壘。食品安全已成為我國食品消費者關(guān)注的焦點,為了減少食品消費的風(fēng)險,越來越多的消費者選擇為簡單的風(fēng)險規(guī)避方式———選擇牌。這一消費趨勢的結(jié)果就是*越來越向牌企業(yè)集中。例如,金龍魚、福臨門等控制我國食用油市場;伊利、蒙牛等占據(jù)我國乳品市場。五是渠道壁壘。從渠道來看,新進入者往往存在一定劣勢。它們需要花費更長時間和更高代價來構(gòu)建渠道,獲取經(jīng)銷商的信任。作為渠道上的“收費站”,零售企業(yè)對中小食品品牌而言更是門檻高、要價狠、結(jié)算繁,這構(gòu)成很高的進入壁壘。以肉制品為例,對于日加工1000頭豬的中型屠宰企業(yè),假設(shè)收賬期30天,按今年價格14元/千克和頭豬100千克計,則企業(yè)僅采購生豬就需墊付流動資金4200萬元,企業(yè)的資金壓力非常大。且產(chǎn)能較小的企業(yè)供貨和質(zhì)量不穩(wěn),終端入場費將更高。

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