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            上海煥堯機(jī)電設(shè)備有限公司
            初級(jí)會(huì)員 | 第3年

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            蒙特貝Z92多功能天車打殼機(jī)

            參  考  價(jià)面議
            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            產(chǎn)品型號(hào)MONTABERT Z92

            品       牌DRICK/德瑞克

            廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

            所  在  地上海市

            更新時(shí)間:2023-03-28 14:08:28瀏覽次數(shù):800次

            聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)
            產(chǎn)地類別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,制藥/生物制藥,綜合
            重量 60KG
            蒙特貝Z92打殼機(jī)鑿巖風(fēng)鎬破碎機(jī),法蘭西原廠直采,質(zhì)保1年。多功能電動(dòng)升降機(jī)(PTM)是在培養(yǎng)電解細(xì)胞之前廣泛使用的一種主要設(shè)備。該模型用于更換電極、鋁真空、提升探頭、打破外殼、添加氧化鋁、覆蓋陽(yáng)極、維護(hù)工廠設(shè)備以及在鋁電解生產(chǎn)中安裝提升材料。在鋁的電解生產(chǎn)中,電解自烤細(xì)胞表面的電能使外殼變硬,從而防止排出并消除陽(yáng)極的影響。

            蒙特貝Z92打殼機(jī)鑿巖風(fēng)鎬破碎機(jī)

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            蒙特貝Z92打殼機(jī)鑿巖風(fēng)鎬破碎機(jī),法蘭西原廠直采,質(zhì)保1年。多功能電動(dòng)升降機(jī)(PTM)是在培養(yǎng)電解細(xì)胞之前廣泛使用的一種主要設(shè)備。該模型用于更換電極、鋁真空、提升探頭、打破外殼、添加氧化鋁、覆蓋陽(yáng)極、維護(hù)工廠設(shè)備以及在鋁電解生產(chǎn)中安裝提升材料。在鋁的電解生產(chǎn)中,電解自烤細(xì)胞表面的電能使外殼變硬,從而防止排出并消除陽(yáng)極的影響。


            簡(jiǎn)述:為了降低多功能旅行頂式起重機(jī)的電動(dòng)去角質(zhì)機(jī)故障率,了解去角質(zhì)機(jī)故障的原因,多功能旅行頂式起重機(jī)去角質(zhì)機(jī)的振動(dòng)原理就是一種展示。因此,電力生產(chǎn)的延遲正在減少。


            關(guān)鍵詞:去角質(zhì);振動(dòng)原理;故障分析。

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            導(dǎo)言


            多功能電動(dòng)升降機(jī)(PTM)是在培養(yǎng)電解細(xì)胞之前廣泛使用的一種主要設(shè)備。該模型用于更換電極、鋁真空、提升探頭、打破外殼、添加氧化鋁、覆蓋陽(yáng)極、維護(hù)工廠設(shè)備以及在鋁電解生產(chǎn)中安裝提升材料。在鋁的電解生產(chǎn)中,電解自烤細(xì)胞表面的電能使外殼變硬,從而防止排出并消除陽(yáng)極的影響。必須定期拆除以維持正常生產(chǎn)。多功能架空起重機(jī)去角質(zhì)機(jī)用于在電極電解過程中完成外殼表面的鉆孔過程。去角質(zhì)是設(shè)備的主要部分,由于使用頻率高和維護(hù)困難,導(dǎo)致故障率高。實(shí)際上,許多維修人員對(duì)振動(dòng)原理知之甚少,我們無(wú)法很好地判斷故障原因,這不僅延誤了正常的生產(chǎn)過程,而且增加了備件消耗。本文介紹了搖晃和斷頭的原理,并解決了一些常見問題,以提高維護(hù)質(zhì)量。


            結(jié)構(gòu)特征和工作分析去角質(zhì)特征


            1.1結(jié)構(gòu)特征

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            固定框架由四根桿連接在汽車工具旋轉(zhuǎn)裝置上的剝皮機(jī)構(gòu),移動(dòng)框架排列在固定框架上。在框架連接的頂部端,通過螺栓連接到小移動(dòng)框架。小的框架連接通過軸釘連接到上部桿連接的背面,較低的桿連接通過軸釘連接。上部桿連接的前部末端和與去皮機(jī)連接的桿連接的較低前部。提升連接的液壓圓柱體,通過軸圓柱體選擇框架,軸桿傾斜連接的液壓圓柱體,通過軸釘降低桿連接。固定框架是提升液壓圓柱體和傾斜液壓圓柱體之間的安排,因此ZX剝離機(jī)制的一個(gè)組成部分位于ZX固定框架上。頂部和底部的兩個(gè)軸釘將框架連接底部的桿放置在固定框架下。

            蒙特貝Z92多功能天車打殼機(jī)

            教師分析工作


            4-連接剝皮機(jī)桿工作特點(diǎn):每分鐘剝20赫茲高頻鋁殼很難擊中1200次。基于這一分析,去角質(zhì)機(jī)的工作力不夠大,固定力不足損壞四個(gè)機(jī)械連接、去角質(zhì)機(jī)和固定座椅框架。


            1.3關(guān)于打破彈頭的介紹

            蒙特貝Z92多功能天車打殼機(jī)

            頭飾主要由空氣分配機(jī)構(gòu)、圓柱體、壓力機(jī)、絕緣塊和頭錘組成。分配機(jī)構(gòu)閥由頂部蓋、機(jī)身閥和面板閥門組成,面板閥門混淆面板。


            振動(dòng)原理剝皮機(jī)


            頭部外殼的振動(dòng)主要是由于分配機(jī)構(gòu)閥門導(dǎo)致壓縮氣流方向發(fā)生變化,從而導(dǎo)致壓力機(jī)的高頻移動(dòng)。氣體分配機(jī)制的運(yùn)行直接影響頭部外殼的振動(dòng)。首先,火車閥門的工作原理是展示。圖1是頭飾的示意圖。當(dāng)去皮過程開始時(shí),壓縮空氣從頂部蓋子1進(jìn)入進(jìn)氣口的頂部蓋子。此時(shí),3號(hào)閥門面板(振動(dòng)板)位于頂部氣瓶的進(jìn)氣口B處,由于重力而使面板混亂,并被密封飛機(jī)關(guān)閉。壓縮空氣通過頂部蓋上的一個(gè)小孔e,通過混淆面板進(jìn)入氣瓶的一個(gè)孔。一個(gè)孔直接穿過圓柱體底部。此時(shí),圓柱體的下圓穿過



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