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            深圳市楚英豪科技有限公司
            中級會(huì)員 | 第6年

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            了解下鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱

            時(shí)間:2022/3/16閱讀:1190
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            開始出現(xiàn)的鹽霧試驗(yàn)類型為中性鹽霧試驗(yàn),腐蝕環(huán)境貼近中性,在此基礎(chǔ)上出現(xiàn)了各類試驗(yàn),現(xiàn)階段已經(jīng)出現(xiàn)了多種鹽霧腐蝕試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法,適用于測試不同的汽車部件。

            1鹽霧試驗(yàn)

            1.1 鹽霧腐蝕

            鹽霧是常見是一種常見的大氣腐蝕,存在自然環(huán)境中,腐蝕破壞性相對較強(qiáng)。

            1.2 鹽霧試驗(yàn)

            鹽霧腐蝕對于金屬材料的破壞較大,為了減少鹽霧腐蝕,可以開展鹽霧試驗(yàn),通過實(shí)驗(yàn)室模擬出大氣鹽霧腐蝕的狀態(tài),較天然環(huán)境相比較,實(shí)驗(yàn)室模擬的鹽霧腐蝕更強(qiáng)烈,氯化物濃度可以達(dá)到大氣環(huán)境的幾倍到幾十倍,這樣可以快速在實(shí)驗(yàn)室顯現(xiàn)出現(xiàn)金屬材料的腐蝕情況。

            2鹽霧試驗(yàn)的種類

            2.1 中性鹽霧試驗(yàn)

            現(xiàn)階段,為常用的試驗(yàn)方法就是中性鹽霧試驗(yàn),也是出現(xiàn)早的試驗(yàn)方法。

            2.2 醋酸鹽霧試驗(yàn)

            在中性鹽霧試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,開發(fā)出來醋酸鹽霧試驗(yàn),試驗(yàn)條件與中性鹽霧試驗(yàn)基本一致,但是還要摻入一定量的冰醋酸,可以達(dá)到調(diào)節(jié)pH值的作用。

            2.3 銅加速醋酸鹽霧試驗(yàn)

            近些年我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,同時(shí)也帶動(dòng)工業(yè)發(fā)展,鹽霧試驗(yàn)的腐蝕速度也需不斷加快,所以更多的產(chǎn)品測驗(yàn)采取銅加速醋酸鹽霧試驗(yàn)。

            2.4 交變鹽霧試驗(yàn)

            交變鹽霧試驗(yàn)屬于綜合性的試驗(yàn)。

            3循環(huán)腐蝕鹽霧試驗(yàn)特點(diǎn)

            3.1 加速性

            循環(huán)腐蝕鹽霧試驗(yàn)的加速性主要體現(xiàn)在3個(gè)方面:

            1)鹽霧持續(xù)噴射;

            2)濕熱階段鹽霧積累會(huì)擴(kuò)散到被測件內(nèi)部;

            3)干燥階段加快表面腐蝕速率。

            3.2 復(fù)雜性

            循環(huán)鹽霧實(shí)驗(yàn)?zāi)M出的環(huán)境更加貼近大氣環(huán)境,并且循環(huán)組成較多,可以結(jié)合實(shí)際測試需求合理選擇,盡可能貼近使用環(huán)境,試驗(yàn)的復(fù)雜性更高。

            4汽車材料用循環(huán)鹽霧標(biāo)準(zhǔn)方法

            循環(huán)鹽霧試驗(yàn)早應(yīng)用在汽車行業(yè),可以有效評價(jià)產(chǎn)品的可靠性,主要有以下4種循環(huán)鹽霧標(biāo)準(zhǔn)方法。

            4.1 CCT循環(huán)

            4.2 GMW 14872

            4.3 SAE J2334

            4.4 PV 1210

            5、在汽車工業(yè)中的單項(xiàng)與綜合鹽霧、腐蝕試驗(yàn)

            隨著科技水平的提升,人們對汽車產(chǎn)品品質(zhì)提出更高的要求,無論在設(shè)計(jì)、研發(fā)等階段,都要加強(qiáng)對檢驗(yàn)手段的合理運(yùn)用,設(shè)計(jì)階段關(guān)注產(chǎn)品功能的同時(shí),還要關(guān)注使用壽命,但是日常環(huán)境無法短時(shí)間觀察產(chǎn)品性能,需要較長的觀察時(shí)間,這就需要運(yùn)用鹽霧腐蝕試驗(yàn),特別是汽車產(chǎn)品大部分時(shí)間都暴露在空氣中,難免出現(xiàn)鹽霧腐蝕。

            5.1 單項(xiàng)試驗(yàn)

            現(xiàn)階段,我國汽車工業(yè)主要采用單項(xiàng)試驗(yàn),其中比較關(guān)鍵的試驗(yàn)項(xiàng)目包括冷凝試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)等。冷凝實(shí)驗(yàn)雖然操作簡單,但是無法保證結(jié)果的準(zhǔn)確性,實(shí)際結(jié)果與試驗(yàn)順序關(guān)聯(lián)較大。

            5.2 綜合試驗(yàn)

            綜合試驗(yàn)是在單項(xiàng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來,增加了很多不同的模擬環(huán)境,主要為鹽霧階段、干燥階段及濕熱階段,不同組合階段可以交替循環(huán),這樣可以讓實(shí)驗(yàn)室環(huán)境更加貼近現(xiàn)實(shí)情況,同時(shí)還可以達(dá)到加快試驗(yàn)速度的目的。

            5.3 試驗(yàn)手段的難點(diǎn)

            在鹽霧試驗(yàn)過程中,經(jīng)常會(huì)遇到一些難點(diǎn)問題,主要包括以下兩個(gè)方面:

            1)交變試驗(yàn)的溫度及氣候控制問題

            2)恒定噴霧


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