供應FESTO/德國費斯托標準氣缸正品DSNU-10

上海倉九工業(yè)自動化科技有限公司專注代理銷FESTO/德國費斯托氣缸

德國費斯托標準氣缸DSNU-10是一種氣動執(zhí)行元件，由缸體、活塞桿等組成，可實現(xiàn)壓縮氣體轉化為機械能。它具有結構緊湊、設計簡單、高精度和高可靠性等特點，適用于自動化控制和氣動設備。圓形氣缸按工作壓力可分為高壓氣缸和低壓氣缸，按安裝形式可分為抱軸式、法蘭式和滑塊式。在選用圓形氣缸時，需考慮工作壓力、負載和安裝形式。

德國費斯托標準氣缸DSNU-10適用于惡劣的環(huán)境條件或在易清洗方面有嚴格要求的場合。

氣缸種類：

①單作用氣缸：

僅一端有活塞桿，

從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，

氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸

出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但

行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速

運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，

由葉片將內腔分隔為二，

向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸結構：

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示：

根據(jù)工作壓力不同，可以分為高壓氣缸和低壓氣缸。高壓氣缸工作壓力一般為0.5-0.8Mpa，輸出力較大，適用于重載場合；低壓氣缸工作壓力一般為0.2-0.5Mpa，輸出力較小，適用于輕載根場據(jù)合安裝形式不同，可以分為抱軸式氣缸、法蘭式抱氣軸缸式和氣滑缸塊主式要氣用缸于。

德國費斯托標準氣缸DSNU-10技術參數(shù)

行程1 mm ... 100 mm

活塞直徑10 mm

緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置可選

符合標準CETOP RP 52 P ISO 6432

結構特點缸徑活塞桿缸筒

位置檢測通過接近開關

派生型活塞桿加長外螺紋活塞桿，一端帶短外螺紋加長活塞桿活塞桿上的夾緊單元軸向進氣口直接安裝側向進氣口低摩擦雙端活塞桿耐高溫密封件，最高 120 °C 一端活塞桿

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