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產地類別 | 進口 | 應用領域 | 環(huán)保,建材,電子,電氣,綜合 |
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西門子直流調速板
6RY1703-0DA02
西門子直流調速板
調速器是用來保持柴油機的轉速穩(wěn)定的。在柴油機的負載變化的過程中,它的轉速是會相應發(fā)生變化的。當轉速降低時,如果調速器不調節(jié),柴油機最終將停掉;當轉速升高時,如果調速器不作用,柴油機最終將無法承受過大的離心力而損壞。調速器的作用就是保持柴油機的轉速穩(wěn)定。另外,調速器還可以保持柴油機的轉速和最高轉速,防止,低轉速運轉時熄火和高轉速運轉時“飛車",造成機械損壞良好。
液壓調速器在感應元件和油量調節(jié)機構之間加入一個液壓放大元件(液壓伺服器),使感應元件的輸出信號通過放大元件再傳到油量調節(jié)機構上去,因此也叫間接作用式調速器。
液壓放大元件有放大兼執(zhí)行作用,主要由控制和執(zhí)行兩個部分組成
當負荷增加,轉速降低時,調速過程按相反方向進行。
從上述分析可知,調速器飛球所產生的離心力僅用來推動滑閥,因而飛球的重量尺寸就可以做得較小。而作為放大器的液壓伺服器的作用力,則可根據需要,選擇不同尺寸的伺服活塞和不同滑油壓力予以放大。
但是,在這種調速器中,因為感應元件直接驅動滑閥,無論它朝哪個方向往動,均難準確地回到原來位置而關閉油孔。這樣就使柴油機轉速不穩(wěn)定,而產生嚴重的波動。
為了使調速器能穩(wěn)定調節(jié),在調速器中還要加入一個裝置,其作用是在伺服活塞移動的同時對滑閥產生一個反作用,使其向平衡的位置方向移動,減少柴油機轉速波動的可能性。這種裝置稱為反饋機構
調速器用于減小某些機器非周期性速度波動的自動調節(jié)裝置。可使機器轉速保持定值或接近設定值。水輪機、汽輪機、燃氣輪機和內燃機等與電動機不同,其輸出的力矩不能自動適應本身的載荷變化,因而當載荷變動時,由它們驅動的機組就會失去穩(wěn)定性。這類機組必須設置調速器,使其能隨著載荷等條件變化,隨時建立載荷與能源供給量之間的適應關系,以保證機組作正常運轉。調速器的理論和設計問題,是機械動力學的研究內容。調速器的種類很多。其中應用泛的是機械式離心調速器。而以測速發(fā)電機或其他電子器件作為傳感器的調速器,已在各個工業(yè)部門中廣為應用
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