產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,地礦,道路/軌道/船舶,綜合 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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tsp在線監(jiān)測(cè) 顆粒物在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 工地?fù)P塵設(shè)備 TSP在線監(jiān)測(cè)設(shè)備 CPA揚(yáng)塵監(jiān)測(cè) CCEP認(rèn)證揚(yáng)塵監(jiān)測(cè) 環(huán)保認(rèn)證揚(yáng)塵設(shè)備 揚(yáng)塵監(jiān)測(cè) PM10監(jiān)測(cè)設(shè)備 PM2.5在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 工地?fù)P塵在線監(jiān)測(cè) 揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 揚(yáng)塵實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
注:價(jià)格僅供參考,具體以參數(shù)配置技術(shù)要求決定,檢測(cè)參數(shù)根據(jù)用戶而定,售后無(wú)憂,歡迎咨詢。
深圳工地TSP環(huán)境監(jiān)測(cè) 揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)貨
本系統(tǒng)由實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、數(shù)據(jù)顯示分析系統(tǒng)、預(yù)警控制系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、無(wú)線傳輸系統(tǒng)、后臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及信息監(jiān)控管理平臺(tái)組成。在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成了TSP、PM2.5、PM10監(jiān)測(cè)、環(huán)境溫濕度及風(fēng)速風(fēng)向、噪聲監(jiān)測(cè)及有毒有害氣體監(jiān)測(cè)等多種功能;數(shù)據(jù)平臺(tái)是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái),具有對(duì)監(jiān)測(cè)站的監(jiān)控功能以及對(duì)數(shù)據(jù)的報(bào)警處理、記錄、查詢、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表輸出等多種功能。該系統(tǒng)還可與各種污染治理裝置霧炮、塔吊噴水系統(tǒng)、圍墻噴淋等聯(lián)動(dòng),以達(dá)到自動(dòng)降塵控制的目的。
深圳工地TSP環(huán)境監(jiān)測(cè) 揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)貨
優(yōu)勢(shì):
(一)具有CCEP、CPA雙認(rèn)證,配置高、低位雙監(jiān)控頭,監(jiān)測(cè)終端系統(tǒng)系統(tǒng)集成了 TSP、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)向和風(fēng)速、大氣壓,降雨量等多個(gè)環(huán)境參數(shù),全天候 24 小時(shí)在線連續(xù)監(jiān)測(cè),全天候提供工 地的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù),超過(guò)報(bào)警值時(shí)還能自動(dòng)啟動(dòng)監(jiān)控設(shè)備,具有多參數(shù)、實(shí)時(shí)性、 智能化等特性;
(二)通過(guò)傳感網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)、因特網(wǎng)這三大網(wǎng)絡(luò)傳輸傳輸數(shù)據(jù),快速便捷地更新實(shí) 時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);
(三)基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心平臺(tái)匯集了不同區(qū)域、不同時(shí)段的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),具有海量存儲(chǔ)空間,可進(jìn)行多方位、多時(shí)空的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,便于管理部分有序開展工 作,同時(shí)也為建立工地環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)積累數(shù)據(jù),以推動(dòng)對(duì)空氣污染的長(zhǎng)效管理。
(四)整個(gè)系統(tǒng)采用自由模塊化組合,根據(jù)無(wú)組織污染監(jiān)控需求,靈活增加或者 削減不同監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,同時(shí)自由模塊化組合可以在核心傳感器發(fā)生故障的情況下,無(wú)需返修的前提下,可隨時(shí)自行更換傳感器,且不影響整套設(shè)備正常運(yùn)行,解決 了傳統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障整機(jī)返廠費(fèi)時(shí)費(fèi)成本的難題