一、產(chǎn)品簡介

費(fèi)思FTB系列電池模擬電源基于費(fèi)思雙向電源的專門用于模擬動力電池特性的測試電源。電池模擬電源可以精確、高效實施各種電池類型、電壓等級以及功率等級的電池特性模擬任務(wù)，可雙向模擬，既可以模擬電池充電特性，也可以模擬電池放電特性。配備功能強(qiáng)大的智能控制軟件，可實現(xiàn)在遠(yuǎn)程PC機(jī)上控制各主要測試參數(shù)設(shè)定，實現(xiàn)復(fù)雜曲線模擬，實時記錄模擬過程數(shù)據(jù)，自動保存試驗測量數(shù)據(jù)。

電池模擬電源對電動汽車電機(jī)控制器的輸入功率、輸出電流、過載能力、耐壓及電機(jī)的效率、堵轉(zhuǎn)電流、轉(zhuǎn)速、超速、饋電等性能進(jìn)行模擬實驗。能實時將電機(jī)超速實驗中的反電動勢的能量回饋電網(wǎng)，避免控制器損壞。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1、四象限工作，能量可雙向流動，可模擬電池輸出特性(輸出源)，也可模擬電池輸入特性(電池儲能)；

2、電池類型可自定義編輯；電壓、電流、功率以及內(nèi)阻均可編程設(shè)定，可通過這些參數(shù)設(shè)定模擬各種電池特性，方便用戶模擬各種電池測試需求；

3、可設(shè)置不同類型、不同端電壓、不同內(nèi)阻、不同安時數(shù)的電池組，不同SOC下電池的充放電特性；

4、數(shù)據(jù)設(shè)定存儲：多組測試數(shù)據(jù)存儲，可以將常用的參數(shù)（電壓V、電流A、內(nèi)阻Ω、運(yùn)行時間等）存儲，方便用戶構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化測試流程；

5、友好的人機(jī)界面：電壓、電流、內(nèi)阻、功率、時間觸摸屏設(shè)定，精確度高；

6、IGBT式電路方式，純數(shù)字化工頻隔離電源，技術(shù)；

7、采用PWM整流加DC/DC雙級電路，功率因數(shù)＞0.99,THD和注入諧波電流滿足國標(biāo)GB/T 14549-93,能實現(xiàn)輸出的電壓范圍寬、精度高、動態(tài)響應(yīng)快的特點(diǎn)；

8、高動態(tài)特性：10-90%突加載輸出電壓響應(yīng)時間≤5ms,+90%—-90%切換≤10ms；

9、高精度：輸出電壓精度0.1%FS；

10、采用PWM整流+PWM逆變原理，

11、支持恒壓、恒壓限流、恒功率等多種輸出模式；

12、99%能量回饋,饋網(wǎng)電流污染小，額定工作時諧波＜3%；

13、高效工頻隔離變壓器；

14、具有本機(jī)操作、上位機(jī)操作功能，配有上位機(jī)軟件及外部通訊功能；

15、嚴(yán)格的系統(tǒng)熱設(shè)計，低溫升，長壽命；

16、可編程的保護(hù)及運(yùn)行參數(shù)

17、大屏幕液晶顯示，多種通訊接口；

三、規(guī)格指標(biāo)

四、操作特點(diǎn)

FTB電池模擬電源系統(tǒng)采用AC-DC、DC-DC雙向變換兩級架構(gòu)，能有效的平穩(wěn)母線電壓在突加時的波動，從而提高整機(jī)輸出的動態(tài)響應(yīng)時間。AC-DC雙向變換采用四象限SVPWM技術(shù)，能量雙向流動，功率因素高達(dá)0.99以上，并網(wǎng)諧波污染小。DC-DC雙向變換采用高頻電路，輸出響應(yīng)快，輸出電壓范圍寬。

FTB輸出具有可編程功能，通過不同的控制軟件可用多種場合使用。主要運(yùn)用在電動汽車驅(qū)動電機(jī)（控制器）、電動車輛動力總承系統(tǒng)、電動車輛傳動系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、充電機(jī)、充電樁、大容量電池組充放電等眾多領(lǐng)域的研發(fā)和測試。操作分為本地操作和，上位機(jī)遠(yuǎn)程操作，操作界面示意如下：

本地操作界面

上位機(jī)操作界面

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