德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)ALS-100 ALS-100-S 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)ALS-100 ALS-100-S
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)
三通換向閥原理
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)
三通換向閥關(guān)鍵由油路板、閥板、上密封性、下密封性、汽缸、繼電器、過(guò)濾裝置、限位開(kāi)關(guān)等零件構(gòu)成,油路板上設(shè)立進(jìn)一條進(jìn)氣口道和兩根前期管路或兩根進(jìn)氣口道和一條前期管路,工作中時(shí)繼電器的得電和失電來(lái)操縱汽缸內(nèi)空氣壓力的轉(zhuǎn)變來(lái)推動(dòng)汽缸活塞桿作反復(fù)運(yùn)動(dòng),進(jìn)而使聯(lián)接在液壓缸上的二塊閥板作左右挪動(dòng)來(lái)操縱排氣口的打開(kāi)和關(guān)掉,當(dāng)甲乙排氣管路打開(kāi)時(shí),甲乙繼電器得電,相反如甲乙繼電器跳停則出支氣管關(guān)掉。
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)
三通換向閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)
三通換向閥能保持應(yīng)先后開(kāi),做為液化氣換向閥應(yīng)用時(shí),能合理防止調(diào)速全過(guò)程中煤氣與煙塵互串狀況,應(yīng)用更安全性,且可讓液化氣調(diào)速損為零。三通換向閥能裝于火爐兩邊貼近燒嘴處,與大中型四通閥對(duì)比,管道較短,可降低天然氣調(diào)速時(shí)的管路損害。三通換向閥為雙通道內(nèi)存并排布局,工三安全通道,一為氣體通道,另一安全通道為煙塵出入口,再另一安全通道聯(lián)接燒嘴儲(chǔ)熱室,活塞閥選用耐熱抗腐蝕特殊橡膠密封件,具備一定密封性賠償特性,因而密封性靠譜。
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)
德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān) 德國(guó)SED限位開(kāi)關(guān)