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            上海乾拓貿(mào)易有限公司
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            SMC氣缸、活塞失效原因及對策

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                SMC氣缸、活塞失效原因及對策
                在SMC氣缸中把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能的氣動執(zhí)行機構(gòu)。氣缸有兩種類型:往復直線運動和往復擺動。作往復直線運動的氣缸可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、隔膜氣缸和沖擊氣缸。
                ① 單作用氣缸:只有一端有活塞桿。氣體從活塞的側(cè)面供應,以收集能量產(chǎn)生氣壓。空氣壓力推動活塞產(chǎn)生推力并延伸,活塞通過彈簧或自身重量返回。
                ② 雙作用氣缸:活塞兩側(cè)交替供氣,向一個或兩個方向輸出力。
                ③ 膜片缸:用膜片代替活塞,只輸出一個方向的力,用彈簧復位。密封,但行程短。
                ④ 沖擊氣缸:這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換成活塞高速(10-20 m/s)運動的動能,從而做功。
                ⑤ SMC氣缸無活塞桿氣缸的總稱。有兩種類型的磁性圓筒和電纜圓筒。
                SMC氣缸稱為擺動氣缸。內(nèi)腔被葉片分成兩個,空氣交替地供給兩個腔。輸出軸作擺動運動,擺動角度小于280°。此外,還有旋轉(zhuǎn)缸、氣液阻尼缸和步進缸。
                SMC氣缸是一種安全緩沖裝置,它能對作用在其上的物體進行減速和緩沖,直至其停止,從而對作用物體產(chǎn)生一定的保護作用。液壓緩沖器具有優(yōu)良的性能,廣泛應用于交通運輸、港口機械、電梯、冶金等。
                SMC氣缸具有以下:
                1它占用空間小,液壓緩沖器尺寸小。它在運行過程中不占用很大的空間,而市場上其他主要的緩沖器則占用了很大的空間。因此,與其他減振器相比,液壓減振器在體積方面具有。
                2液壓緩沖器的工作性能非常穩(wěn)定。液力減振器在不同的時間段具有相同的力,設計時可以對其進行調(diào)整。因此,液壓緩沖器工作非常平穩(wěn),能地緩沖效果。
                3液壓緩沖器所需的原材料是油等液體。這些材料的成本相對較低,大大降低了緩沖器的運行成本。在運行成本方面,液壓緩沖器比其他緩沖器更有。
                SMC氣缸和活塞作為一種常見的零件,應用廣泛,但容易出現(xiàn)各種問題。那么,如何處理異響等問題呢?
                1氣門機構(gòu)異響
                一閥門泄漏
                如果排氣消聲器部件發(fā)出“”聲,則表明發(fā)動機排氣門泄漏。如果化油器頂部的空氣濾清器發(fā)的聲音,則表示發(fā)動機是進氣口。閥門漏水。閥門泄漏的原因如下
                (1) 氣門和氣門座圈的工作斜面磨損、燒蝕,形成斑點和凹陷,并形成積炭。
                (2) 氣門桿與氣門導管間隙過大,氣門桿抖動或氣門桿彎曲,氣門頭歪斜無法關閉。
                (3) 氣門彈簧彈力變?nèi)趸驈椈蓴嗔?,氣門與氣門座不能嚴格匹配。
                (4) 氣門間隙小。氣門桿熱膨脹后,挺桿和搖臂的頂部打開氣門,使氣門不能*關閉和泄漏。
                補救措施:根據(jù)實際情況,檢查故障,修理、調(diào)整或更換相關磨損、損壞的附件。
                二氣門桿端面和挺桿調(diào)整螺栓有異響
                SMC氣缸特點:怠速時有節(jié)奏的“噠,da”或“dia,dia”異常噪音。隨著速度的增加,聲音會增加并變得混亂。
                原因:氣缸氣門間隙調(diào)整不當。
                補救措施:發(fā)動機啟動后,預熱3-5分鐘,重新檢查或調(diào)整氣門間隙。
                2活塞銷異響
                1活塞銷異響原因分析
                (1) 活塞銷、連桿小端襯套磨損,間隙過大。
                (2) 活塞銷與活塞銷座孔間隙大。
                (3) 油壓過低,濺油不足,潤滑效果差。
                (4) 活塞銷鎖環(huán)脫落,使活塞銷自由移動。
                (5) 活塞銷壞了。
                2活塞銷異響特性
                (1) 當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,有一種尖銳而有節(jié)奏的敲擊聲。
                (2) 當發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時,聲音會周期性地變化,在加速過程中聲音會變得更大。
                (3) 當發(fā)動機溫度升高時,聲音并沒有減弱,反而更加。
                SMC氣缸三活塞銷異響的判斷方法
                (1) 逐缸進行斷油試驗
                (2) 執(zhí)行發(fā)動機抖動節(jié)氣門測試
                方法:
                (1) 把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在一個的范圍內(nèi)。在各缸熄火試驗中,如聲音清晰,可判定為活塞銷異響。
                (2) 聲音很大。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,聲音越大。火試可以用更大的速度進行。聲音不會消失,但會變得凌亂??梢源_定活塞銷與襯套之間的間隙磨損變大。
                (3) 將油門踏板置于怠速位置,然后踩到中速位置,搖動油門踏板,聲音可以改變,每次搖動油門踏板,都能聽到一種尖銳而連貫的撞擊聲,可以識別為活塞。
                (4) 當氣缸發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,會產(chǎn)生有節(jié)奏的重金屬聲音,這會提高速度,聲音不會消失,車身會晃動。
                (5) 當發(fā)動機快速加速時,聲音是猛烈而尖銳的。如果使用阻火試驗,聲音減小或消失,可以確定活塞銷斷裂。
                如果活塞銷異響嚴重,會損壞活塞銷襯套,并導致軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨損。磨損嚴重時,活塞銷會斷裂或連桿頂部會損壞缸體。

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