這是前幾個(gè)月的事了，一天，我們的技術(shù)接到一個(gè)用戶的電話，一臺(tái)西門子MM430變頻器有故障，故障是變頻器的模擬量輸出沒有。

到了現(xiàn)場(chǎng)后看到西門子變頻器 12端 13端 連接的是用戶的模擬量表，斷開12端和13端的導(dǎo)線，單獨(dú)測(cè)量端子12和端子13之間的阻值是1歐姆左右。馬上告知客戶您的12端和13端的模擬量負(fù)載短路了。仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)了問題。下圖是用戶接在變頻器12端和13端的表。

它實(shí)際是一塊滿度電流20毫安的純電流表只是把刻度改成了hz，而且是8塊這種表串接放在不同的地方，它們的總電阻加起來也就是1歐姆左右，直接接在變頻器模擬量口，肯定是短路了模擬量口，經(jīng)檢測(cè)模擬量口已經(jīng)壞了，變頻器一共有兩路模擬量口，另一個(gè)口，他們也這樣接過，所以也壞了。

下圖是用戶的圖紙表HZ是在柜門上安裝的，HZ1-----HZ7 是在室外。

變頻器維修好后，我給用戶說如果還是這個(gè)接法模擬量口還會(huì)壞，需要改進(jìn)。

1 表的回路中需要串入500歐姆電阻。

2 多個(gè)電流表串聯(lián)使用是不準(zhǔn)的，雖然可以顯示，因?yàn)槭嵌啾韮?nèi)阻串聯(lián)，誤差大。

后沒辦法，找不到合適的電阻，找了一個(gè)近600歐姆的電阻串入了表中，雖然不準(zhǔn)，但不會(huì)壞變頻器了。

經(jīng)常有用戶打電話說模擬量輸出口用萬用表電流檔為什么量不出電流，只能告訴用戶測(cè)量時(shí)要串入500歐姆電阻，不然會(huì)壞模擬量口的。

這是前幾個(gè)月的事了，一天，我們的技術(shù)接到一個(gè)用戶的電話，一臺(tái)西門子MM430變頻器有故障，故障是變頻器的模擬量輸出沒有。

到了現(xiàn)場(chǎng)后看到西門子變頻器 12端 13端 連接的是用戶的模擬量表，斷開12端和13端的導(dǎo)線，單獨(dú)測(cè)量端子12和端子13之間的阻值是1歐姆左右。馬上告知客戶您的12端和13端的模擬量負(fù)載短路了。仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)了問題。下圖是用戶接在變頻器12端和13端的表。

它實(shí)際是一塊滿度電流20毫安的純電流表只是把刻度改成了hz，而且是8塊這種表串接放在不同的地方，它們的總電阻加起來也就是1歐姆左右，直接接在變頻器模擬量口，肯定是短路了模擬量口，經(jīng)檢測(cè)模擬量口已經(jīng)壞了，變頻器一共有兩路模擬量口，另一個(gè)口，他們也這樣接過，所以也壞了。

下圖是用戶的圖紙表HZ是在柜門上安裝的，HZ1-----HZ7 是在室外。

變頻器維修好后，我給用戶說如果還是這個(gè)接法模擬量口還會(huì)壞，需要改進(jìn)。

1 表的回路中需要串入500歐姆電阻。

2 多個(gè)電流表串聯(lián)使用是不準(zhǔn)的，雖然可以顯示，因?yàn)槭嵌啾韮?nèi)阻串聯(lián)，誤差大。

后沒辦法，找不到合適的電阻，找了一個(gè)近600歐姆的電阻串入了表中，雖然不準(zhǔn)，但不會(huì)壞變頻器了。

經(jīng)常有用戶打電話說模擬量輸出口用萬用表電流檔為什么量不出電流，只能告訴用戶測(cè)量時(shí)要串入500歐姆電阻，不然會(huì)壞模擬量口的。

西門子今天與簽署戰(zhàn)略框架協(xié)議，將在智能制造、職業(yè)教育、智慧交通、綠色城市等領(lǐng)域與開展，助力提升工業(yè)自動(dòng)化和信息化應(yīng)用水平，推動(dòng)兩化融合以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是西門子繼與簽署戰(zhàn)略框架協(xié)議后，進(jìn)一步深化和落實(shí)與各級(jí)城市的又一重要舉措。，經(jīng)濟(jì)和信息化局局長(zhǎng)吳欣，西門子（）有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團(tuán)總經(jīng)理王海濱，西門子（）有限公司高級(jí)副總裁、城市能力中心總經(jīng)理兼南區(qū)總經(jīng)理商慧杰出席了簽字儀式。

作為珠江三角洲和粵港澳大灣區(qū)的中心城市之一，自改革開放以來已逐漸發(fā)展成為國(guó)家電子信息產(chǎn)業(yè)基地和的石化產(chǎn)業(yè)基地。商慧杰表示，我們將發(fā)揮西門子在電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，積極搭國(guó)工業(yè)4.0與工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的對(duì)接平臺(tái)，推進(jìn)工業(yè)和信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力智造走向世界。

根據(jù)框架協(xié)議，西門子將與加強(qiáng)在智能制造示范項(xiàng)目和創(chuàng)新平臺(tái)的深度，積極推動(dòng)新能源汽車電池相關(guān)研發(fā)和智能制造項(xiàng)目，探討數(shù)字化工廠領(lǐng)域的本地化以及高技能人才培養(yǎng)。雙方將積極開展職業(yè)教育領(lǐng)域，共建技師學(xué)院-西門子智能制造產(chǎn)教中心，助力相關(guān)學(xué)科及人才培養(yǎng)。同時(shí)，通過打造智慧交通綜合平臺(tái)和具有水平的智能城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，西門子將積極參與將打造成為國(guó)內(nèi)智慧交通乃至智慧城市建設(shè)的*。此外，西門子將利用其各地開發(fā)的綠色城市發(fā)展評(píng)估工具（CyPT-Air）和綠色城市數(shù)字化平臺(tái)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)和城市發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，支持建立的空氣質(zhì)量綜合管理和響應(yīng)管理平臺(tái)，提升城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)人才的吸引力。