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            上海普路通機(jī)械設(shè)備有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第5年

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            ATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-187/D現(xiàn)貨

            參   考   價(jià): 1688

            訂  貨  量: ≥1  件

            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            產(chǎn)品型號(hào)

            品       牌ATOS/意大利阿托斯

            廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

            所  在  地上海市

            更新時(shí)間:2025-01-02 15:14:49瀏覽次數(shù):941次

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            ATOS阿托斯齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。
              其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。

              

              阿托斯柱塞泵、 阿托斯齒輪泵、阿托斯軸向柱塞泵、阿托斯葉片泵、阿托斯油缸、阿托斯溢流閥、阿托斯比例閥、 阿托斯疊加閥、 阿托斯電磁閥、

            ATOS阿托斯齒輪泵工作特點(diǎn)

              優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。

              缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。

              困油現(xiàn)象

              原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。

              困油現(xiàn)象

              困油現(xiàn)象

              措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

              ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

              (1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜;

              (2)工作要求低,應(yīng)用廣泛;

              (3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。

              齒輪采用具有國(guó)際九十年代*水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

              泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。

              該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定

              ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種,由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大,壓力降低,液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-142

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-174

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-187

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-199

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-211

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-214

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-216

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-218

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-221

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-327

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-340

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-354

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-210

              ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種,由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-114/D

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-120/D

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-128/D

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-142/D

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160/D

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-174/D

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-187/D

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-199/D

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-210/D

              ATOS阿托斯齒輪泵PFG-211/D

              公司主要做歐美品牌,可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌,比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有:德國(guó)寶德BURKERT,德國(guó)DEMAG德馬格、德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂,德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)IFM易福門傳感器,德國(guó)E+H恩德斯豪斯,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂,德國(guó)MURR穆爾,德國(guó)施邁賽SCHMERSAL,德國(guó)SAMSON薩姆森,德國(guó)EPRO艾默生旗下

              美國(guó)MOOG穆格,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥,美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,英國(guó)海隆諾冠

              意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛


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