蓄能器為什么不建議水平安裝及水平安裝的后果

       蓄能器是液壓系統(tǒng)中重要的輔助元件，幾乎所有的液壓系統(tǒng)都需要蓄能器，可能很多人都聽說過蓄能器不能水平安裝，為什么呢？這需要從蓄能器的工作過程說起。

1、蓄能器的工作原理和作用：

       液體在壓力作用下,體積的變化(在溫度不變的情況下)非常的微小，所以如果沒有動力源(也就是高壓液體的補(bǔ)充)，液體的壓力會迅速降低。而氣體的彈性則要大得多，因?yàn)闅怏w是可壓縮的，在有較大的體積變化情況下，氣體仍然有可能保持相對高的壓力。因此,蓄能器在進(jìn)行液壓系統(tǒng)的液壓油補(bǔ)充時(shí)，液體的體積已經(jīng)變化的情況下，高壓的氣體可以繼續(xù)維持液壓油的壓力，而不至于由于液壓油的補(bǔ)充不及時(shí)，容器內(nèi)的液壓油體積變小導(dǎo)致液壓油的迅速失壓，這一特性使蓄能器可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力脈動、給系統(tǒng)補(bǔ)油等。

2、蓄能器的工作過程：

下面以膠囊式蓄能器和活塞式蓄能器為例，分析下蓄能器的工作過程：

皮囊式蓄能器（上）

活塞式蓄能器（下）

階段A，蓄能器是空的，充氣腔和充油腔都沒有壓力

階段B，蓄能器充氣腔預(yù)充惰性氣體，一般為氮?dú)?/span>

階段C，液壓系統(tǒng)壓力升高，當(dāng)系統(tǒng)壓力大于蓄能器充氣腔的預(yù)充壓力時(shí)，液壓油從充液口進(jìn)入蓄能器的充液腔

階段D，液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到峰值，蓄能器充液腔蓄液量達(dá)到設(shè)計(jì)值，系統(tǒng)壓力不再增加

階段E，液壓系統(tǒng)壓力降低，蓄能器中充氣腔的壓縮空氣將充液腔內(nèi)的液壓油壓出，補(bǔ)充系統(tǒng)所需流量

階段F，系統(tǒng)壓力達(dá)到最小工作壓力，蓄能器排出的液壓油體積達(dá)到設(shè)計(jì)最大值。

至此，蓄能器完成一個(gè)工作循環(huán)

3、蓄能器水平安裝會怎樣？

1）對于活塞式蓄能器來說

如果活塞式蓄能器水平安裝，活塞密封就要一側(cè)承受活塞的重量，造成密封件磨損的不均勻，更重要的是一般油脂中都會有雜質(zhì)，活塞受力的一側(cè)也是雜質(zhì)沉積比較多的一側(cè)，雜質(zhì)又會加劇活塞的密封的磨損，導(dǎo)致過早的泄漏，從而導(dǎo)致蓄能器實(shí)際壽命比設(shè)計(jì)壽命要短。

2）對于膠囊式蓄能器來說，水平安裝時(shí)，由于氣體比液體輕，氣囊就會浮在油的上方，當(dāng)蓄能器工作室，膠囊來回伸縮，膠囊與蓄能器金屬殼體內(nèi)壁反復(fù)摩擦，導(dǎo)致膠囊單側(cè)不均勻磨損，可能導(dǎo)致膠囊過早的漏氣失效。

        在ji,duan 的情況下，也可能會導(dǎo)致在排液時(shí)氣囊伸出過快，過早地將啟閉閥關(guān)閉，液壓油被困在氣囊下，導(dǎo)致比設(shè)計(jì)的排油量減少，更有甚者，在大流量的工況下，膠囊可能被啟閉閥夾到，導(dǎo)致膠囊直接破損失效。

       蓄能器水平安裝主要危害是會導(dǎo)致蓄能器內(nèi)部零件磨損不均勻，導(dǎo)致蓄能器比設(shè)計(jì)壽命短，如果遇到設(shè)計(jì)中無法避免水平安裝，水平安裝也是可以的，但是需要保證液壓油的清潔度，選活塞式蓄能器，因活塞式蓄能器即使水平安裝一般也不會發(fā)生突然失效的情況。

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