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            西門子S120連接電纜6SL3060-4AP00-0AA0

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            訂貨量 1
            具體成交價以合同協(xié)議為準
            • 型號
            • 品牌 Siemens/西門子
            • 廠商性質 代理商
            • 所在地 上海市
            在線詢價 收藏產(chǎn)品

            更新時間:2022-12-07 22:04:37瀏覽次數(shù):419

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            應用領域 化工,電子/電池,電氣 產(chǎn)地 德國
            品牌 西門子
            西門子S120連接電纜6SL3060-4AP00-0AA0
            上電源開關 QS ,按下正轉起動按鈕 SB2 , KA3 通電并自鎖,其常閉觸頭斷開,互鎖 KA4 線圈電路, KA3 常開觸頭閉合,使 KM1 線圈通電, KM1 的主觸頭閉合,電動機串入電阻接入正序電源開始降壓起動,當電動機轉速上升到一定值時, KS 的正轉常開觸頭 KS-1 閉合, KA1 通電并自鎖,接觸器 KM3 線圈通電,于是

            詳細介紹

            西門子S120連接電纜6SL3060-4AP00-0AA0

            能耗制動是電動機脫離三相交流電源后,結定子繞組加一直流電源,以產(chǎn)生靜止磁場,起阻止旋轉的作用,達到制動的目的。
              .單向能耗制動控制
             ⑴ 按時間原則控制的單向運行能耗制動控制線路

              圖 2.33 為按時間原則進行能耗制動的控制線路。 KM1 通電并自鎖電動機已單向正常運行后,若要停機。按下停止按鈕 SB1 , KM1 斷電,電動機定子脫離三相交流電源;同時 KM2 通電并自鎖,將二相定子接入直流電源進行能耗制動,在 KM2 通電同時 KT 也通電。電動機在能耗制動作用下轉速迅速下降,當接近零時, KT 延時時間到,其延時觸點動作,使 KM2  KT 相繼斷電,制動結束。
             ?、?/span> 按速度原則控制的單向運行能耗制動控制線路
              .電動機可逆運行能耗制動控制
             2.35 為電動機按時間原則控制可逆運行的能耗制動控制線路。在其正常的正向運轉過程中,需要停止時,可按下停止按 鈕, KM1 斷電, KM3  KT 線圈通電并自

            鎖, KM3 常閉觸頭斷開起著鎖住電動機起動電路的作用; KM3 常開主觸頭閉合,電動機定子接入直流電源進行能耗制動,轉速迅速下降,當其接近零時,時間繼電器延時斷開的常閉觸頭 KT 斷開, KM3 線圈斷電, KM3 常開輔助觸頭復位,時間繼電器 KT 線圈也隨之失電,電動機正向能耗制動結束,電動機自然停車反接制動是利用改變電動機電源的相序,使定子繞組產(chǎn)生相反方向的旋轉磁場,因而產(chǎn)生制動轉矩的一種制動方法。
            單向反接制動的控制線路
             2.30 為單向反接制動控制線路,電動機正常運轉時, KM1 通電吸合, KS 的一對常開觸點閉合,為反接制動作準備。

             2.30 電動機單向反接制動的控制線路

              當按下停止按鈕 SB1 時, KM1 斷電,電動機定子繞組脫離三相電源,但電動機因慣性仍以很高速度旋轉, KS 原閉合的常開觸點仍保持閉合,當將 SB1 按到底,使 SB1 常開觸點閉合, KM2 通電并自鎖,電動機定子串接電阻接上反序電源,電動機進入反接制動狀態(tài)。電動機轉速迅速下降,當電動機轉速接近 100r/min 時, KS 常開觸點復位, KM2 斷電,電動機斷電,反接制動結束。
               電動機可逆運行的反接制動控制線路
            如圖 2.31 所示,。當按下停止按鈕 SB1 時, KM1 線圈斷電, KM2 線圈隨之通電,定子繞組得到反序的電源,電動機進入正向反接制動狀態(tài)。由于 KS1 常閉觸頭已打開,所以此時 KM2 自鎖觸頭無法鎖住電源。當電動機轉子慣性速度接近于零時, KS1 的正轉常閉觸頭和常開觸頭復位, KM2 斷電,正向反接制動結束。該線路的缺點是主電路沒有限流電阻,沖擊電流大。

             2.32 為具有反接制動電阻的正反向反接制動控制線路,圖中電阻 R 是反接制動電阻,同時也具有限制起動電流的作用,該線路工作原理如下:合上電源開關 QS ,按下正轉起動按鈕 SB2 , KA3 通電并自鎖,其常閉觸頭斷開,互鎖 KA4 線圈電路, KA3 常開觸頭閉合,使 KM1 線圈通電, KM1 的主觸頭閉合,電動機串入電阻接入正序電源開始降壓起動,當電動機轉速上升到一定值時, KS 的正轉常開觸頭 KS-1 閉合, KA1 通電并自鎖,接觸器 KM3 線圈通電,于是電阻 R 被短接,電動機在全壓下進入正常運行。需停車時,按下停止按鈕 SB1 ,則 KA3 、 KM1  KM3 三只線圈相繼斷電。由于此時電動機轉子的慣性轉速仍然很高, KS-1 仍閉合, KA1 仍通電, KM1 常閉觸頭復位后, KM2 線圈隨之通電,其常開主觸頭閉合,電動機串接電阻接上反序電源進行反接制動。轉子速度迅速下降,當其轉速小于 100r/min 時, KS-1 復位, KA1 線圈斷電,接觸器 KM2 釋放,反接制動結束

            西門子S120連接電纜6SL3060-4AP00-0AA0

            、翻譯法
              翻譯法是用所選機型的PLC中功能相當?shù)能浧骷?,代替原繼電器—接觸器控制線路原理圖中的器件,將繼電器—接觸器控制線路翻譯成PLC梯形程序圖的方法。
              1.設計步驟
              2.設計舉例
              圖1為用翻譯法將原有繼電器—接觸器控制線路改用PLC進行控制的電路圖和梯形圖


            二、功能圖法
              功能圖又稱狀態(tài)流程圖,主要是針對順序控制方式或步進控制方式的程序設計。
              1.設計步驟
              2.設計舉例
            三、邏輯設計法
              在進行程序設計時以布爾邏輯代數(shù)為理論基礎,既以邏輯變量“0"或“1"作為研究對象,以“與"、“或"、“非"三種基本邏輯運算為分析依據(jù),對電氣控制線路進行邏輯運算,把觸點的“通、斷"狀態(tài)用邏輯變量“0"或“1"來表示具有多變量的“與"邏輯關系表達式可以直接轉化為觸點串連的梯形圖。如圖2(a)所示。
              具有多變量的“或"邏輯關系表達式可以直接轉化為觸點并聯(lián)的梯形圖。如圖2(b)所示。
              具有多變量“與或"、“或與"邏輯關系表達式可以直接轉化為觸點串并聯(lián)的梯形圖。如圖2(c)所示。


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