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            二手52.6立方LNG槽車(chē)現(xiàn)貨

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            更新時(shí)間:2024-01-29 07:44:26瀏覽次數(shù):385

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            二手52.6立方LNG槽車(chē)現(xiàn)貨有兩種輸液方式:壓力輸送(自增壓輸液)和泵送液體。LNG建站投資少,占地少,無(wú)大型動(dòng)力設(shè)備,運(yùn)行成本低,加氣站無(wú)噪音,LNG可用專(zhuān)用槽車(chē)運(yùn)輸,建站不受天然氣管網(wǎng)制約,因此LNG槽車(chē)在未來(lái)有很大的發(fā)展空間。

            詳細(xì)介紹

            二手52.6立方LNG槽車(chē)現(xiàn)貨

            LNG是液化天然氣(liquefied natural gas)的縮寫(xiě),液化天然氣運(yùn)輸車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)LNG運(yùn)輸車(chē)。
            1、在大氣壓力下,LNG沸點(diǎn)都在一162℃左右。在此低溫下LNG蒸氣密度大于環(huán)境空氣。通常LNG是作為一種沸騰液體儲(chǔ)存在絕熱儲(chǔ)罐中的,任何傳入儲(chǔ)罐的熱量都將導(dǎo)致一定量液體蒸發(fā)成為氣體。一般蒸發(fā)氣中含有20%N2和80%CH4及痕量 C2H6。蒸發(fā)溫度低于-113℃時(shí),其成分幾乎是純CH4溫度升到-85℃或CH4中約含N220%時(shí),這兩種情況下,蒸發(fā)氣密度均大于空氣。而標(biāo)準(zhǔn)狀況下蒸發(fā)氣密度僅為空氣的60%。
            2、液態(tài)與氣態(tài)密度比大1體積液化天然氣的密度大約是1體積氣態(tài)天然氣的600倍,即1體積LNG大致能轉(zhuǎn)化為600體積的氣體。
            3、具有可燃性一般環(huán)境條件下,天然氣和空氣混合的云團(tuán)中,天然氣含量在5%一15%(體積分?jǐn)?shù))范圍內(nèi)可以引起著火,其可燃下限(LEL)為4%。游離云團(tuán)中的天然氣處于低速燃燒狀態(tài),云團(tuán)內(nèi)形成的壓力低于5kPa,一般不會(huì)造成很大的爆炸危害。但若周?chē)臻g有限,云團(tuán)內(nèi)部有可能形成較高的壓力波。

            二手52.6立方LNG槽車(chē)現(xiàn)貨

            LNG槽車(chē)有兩種輸液方式:壓力輸送(自增壓輸液)和泵送液體。

            壓力輸送

            壓力輸送是利用在增壓器中汽化部分LNG返回儲(chǔ)罐增壓,借助壓差擠出LNG。這種輸液方式簡(jiǎn)單,只需裝上簡(jiǎn)單的管路的閥門(mén)。但該輸液方式有如下缺點(diǎn):轉(zhuǎn)注時(shí)間長(zhǎng)。主要原因是接收LNG的固定式貯槽是帶壓操作,這樣使轉(zhuǎn)注壓差有限,導(dǎo)致轉(zhuǎn)注流量降低。又由于槽車(chē)空間有限,增壓器的換熱面積有限,使轉(zhuǎn)注壓差下降過(guò)快。罐體設(shè)計(jì)壓力高,槽車(chē)空載重量大,使載液量與整車(chē)重量比例(重量利用系數(shù))下降,導(dǎo)致運(yùn)輸效率降低。

            泵送液體

            槽車(chē)采用泵送液體是較好的方法。它采用配置在車(chē)上的離心式低溫泵來(lái)泵送液體。這種輸液方式的優(yōu)點(diǎn)如下:

            1、轉(zhuǎn)注流量大,轉(zhuǎn)注時(shí)間短。

            2、泵后壓力高,可以適應(yīng)各種壓力規(guī)格的儲(chǔ)槽。

            3、泵前壓力要求低,無(wú)需消耗大量液體來(lái)增壓。

            4、重量輕,重量利用系數(shù)和運(yùn)輸效率高。

            由于槽車(chē)采用泵送液體具有以上的優(yōu)點(diǎn),即使存在整車(chē)造價(jià)高,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,低溫液體泵還需要合理預(yù)冷和防止氣蝕等問(wèn)題,但它還是代表了槽車(chē)輸液方式的發(fā)展趨勢(shì)。

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